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124ではHIDを入れると、時系列的におかしくなって、見た目のバランスがチグハグな感じになるからやめておこ…

と、HIDの導入を敢えて行っていなかったのですが、ひょんなことからBellofのUSEDをいただきましたので、一大決心して入れてかれこれ4年…

そのUSEDのBellofはさすがBellof？124を手放すまでなんの不具合もありませんでした。(手放した今もまだ現役な模様)


そんな中140様に乗り換えたら、やはりもうHIDに慣れきってしまったカラダには「ハロゲンは見えにくくて怖い」と思える状態になってしまいました。恐ろしいですね、慣れっていうのは。

124の場合はH4のHI/LOのキットで済むのですが、140様はそうではございません。全部バラバラ。
しかも、LOがH7、HIがH1、フォグがH1と独立している上に統一性のない規格です。めんどくせーなw
まずはメインで使う頻度が圧倒的に高い、LOだけでもHIDにしよう、と重い腰をあげて捜索。

ヤフヲク！でもなんでもHIDは中華真っ盛り。値段もピンキリです。
そんな中でも比較的マトモそうなこちらのRADIASを選んでみました。送料込で￥5,544です。

124のは35Wでしたが、今回は55Wにしてみました。
色温度は、124の時は6,000Kだったので、同じく6,000Kを選択。

55Wであることもあり、安定した点灯が行えるよう「敢えて」リレー付のを探してコレに辿り着きました。


箱がやたらちゃんとしてますw




リレーに謎の文字ありますが、ハーネスの被膜などは結構ちゃんとしてる感じです。




いつもの工場長に取付をお願いしました。




どうレイアウトしていくかあぐねいております。




方向性が定まり、サクサク作業を進めていきます。




15分ほどして空焚きしたのち、無事に灯体に収めて作業完了！
密かに「55Wなら球切れ警告でないんじゃないか？35Wはハロゲンバルブより低いから出るんでは？」と期待していましたが、敢え無く撃沈。やっぱり点灯しましたw
ま、普段から運行前点検していれば球切れについてはかなり高確率で気付けるのでヨシとしましょう。

リレーやバラストはこんな感じでレイアウトしてもらいました。
140様の場合、この上にプラのカバーが覆いかぶさりますので、防水的にも問題はないでしょう。






そして点灯した感じどんなになったかの比較がこちらです。


【ポジションのみ】




【LO点灯】




【HI点灯】




【LO＋フォグ点灯】



当たり前ですが、めちゃくちゃ明るい！
なお、ポジションは5,000K相当というLEDです。
その他HIとフォグは純正のハロゲンションベン色です。

さて、今後はどうしますかね。
HIはそうそう使わないし、ポン付けのLED買って色味を統一し、フォグはいつものIPFの濃厚イエローにしようかな。

【走行距離】　65,262km

RADIAS HIDキット　H7　55W　6,000K

先日洗車した際にそれまで使っていたPlexusが切れてしましました。

個人的にはPlexusは使いやすくて嫌いではないのですが、中身（成分）としてはどちらかというとコーティング剤というよりはWAXに近いと思っています。

ドンキに行ったら最近はやりの次世代型とでもいうべきWAXというかコーティング剤がたくさんあるので、色々見てみました。
最近の次世代型ガラス系コーティング剤は、以前のガラス系コーティング剤よりも、もっと水っぽい液体を洗車後濡れた状態で吹きかけるのですね。一部泡のもありましたが。

どれもこれも入ってる成分の記載も使い方も同じです。薬のように成分の量まではないので、どれが高濃度でどれが薄いかは分かりませんが…

そんななか、一番容量があり安かったのでコレにしてみました。

PRO STAFFのCCウォーター



1本が300mlで、普通車約7台分使えるそうです。

それが3本も入ってて、ご丁寧にも専用のオモテとウラで毛足の長さが違う（＝用途が違う）マイクロファイバーまでセット

さすがドンキ価格な￥1,440でしたw

これで普通車21台分ですから、だいぶお安うございましたw

いざ洗車をしてみて、このCCウォーターなるものをシュッシュかけてはのばしていきます。
基本的には水同様なので、さほど吹きかけずとも伸びていきますので、作業性は非常に高いと言えます。
水切りも兼ねているので、124くらいのサイズであれば10分もあれば十分塗布出来ることでしょう。



1回目なのでなんとも言えませんが、Plexusよりは施行後のつるつる感は薄く感じます。
まぁ継続してくうちに塗り重ねられてそうなっていくのかもしれません。撥水の具合もどうでしょうね。

