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めろんぱん〇の愛車 [三菱キャンター]

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整備手帳

作業日：2024年11月1日

ナビ取り付け補足追加

Item: ナビ取り付け 補足追加
Author: めろんぱん〇

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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2024.10.15
ナビ取付をしてみました。
純正オーディオからナビに交換するために購入した変換ハーネスです。
実際、インパネを取り外してビックリ‼️
ピン配列がまるで違うじゃないか…
この時点で前途多難な雰囲気になりました。

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Google先生に質問攻めして探しあてたのがこちらの記事↓

T沢様のスターレットに三菱製キャンター純正ラジオ流用
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2720572/car/2625293/6546911/note.aspx

貴重な情報ありがとうございます‼️
勝手に転載して申し訳ありません💦

この情報を超精密な設計図に起こして変換ハーネスのピン配列を入れ替えていきます。

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入れ替えたハーネスがこちら。
某大陸製のクオリティの所為なのか中々コネクタがカプラー本体から取り外せず苦労して入替しています。
あと、オーディオハーネスのスピーカーケーブルが幾分か細い気がします。
コスト削減なんでしょうねー

ラジオコードが短くてギリギリだったり、車速信号の線も短くて振動でギボシ抜けたりとまだまだ課題はありますがとりあえず形にはなったので一旦終了です。

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2024.11.1
ラジオコードが届いたので延長して無理のない取り回しに変更。

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ピンボケして見にくいですが赤丸で囲っているのが車速信号です。
前回、振動でギボシが抜けてると書いていましたが実際には間違って車速信号のところにバック信号の線を繋いでいました。
車速信号の線に繋ぎ直して事なきを得ました。
これでナビ取付完了。

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車速信号の取り出しをする時にエレクトロタップを使うのも良いですが、今回はカプラーからピンを抜いてギボシ加工しています。
不慮の事故防止でもあります。

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インパネをバラしたついでにウーファーも取り付け。
取り付け時間よりスピーカーケーブルと電源ケーブルをコルゲートチューブに入れ込む作業の方が時間がかかりました…

動作確認後、元通りにして完成です。

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関連リンク

> 三菱キャンタートップ

> 三菱キャンターパーツレビュー

プロフィール

「[整備] #キャンタータイヤ交換6回目 https://minkara.carview.co.jp/userid/472141/car/2387525/6469992/note.aspx」

何シテル？ 07/22 14:27

めろんぱん〇

不器用な人間がお送りするテキトーDIYの記録です(爆) 更新頻度はものすごく少ないですが温かい目で見守ってください（笑）

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マックツールキー溝加工済改造グリップキーホルダー
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2020/04/27 00:29:43

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