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TOKYO-BRONXの愛車 [メルセデス・ベンツ Eクラス セダン]

整備手帳

作業日:2006年7月27日

ポジション球ソケット加工

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
124のポジション球は一般的なT10ではありません。

両ピンの何とも見たことも入手も面倒そうなモノです。

また、このソケットが熱でグサグサにヤられます。

今後を考え、ネットで見つけた方を参考に、ソケットをT10に対応させることにしました。

バイク用品屋にてソケットを購入し、加工します。

M&Hマツシマ
ポジションソケット SK-5
2つで¥1,144でした。
2
ソケット交換前の純正状態。
いわゆるションベン色で4Wです。
3
ソケット交換後の状態。

使用したバルブはRaybrigのもの。
ポジション球(R130)
12V 5Wで¥530でした。

1Wの違いなのか、色味の違いなのか明るいです。

これによりT10を選ぶ幅も増え、被視認性も高まりました。

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