TOKYO-BRONXのブログ一覧

今年もまもなく終わりですが、みん友の皆様においては、今年1年有難うございました！

と、いうことで、恒例の来年のMBカレンダーのコーナーです。
今年はとあるルートから2つの種類のものをいただきました。ありがたや。


◆Mercedes-Benz　2014カレンダー

こちらは普通にDでも配っているタイプの大型のものですね。
今年のはやたらAとか推してましたが、来年はシンプルに月替りで様々なモデルが。
卓上についても画像は一緒です。




◆Mercedes-Benz　Classicカレンダー

こちらは普通にはないと思われるタイプのもの。
中は毎月クラシック車両が彩っていますが、まだ124は入ってませんw
123や107は居ますので、来年辺りはそろそろ124も入る…かな？




そして昨日は某洗車場にて知人のSL500 Designo Ltdと洗車納めを。







この Designo Ltdは＃017の「バリオカラー」なる特殊外装に、
中身も当時はまだ正規では未導入だったDesignoでキマっている一台。





バッチリ洗車して年越し準備OK。




そして恒例の年末総決算です。
結果からいうと、今年はかなり平和でした。


年末恒例の124整備履歴Excel管理DBによる今年の支出を見てみますと、
今年の故障修理及びドレスアップなどでの支出経費は総額160,389でした。
去年は車検があっての￥320,157でしたから、約半分で収まってます。
前々年（車検ナシの年）が￥208,913ですから、やはり平和と言わざるを得ません。

所有して7.5年の総額が￥1,462,622となりまして、平均\216,401/年となりました。
昨年の￥225,018/年から比較すると、年平均\10,000ほどコストダウンしていますね。

因みに、この中にはガソリン代や保険、駐車場代、高速代などは入っていません。
純粋に壊れたりした際の部品代や工賃、ドレスアップで買ったものの金額などです。
昨年よりもガソリンが高値であったため、1万の差額はそちらに回っているのではないでしょうか。

そして今年の走行距離がざっくりで7,000km/年ほど。
去年は約7,000km/年だったので、ほぼ同等となっていました。昔に比べると段々減ってます。
動かす時間もそうだし、ガソリンのコストアップもありそうです。

改めてExcelを見てみると、そういった部分で多少余裕があったのか？
多少ドレスアップらしきものを例年より行っている気がします。
ほとんどは部品寿命による劣化部品の交換ですね。

今年は平穏に終わりましたが、来年はまた恐怖の車検です。はてさてどうなることやら。
取り敢えずは今のところ落ち着いていれば通検する予定ですけどね。

では、皆様来年も良いカーライフを！良いお年をお迎えくださいませ。

最近コレと言って調子が悪いわけでもなく、特に書くネタもないので、サボってましたw

が、まぁそれなりに小ネタが幾つか溜まったので書いてみますw


◆ミッドタウンの下にi3とi8

なんか2週間くらい毎日毎日展示してました。





i3はTMSにおいてたのとは異なる左ハンドルの欧州仕様だそうです。




中も入れてこんな感じ。




ご存知の通り電気自動車です。




説明のおねぃさんいわく、日産と同じ方式のCHAdeMOだそうです。




このイベントで、i3を抽選で当たった人3名に100日のモニターがありますよ♪と言われたけど、
その充電インフラを作れる人がどれだけいるのかって話。

「近所の公共充電設備ってのは、日産のディーラーでいいのか？」と確認してみたら、
「いや、それはあの、日産さんがどういうか・・・」ってそれがダメならそんなもんそうそうねぇよwww

駐車場も、一戸建てで駐車場アリの人ばかりじゃないし、マンションでも勝手に作れないし。
ましてや、月極駐車場の人なんてもっと敷居高いっつーのwww

そもそもまだこの規格自体がどうなるかもわからんのに、モニターはBMWが設置負担してくれるみたいだけど、
実際にこのクルマ買いたいからって、この充電器を設置するのにカネ出して作る人がどれだけいるのか。

