F/R タイヤ交換 Michelin City Grip Saver

納車から4年2か月0日。
距離にして6,979Km。

新車装着のタイヤ、特にRがウェアインジケーターに近付いて来たので交換することに。

純正装着は台湾のDURO DM1203でした。

普通に乗る分にはまぁ晴れでも雨でもグリップも特に問題もなく悪くはない印象でした。

Fタイヤです。

Fは駆動輪ではないため、比較的まだウェアインジケーターには遠いのですがF/Rでチンバなのも気持ち悪いので一気に交換します。

こちらは21年47週製造でしたので、ざっくり製造からは4年半弱というところでしょうか。

基本的なところは問題なく、溝の一部にちょっとだけヒビがある程度で、サイドウォールなどには問題ありませんでした。

Rタイヤです。

こちらは駆動輪あるため、どうしても減りは早くなります。

ウェアインジケーターギリギリになっているのがお分かりいただけますでしょうか。

こちらは21年26週製造と、なぜかFとより20週も早い製造でしたので、ざっくり製造からは5年弱というところでしょうか。

こちらも基本的なところは問題なく、溝の一部にちょっとだけヒビがある程度で、サイドウォールなどには問題ありませんでした。

して、今回は何をチョイスするか。

このサイズだと中華・台湾系を除いた選択肢としては

MI CITY GRIP SAVER
MI PILOT STREET 2
DL TT93GP
DL SCOOT SMART2
DL D307
BS BATTLAX SC
IRC MOBICITY SCT-001

となります。

なんちゅーか、どれも極端に性能が尖ってるか凡庸かって感じで好バランスが少ないラインナップw

そうなるとここは高次元バランスしてそうなのは安定のMI CITY GRIP SAVERでしょう。

作業はもちろん、安定安全安心、俺達のGriffさんです。

https://grifftire.jp/

このあたりの銘柄とサイズは常時在庫をお持ちだそうで、作業予約をサクっとすればOKでした。

Fは25年の49週
Rは25年の45週

製造から半年経過していないので、フレッシュと言えると思います。

まずはRから。

その後Fを。

なお、個人的希望でエアバルブはOPのアリゲーターバルブにしてもらいました。

このくらいの12inクラスのホイール履いた原2って、通常のストレートバルブだとGSによってはエアチェックしたくてもハマらないんですよね。

今回、Griffさんの目利きとして「敢えて」少しオフセットしてエアチェックしやすい位置にセットしてもらいました。

作業としては概ね1時間ほどで完了。

MI CITY GRIP SAVER
　F：120/70-12　￥8,950
　R：130/70-12　￥10,300
アリゲーターバルブ　￥3,300
交換工賃　￥5,500
廃タイヤ処分料　￥700

合計　￥28,700 (現金特価)

Griffさんは現金決済が一番安いです。

【本日の走行距離】6,979Km / 4年2か月0日