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　せっかくシートを交換したので、とりあえず南房総を５００キロ程走って来ました。
　乗っていてすごく楽しい！前より車との一体感があって、安心して踏めます（アクセルもブレーキも）。

　本来のシート交換目的の腰痛対策としては、まだ真価を発揮できなそう。最適なペダルポジションが取れない（センターコンソールに干渉してスライドが制限されてしまう）のと、着座姿勢が寝そべり気味でなじまないなど、改良の余地がありそうです。
　まあ今日みたいに１５時間も運転してたらどのみち痛くなりそうですが。

　届いたシートは新品同様で、聞いていた以上にキレイな逸品！見ているだけで嬉しくなってしまします。
会社が終わった後に、工具を借りて早速取り付け作業開始！
　
　作業は順調に進み、思惑とおりにポン付け出来そうな雰囲気です。
２時間程で完成・・・のはずが、完成直前に問題発生。
　運転席側の座面の高さを２段階に調整できるのですが、ローポジション側で固定しようとすると、ベルトをシートに固定する金具が入らない！
　どうやら付属のスペーサーに通すと、金具がベースフレームに干渉して穴位置があわないようです。
　今さら中断も出来ないので、細身のスペーサーを自作する事で対処する事にしました。
　付属品はアルミでしたが、径が細くなるので事故時の強度的な不安もあるので、廃材の中から１２φのＳＵＳ３０３をチョイス。
　作業はちょうど良くネジを通せる穴が空いたので、精密切断機でカットするだけで済みました。
　ようやく取り付け完了、途中アクシデントもありましたが、順調な方でしょう。

　座ってみると最初はかなり窮屈ですが、中のウレタンが暖まると、体にフィットして大変良い感じです。肩、腰、太ももとしっかりホールドしてくれて、包み込まれるようです。
　さてこうなると早速乗って見たくなります、とりあえず週末に乗り回して見ることに決定！
　

　

以前からノーマルシートには、長時間運転した際に背中に痛が出たり、腰部分のホールドが弱いなどと不満がありましたので、いつか交換しようとしておりました。

　もともとのシートサイズがかなり小さかったので、選択肢が少ないのですが、縁あってｉ－ＭＡＧＩＣ製のフルバケを譲っていただくことになりました。
　予算的にはかなり厳しかったのですが、前オーナーさんの身長体重が私とほとんど変わらずシートが体に合いそうだったこと、ポン付けが出来る可能性が高かったこと、ほぼ新品同様で２脚セットであること、などなど自分に言い訳して、前オーナーさんに色々無理を聞いて頂き譲ってもらいました（本当にありがとうございました）。

　とりあえず、シートの到着は明日の予定ですが、
交換作業を簡単に済ませる為に、今日中に助手席を外しましょう。
　
　作業自体はとても簡単。屋根が外れるから作業はサクサク進み、
小一時間で作業は完了です。

　しかし助手席外した状態だと、室内が広いな～。
このまま付けない方がいいような気がしてきた。

縁があって六本木で行われたエヴォーラの発表会に行ってきました！
残念ながら乗ることは出来ませんでしたが、やはりあれに４人乗りは厳しそうですね。２＋２の他、２シーターもあるようなので、案外そちらのほうがバランスいいかもしれません。
エヴォーラも悪くないのでしょうが、１０００万円の価値はどうでしょうか？同じく展示してあった、２１１やＣＵＰ２６０の方が良いかな。

　以前ゴムワッシャーを噛ませてから軋み音が無くなったハードトップから、再び異音がしてきたので久しぶりに外してみた。
　恐る恐る見てみると金具を引っかける樹脂パーツに見事なクラックが入っているではないですか。

　うーん、ハードトップ付ける時にきつく締めすぎたかなー。
でも形状その物に無理が有るような・・・。

　パーツは早速注文したけど、どうせ本国オーダーで届くまでには
２週間以上かかるだろうから、とりあえずポリパテで補修。

ちなみに画像は補修後です。