それこそ昔のベータ対VHSみたく争って負けちゃった方になったら目も当てられないぞ。
はっきり言って世間の充電インフラも整ってない、規格もどれになるかわからない中そんなんいらんわ。
完全なる電気自動車は正直日本ではまだ時期尚早と言えると思う。

なお、途中まではi8も居たんですが、途中でどっか消えてました。
こちらはTMSの個体のそのものだそうです。







◆なんとなくナンバー灯をLEDにしてみる。


最初は、124みたいな旧いクルマでLEDにするとバランス的にヘンかな～と敬遠してました。
が、意外と世の中で見る124でも装着している人が多く見受けられ、見てるとそんなヘンじゃない。

整備手帳にも書いてないから、遥か太古の時代に切れて交換した覚えは、ある。
その時は確か、124のナンバー灯のバルブはちょっと長くて普通に手に入らず、どっかのSABで買ったような…
しかも当然青白いのなんかはなくて、ションベン色のPHILIPSだかを買った記憶…

ま、何にせよそんだけ旧いものなので、そろそろバルブを替えておいてもいいかな、と。
なら、LEDもだいぶ安くなった昨今なので、いっちょやってみるかと。

ヤフオク！で、ヒートシンクと球切れキャンセラーがついてるというのを落札。
1つ￥400×2＋送料￥160で￥960でしたw




こちらノーマルのションベン色のハロゲン状態。




交換は簡単。
7mmのボルトを外し、交換するだけ。正味10分かからない作業です。
比較のために、左をLED、右をハロゲンにしてみました。色味が大分異なりますね。




そして全交換後。
先ほどのションベンハロゲンと比べるとiPhoneのカメラだからかさほど違いがない感じですが、
実際に肉眼でみると、明るさと白さは圧倒的に異なります。




まぁ、夜の運転が多い＝連続点灯を行う＝ヒートシンク付はアリなハズだし、
珠自体がハロゲンからLEDになったことで高寿命になれば良いのですが。


◆番外編：124増車

先日、念願のバブアーのオイルドジャケット、ビデイルを購入しました。



所有してる方はご存知かと思いますが、バブアーって買うとロゴのピンバッジがついてきます。
それをラペルにつけてる方が世間的に多く見られるのですが、見ればバブアーとわかりますよねw

なので、それはやっぱ面白くない、と探したら偶然こちらもヤフオク！で発見し落札。


サッコあり、デカグリルであることから、
中期と判断がつくほどの精密さ。
恐らく当時モノと思われます。なお、左ハンですw




バブアーロゴのピンバッジかとおもいきや、まさかの124。
クルマバカならこれくらいしておきたいところですwww

先日自分がUPした画像がヤフオク！での出品画像に盗用されています。

以下の出品者は、わたしの画像をトリミングし、正規価格が敢えて見えないようにしています。

私が撮影したものは以下の通りです。
例のTMSと、東京/大阪のMercedes-Benz Connection限定2000体の100%ベアブリック。



パクリ画像の出品者は総じてなかなか評価も高いようですが、こういうことしてる人なんでねぇ。
非常に不愉快なので、上記画像をモロパク、もしくはトリミングなどで編集してあれど、
明確に判断のつく画像を自信の出品物画像として出している出品者のIDをお知らせしときます。



出品者 ijj0312(1019)

出品者 toshi19620803(904)

出品者 yukihiro_d80(208)

出品者 chogerobo7867(516)

出品者 uclecl(347)

出品者 otonokanoninonen(1257)




※2013年12月3日 0:30現在
他にも発見したら随時追記します。


人様の画像を無断で小遣い稼ぎに使うのはやめましょう。

他の出品者は、きちんと自ら撮影した画像を使ってらっしゃいますが、なんなんですかね。

どんどん増えていきますが、どうもtwitterにも回ってるようなので、安易にパクってるのも多いのかな。


※久々にチェックしたらまだコイツ人様ので出してますね。2013年12月22日0130現在




いい加減にしろよ。ijj0312