【2024.5.30 売却】
BMW F750GSへの乗り換えに際し、下取りに出しました。
そしてその店のサイトとgoo bikeに同時掲載され、ヲチしてたら1週間経たず売れましたw
ああいうの見るとちゃんと綺麗に丁寧に維持してて良かったなと思いますねw
長生きしろよ。
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2020.10.4 FTR223Dから乗り換えました。
FTRは街乗りは大変便利で、燃費もよく頑丈、パーツも安く良かったのですが、唯一と言って良い難点がタンク容量の小ささから来る航続距離の短さ。
ちょっとツーリングに出ると、GSの場所を常々気にしたり、燃料計もないので残量を気にすることに対し、割とストレスに感じてしまうようになってしまいました。
最初は街乗りだけで考えていたものが、復帰するとツーリングの楽しみに気づいてしまったのです。
上記から様々な検討を行った結果、V-Strom250 ABSの純正フルパニヤ仕様の新車と入れ替えました。
FIでEgのかかりも良く、標高の高い峠とか行ってもガボついたりしません。燃費も「最低でも」30km/Lは楽勝ですから、タンク容量のデカさと掛け合わせたら、ドイツ車の満タン同様500kmくらい走れちゃいます。燃料計もありますし、出先でGS探してヒヤヒヤしたりイライラすることもありません。
カリカリ走って最高速ガーという向きには向きませんが、街中は低速トルクめっちゃあるのでラクですし、言うても高速で100km/hとかなら何ら問題ありません。追い越しはしんどいので、タイミングをよく見計らないとちょっとアレですが。
シートがホントに良く出来てて200kmくらいなら余裕だし、走行中は勿論、帰宅してからも疲労感が全く違います。パラツインなんてシングルのFTRから比べたら振動や疲労なんざないに等しいくらい快適に感じますw
極力フルパニア状態のままにし、元祖通勤快速Address V100と共に、道の駅新鮮野菜買付け快速として頑張ってもらいましょう。外して家で保管とかする…とかにすると、面倒くさくなって付けなくなりそうだしw
それにしても、まさかここまで自身のカラダに鈴菌が侵食し、2輪部門は2/3台もスズキを保有することになるとは…w
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