TOKYO-BRONXのブログ一覧

と、いうことで突然始まりました、ミニカーコレクションをうｐしてみようのコーナーw

みん友でS124にお乗りの「たこたろう」さんがよくミニカーをうｐなされているので、
触発されて自分もやってみよっかなー、と思った次第です。思いつきですw

まず紹介致しますのは、一番のお気に入り、かつ、我が家のご守護尊神として、
勝手に「MBご神体」として毎日崇めさせていただいている（爆）このマシンです。

AutoArt製
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II 1/18

数年前に出た際に速攻で買いました。確か1万5千円だったんじゃなかったかなー。
1/18でデカいうえ、結構細かく作っているのでこの値段も致し方なしですね。

うーむ、なんと凛々しいお姿



リアっ羽根大好きっこにとって、この驚異の大型Rスポは興奮モノですw



室内も結構このように細かいです。
201や124，126など古代MBを経験したことのある人なら、
これ見た瞬間「あ～わかるわかるそのスイッチの配置w」となることうけあい。



EVOLUTION専用サイドエンブレムがステキです。
このミニカーはプリントなのが残念なポイントです。立体感が欲しい…
余談ですが、オーナーじゃないとこのエンブレムは発注できないそうです（実験済）



Egルームこのように結構細かい作り込みがなされていますよ。



上手く撮れませんでしたが、「2.5-16」の文字が神々しい。
あ、そういえばEVOIIって正規で17台しか入ってないんだっけ。
エン型は車検証上では「不明」なのかな？2.5-16と同じく「1020」なのかな？
誰かご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。



と、まぁこんな感じで今後もちょいちょいネタがない時にでもageて行きますので、
興味の有る方、ちょいちょいチェックしてみてくださいw

偶数月の26日と言えば…

ヘンタイ御用達の自動車雑誌である

高速有鉛デラックス

の発売日ですね。




今月もまぁ、ヘンタイを爆笑させてくれるステキな内容になってます。

とりわけ第二特集の『マニアの教科書「カタログを読もう！」』がヤバスギル！！
ここでカタログと共に取り上げられている車種は以下のトーリ。

・330系セドリックとグロリア
・初代デボネアの “栄光 ”と“苦悶 ”
・110系クラウン傑作選
・あまりにも無国籍風味の日産輸出仕様たち
・教習車　楽しい装備とオプション
・年間販売台数ワースト 1のワンボックス
・1968年のマツダはサイケだった
・日本車史上もっとも低グレードのセダン
・昭和のホイールカタログ
・カタログよもやま話

お陰で330に詳しくなるこｔが出来ました。有難うございました。
また、初代デボネア（A.K.A　シーラカンス）のカタログに対するツッコミは秀逸www
年間販売台数ワースト 1のワンボックスってこんなのあったのか！知らねぇしwww
昭和のホイールカタログは某氏は見たことあるかも？な、S50年のモノ。

まぁ兎にも角にも今号もヘンタイの胸を熱くするステキな記事だらけです。
取り扱いが少ないだけに入手はお早めにねっ！

【高速有鉛デラックス Vol.21】

かったが、ダメでした。

このシステム、登録に段階でフジコーポレーションが用意してるクルマのDB以外は登録出来ません。




最初に車種を選択するのですが、

Mercedes-benz→Eクラス→で辿るとW210からしかありません。
つまり、W124みたいな古いクルマはDBに入れてもらえてないので、登録出来ません。

また、ミディアムクラスという項目もないし、新たにユーザーが登録DBにないものをUPしたりすることも出来ませんでした。


意味ねー


ってことで速攻退会しました。

124みたいな古いクルマでやろうとしたわらしがバカでしたよ、はいはい。

毎年楽しみにしているユニクロの企業コラボT。



今までもさんざ色々な企業とコラボってるのですが、


ちょっと油断してたら、なんと今年はsmartが！！




Mensモデルとして販売されており、サイズはS～XLまで。

カラバリはこの杢グレー1種類のみです。




バックは襟元にちっちゃなFから見たsmart for twoのグラフィックが。




今年の企業コラボT、自動車モノだと後はHONDAが既に発売中。

VWは毎年やっており、また今年もやるようです。

なんだよ、今年はRECAROもエアラインものもないのかよ。


お値段は流石ユニクロ、たった（？）￥1,500です。

でもまぁ、土日のセールで2枚で同じくらいの価格で買える可能性があるので、

どうしても早く欲しい、なくなったら困る！って人以外はこの特売を待ちましょうw



【ユニクロ企業コラボT　smart】

先日Dに行った際に購入。￥1,785でした。

以前からMB純正添加剤ってあったんですが、
何故か長いことずーっっと国内未導入でして、
去年あたりから日本でも導入開始されました。

お値段は100mlで￥1,785ですので、
この手の商品にしてはまぁいいところです。
高くもなく、安くもなく、安心出来るいい値付けですねw



さて、説明を読んでみると、ほかのものと大差ありません。



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・ガソリンタンクが、ほぼ空の状態で本商品を1缶入れ、満タン給油をしてください。
　（65リットルのガソリンを目安に1缶ご使用ください）
※定期的な（約5,000km毎）ご使用をお勧めします。

・必ず、エンジンを停止させてください。

1.付属品の給油用ノズルを切り離します。　
2.本体のふたを取り、給油用ノズルを本体にセットします。　
3.ガソリン給油口へ注ぎ込みます。

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ほぼ空の状態で投入し、満タンにしろって説明してるのは、
おそらく後からガソリンを入れることで、上手く混じるから、ってことでしょう。
残量を半分以下にすると精神的に落ち着かなくなるワタシには出来ませんw
ガソリン残量は半分あれど、こいつを投入し満タンにしてみました。
まぁぶっちゃけ、これで壊れたり不具合が出ることはまずないでしょうw



せっかくなので、ちょっと回してみるべく遠回りして「出せるコース」で検証。
エンジンの静粛性が高まり、スムーズに回るようになった印象ですね。
また、アイドリング時ももともとブレはないですが、静かに一定な感じです。
燃費改善については、いれたばっかりなのでわかりませんので後々。

さて、今まで歴代のクルマにも比較的マメに入れてきたWAKO'SのFUEL-1。
これとの比較で考えるた場合、どのような差があるか、記憶をほじくって考えました。

FUEL-1の場合、上記のエンジンの静粛性UP、スムーズネス、アイドル改善。
これらはやはり商品の特性上同じように体感があります。添加剤なので。
これらの体感に加え、軽く暴力的加速が出来る「ナニカ」が入ってそうで、
入れてからある程度の期間は加速が少し鋭くなるような体感があります。
燃費は一時的に改善し、1km/Lくらいは向上するけど長くは持続しませんね。

以上、上記より考察するに、これら2つの商品はこういう人にオススメします。

【MB純正】
・純正最強、社外を信用しない、もしくは毛嫌いする人
・暴力的加速は不要で、高級車としてのスムーズさや静粛性を求める人
・入手がDメインとなるため、自動車用品店とか行くのキライでDによく行く人

【FUEL-1】
・加速とかもちょっと欲しいな、って人
・昔からWAKO'S儲な人
・自動車用品店や果てはバイク用品店など入手の容易さを考える人
・少しでも安い方がイイと思う人（FUEL-1は￥1,680）

また入手するかもなので、今後もまた機会があれば取り上げます。


【MB純正燃料添加剤】

【本日の走行距離】　131,167km