先日ttee氏から「騙されたと思って入れてみて」とプレゼントされた掲題の商品。

自分はこの商品を知らなかったのですが、調べるとMMCのGDIや、トヨタのD4などのいわゆる直噴エンジンにおける、ノッキングやハンチングが劇的に改善されるという報告が多数。無論、通常のEgにも使えるようで、今まで最強と思っていたWako'sのFUEL-1と比較してどのようになるのかを体験してみようと思います。

なお、ttee氏は社用車のティーダラティオでこちらを投入し、すでにその効果については体感があったとのことです。因みにこのティーダラティオ、走行距離は30万kmを先日突破したので、普通に考えればスラッジやデポジットなどはモッサリついていることでしょう。それに効果があったのであれば、その他のクルマにもきっと効果はあるはず。

とはいえ、自分のは一昨年の車検時にヘッドの大掃除をしています。果たしてどうでしょうか。


箱は結構立派です。




開けると2本入りでした。




説明書を読むと満タン時に1本だそうです。
厳密にはタンク容量などによりますが、自分の場合は満タンに1本でした。




投入して満タンにしてみます。




次のアクションとしてはなるべくタンクを空になるまで使い切り、もう一本投入して満タンに。
それがなくなる頃には変化を感じられるようです。人によっては1本目ですでに体感する人も？

さてさて、どのような効果が出るかはまた引き続きレポートしてみたいと思います。

【走行距離】　147,879km

BTT交換後は非常に気持ち良くはい知ってくれているアシのV100くん。
このコ、2000年の生まれなので、なんだかんだやっぱり大事にしてはいても、ヘタっては来ます。

最近顕著だなぁ、と思ってたのはココ。メインキーの周り。

どうしても他の鍵やキーホルダーがここで走行中ガシャガシャするので、傷がついてこのようなハゲチョロになってきてしまいます。



だからってキーシリンダーやシャッターロックには何の影響もないのですが、見た目が何となく寂しいのでちょっとイヤだなぁと思ってたらこんなのがありました。



「キー表示リカバーシール」




なんか世の中って意外と「あるといいなが、ある（©サンクス）」もんですねw

例によってまぁ大陸製のなんで数百円で買えるレベルなんで、まぁ取り敢えず買ってみました。
本来は中古バイク屋が余りに寂しくなったこのような見た目の販売車に貼る用なようです。

で、貼ってみたんですが。




まぁ…前よりはよくなったかな…
フルカバードで綺麗に隠せるのかとおもったら、案外そうじゃないのね。

安いもんだったからいいや。

【走行距離】　12,551km

ひょんなことからT10のLEDランプが手に入りました。
知人が買ったものの、色味がHIDと合わないので誰か要らない？ってんで挙手した次第。

ヲクで1ペア￥2，590で買ったそうですが、キャンセラー付で5000Kだそうです。




ワタシの場合、124のチンクシャな規格のスモールバルブがイヤだったので大昔にソケットごと交換し、T10のウェッジバルブが装着出来るようにすでに改造してありますので、基本ポン付けです。


バルブはこんな感じです。
根本の方にあるチップみたいのがキャンセラーなんでしょうかね。




LEDは極性がありますので、点灯試験をしてから格納しないと、点かなかった時面倒です。




こちら夜間にスモールだけの状態で撮影してみました。
結構白いし明るいですね。




ライト点灯状態です。
ワタシのは大昔のBellofの6000Kですが、こう見ると結構青いんだな…
本当はションベン色の4300Kでいいやつあれば交換したいです。



なお、球切れ警告灯については、ワタシの場合、HIDにキャンセラ組んでないので、ライト点灯時は理論上当然点くとしても、何故かドコも切れてないのに、スモールがハロゲン時代からスモール点灯で警告がついてたので、今更キャンセラあろうがなかろうが、どうでもいいんですけどねwナンバー灯のLEDもキャンセラー付という触れ込みの商品ですが、正直どうでもいいです諦めてますw

その代わり、運行前点検でチェックしてます。（重要）


最近はネタもないんで、後は焼き直し的なこんなこともしてみました。
前から使ってるMB Manhattanのライセンスフレームですが、加工しました。

元々のUSのナンバーが付くように4箇所穴があって、そのままにしてたのですが、
日本仕様のナンバーには下の2つがやっぱ邪魔だな、と。




拡大。




モノ自体はプラスチックに銀めっきなので、あっという間にカット出来るのはわかってましたが、
なにせモノがない貴重品ですので、今まで切るのをためらってましたw

しかし、前回行った際にスペアでもう1セット購入してきたのでやっとふんぎりが付きましたw









えぃっ。















いやぁ、すっきりしました。

ついでに今まで同じような理由で、封印のとこ避けるのに切るのをためらっていたRにも装着しました。




これでやっと前後揃いの状態になりましたので、統一感が出たような気がします。
まぁ、自己満ですけどね～。