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イイね!
2011年09月17日

10万㌔達成!!

10万㌔達成!! 日頃、通勤で酷使しているワゴンRがとうとう10万㌔を達成しました。

昨日の帰宅途中の事だったのですが、思わず携帯でメーターを撮ってしまいました。(笑


これまでのトラブルは、4WD車特有のビスカス式センターデフの異音でデフの交換のみでした。

毎日の酷使(通勤往復136㌔)の事を考えると良く耐えているなと感心してしまいます。。。

正直、メンテナンスはオイル交換と暖機運転は欠かさず行っているのですが、洗車とかまともなボディケアはしていません。


お陰でボディの錆びが気になってきましたが・・・。



目指せ20万㌔!!(笑





そう言えば、フーガのドリンクホルダーの部品が壊れました。
材質がPPなのでプラリペアで補修できませんでした・・・。

このクルマ、見えない部分の設計がコストダウンの影響なのか全くダメです。

見栄えは良いのですが悪い意味でトヨタ化しています・・・。
ブログ一覧 | MH21S ワゴンR | クルマ
Posted at 2011/09/17 18:59:39

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この記事へのコメント

2011年9月17日 21:52
こんばんは♪

通勤往復136キロはすごいですね!
仕事帰りが憂鬱そうですね・・・
コメントへの返答
2011年9月19日 19:30
こんばんは。

コメント遅くなってスイマセン・・・。

仕事帰りは毎日憂鬱で堪りません。
ちなみに仕事に行く時も憂欝です・・・。(笑
2011年9月18日 1:16
修理しながら20万目指します?(笑)
相当なお金が掛かりそうですが…

プラリペア、PPだとダメですよね。
ABS樹脂なんかだとガッチリ直るけど。
交換部品、以外に高く付くんじゃないでしょうか?
コメントへの返答
2011年9月19日 19:35
こんばんは。

次回の車検時には17万㌔近くは行きそうですが、一度の走行距離が多いので消耗品の交換で何とかなりそうです。でも、ボディが錆びで朽ち果てるかも知れません・・・。(汗

フーガのパーツは新品だと高そうなので、
DIYで修理出来ないか模索中です。
2011年9月18日 7:03
ほぼノートラブルでの10万km走破、ねこやⅡ様の日頃のメンテナンスの賜物でしょうね。

フーガの「見えない部分の設計がコストダウンの影響なのか全くダメです」のくだりが気になりますが・・・。

具体的にどうあたりがどうなのか、勉強のために今度お教え頂ければ幸いです。
コメントへの返答
2011年9月19日 19:47
こんばんは。

持論としてはオイルと水の管理と暖機運転
(水温の冷温ランプが消える程度)を欠かさずにしていれば大丈夫かと思います。

>フーガの「見えない部分の設計がコストダウン・・・。

自分が思ったのはメカニズム的な事では無いのですが、室内パネル等の取り付けのクリップやツメ、組み込み方法など設計としてどうなの?と思う事があったのでボヤいてしまいました。
2011年9月18日 17:40
通勤距離が、凄いですね。

キッチリとメンテしていけば、まだまだいけますよ。

 

コメントへの返答
2011年9月19日 19:52
こんばんは。

本当はこんな長距離通勤するはずじゃ無かったのですが・・・。(汗

これからもメンテして20万㌔目指します。(笑

プロフィール

「仕事帰りに270000㌔達成!
クルマを止められずにキリ番ゲットならず😵」
何シテル?   08/14 16:24
パソコン不調で更新できず、 短気を起こしてみんカラ登録を削除してしまいましたが、きまぐれに時々更新しています。 おススメのメニュー(あくまでも予定です)...
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