Fサス OH 兼 Hyper Pro スプリング前後コンビKit 換装

先日ふと見ると、Fフォークからのオイル滲みを発見。

製造から17年、距離も13,000Kmを超えたのでOHしようかなと調べてみました。

2りんかんでは基本工賃が¥15,660。
必要なホンダ純正ショートパーツが¥6,481。
合計で¥22,141と。意外と安いな。

ところが、別の2りんかんにHyper Proの前後スプリングキットとらPoshのイニシャルアジャスター(赤)のセットがセールで¥48,384のところ、なんとまさかの55%オフ、¥21,772であるという。

そして地元の2りんかんまで無料で引っ張れるとな。

Hyper Proと言えばオランダの知る人ぞ知る系足回りブランド。前後セットでこの値段は尋常ではない。

どうもFTR用は廃番なため長期在庫を放出したらしい。

OHついでに交換してしまえば工賃も無駄にならない。
乗り心地の向上も見込める。
前後統一ブランドを同時交換ならチグハグにもならない。

強いて言えばRの脱着工賃¥9,180と、バネが店で外せないためHyper Proの正規代理店でるActiveへの片道運送代だけ。

良いことだらけにしか見えない。
買うしかない。

9/24にFTRを預け、実物を確認。
長期在庫でサビとかあったとかいう話もあったが、自分のは問題なし。

10/5、店より連絡ありて完了とのことで引き取り。

Poshのイニシャルアジャスター、赤はフレーム同色なので、案外違和感ないです。

大変乗り心地が良く、今までだったらガツガツきてた段差も辛くない。

コーナーも安定してて、前より速度をあげて入って行ける。

フラットライドなお陰でこれは長距離が捗りそう。

Hyper Pro、サーキット行くわけでもなく街乗りを安全に快適に乗りたいならオススメです。

FフォークのOHとかについででやるとかなりコスパ良い。

サーキットとか行くならオーリンズとかでしょうけど、街中では硬いですから。

廃盤てことで情報なくなりそうなんで、情報のキャプを。

Hyper Proの品番としては22015082
前後ともコンスタントライジングプレートのセット。

Fのメーカー推奨データは、オイル番手が#15の、油面150mmとなります。

メーカー希望小売価格は税抜¥35,000です。

【本日の走行距離】13,838km

【参考】交換した純正部品一覧

No.8
51414-461-003
リング、バックアップ ¥275 ×2

No.9
51414-MN4-003
ブッシュ、ガイド ¥510 ×2

No.10
51415-MN4-003
ブッシュ、スライダー
¥630 ×2

No.15
51447-KR6-003
リング、オイルシールストッパー
¥185 ×2

No.17
51490-KAZ-003
シールセット、フロントフォーク
¥1,700 ×2

No.21
90116-KV3-701
ボルト、ソケット 8mm (ショウワ)
¥155 ×2

No.22
90544-283-000
ワッシャー、スペシャル 8mm
¥150 ×2

No.24
91356-MJ6-741
Oリング、30.2×2.4
¥165 ×2

部品計　¥7,540
消費税(8%) ¥603
総計　¥8,143