スカイライン顔のフーガ。

今春になって発売された新型スカイラインですが、
一日に何台も見かけるようになりました。と、いうことは結構売れているという事でしょうね。




発売前に横浜の日産グローバル本社で見てきたことがありましたが、その時は凝ったフロントの造形に感心した反面、リア周りのデザインはもうちょっと頑張って欲しかったなと勝手な感想を持っていました。

でも、高速道などで対向車はもちろん、追い越していくスカイラインを見ているうちにリアエンドのデザインもボリュームのある良いデザインだなと思うようになってきました。ヘタするとフロントより凝ったデザインなのかも。。。

そんなことを考えていたら、ちょっと気になることが・・・。

現行のＹ51フーガはどうなるんだと。　型遅れとはいえ自分もフーガオーナーの端くれなので・・・。

Ｙ51フーガも平成21年のデビューから5年目なのに、メーカー側からのアナウンスもないので少し寂しいなと思っていたら先月に海外ブランドのインフィニティに2015モデルのＱ70Ｌが発表されていました。



フロントマスクはやっぱり！のスカイライン顔でした。
スカイラインより車体の大きいフーガ（Ｑ70）だったらもっと迫力のあるデザインにして欲しかったですね。タイプＳモデルだったらバンパーの造形も異なるのでしょうけど・・・。

ネーミングもＭ37、Ｍ56からＱ70へと変更されています。インフィニティ・ブランドは全車種ネーミングの変更が行われてました。



ちなみに北米向けでは2015モデルで、ホイールベースの長いＬモデルが追加になりました。
それまでは、主に中国向けでしか発売されていなかったので販路拡大に繋がればいいですね。

新型ティアナも中国向けでロングホイールベース・モデルがあるんですよ。これが結構カッコいいのですが、日産の現体制では日本向けの販売は望めないでしょう。余談ですが、欧州圏での日産ブランドでは、コンパクトカーとＳＵＶなどが販売のメインでセダン系の車種は殆ど扱っていません。

さすがに高級ブランドのインフィニティではＱ50（スカイライン）やＱ70（フーガ）のセダン系車種を扱っていますけど、セダン大好きな自分にとってこれは寂しい事です・・・。



話はだいぶ逸れましたが、2015インフィニティＱ70Ｌのリアビューはこんな感じになりました。
現行フーガのリアビューより新型のほうが高級感が増した感じです。



テールランプは点灯するとこんな感じらしいです。何かすごく悪そうなイメージです。



最後にインテリアは大きな変更はされていないみたいです。



国内版はどのように変わるのかとても楽しみですけど。

国内向けセダンの販売には積極的でない日産ですので、フーガのマイナーチェンジはいつにになる事やら・・・。