09.02.12　ＦＳＷショートコース攻略

走りのセンスのある人はどうだか知りませんが、
僕はお手本を見てから自分の中に落とし込むタイプです。

そこで先日のＦＳＷショートのおさらいをしようかと。

あくまでも僕の備忘録的なモノですが、
未走行の方やイマイチ走り方がわからない方（僕も）の
参考になれば幸いです。

※基本は澤選手の説明のまま…のつもりです。
　ミスや勘違いがあればご指摘下さい。


■1コーナー

ブレーキを残しながら向き変える。
赤いパイロンがＣＰ。
ＣＰを抜けたらアクセル踏んだほうがいい。

■2コーナーアプローチ

澤選手が立っている場所のあたりで、
車体を次の2コーナーに向けて姿勢を整える。

１コーナークリアに集中してると判断が遅れますｗ

■2コーナー

階段縁石。

車体のダメージを考えれば「乗らない」。
多少のリスクを許容できれば「乗る」というか「跨ぐ」。

中途半端が最悪だそうです…

同じく赤パイロンがＣＰ。

■ヘアピンアプローチ

2コーナークリア後、ヘアピンに向かってアプローチ。

澤選手の場所の辺りで車体の向きを変えていく。

■インフィールド

見にくいけど赤パイロンがＣＰ。
相当奥の方にあります。
インベタで行くと曲がり切れません。

34Ｒを道幅の中ほどをキープしてアクセル踏んでいって、
澤選手の立っているラインの辺りでブレーキング。
車体の向きを変えていました。

■12Ｒ

これも縁石に「乗せる」か「乗せない」かどっちか。

「乗せない」なら画像のアベニールの位置が理想。
「乗せる」ならガッツリ行ってください…

ちなみに「乗せる」方がタイムは出るそうです。

■最終コーナー

画像には殆ど（頭しか）写っていませんが、
澤選手の立っている場所が最もスピードが落ちる所です。

この時点で車の向きを変えられるかどうかで、
ストレートのトップスピードに大きな差がつきます。

最終コーナー立ち上がり。

縁石の切れ目に、こんなエグい「穴」が。

良くてタイヤ・ホイール、
悪いとアームとか死亡しそうですｗｗｗ