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アンダーパネルを､叩いても覗いても､落ちているよう様子も無く､暑いので外す気力もないので、主治医に預けてきちゃいました(笑)

結果､原因はすぐに分かった訳ですが･･･､助手席下にハードトップを付けるときに使ったトルクスドライバｰが落ちてました(笑)いやはや面目ない

朝からアンダーパネルまで外してもらってホント主治医には足向けて寝れませんよ(笑)

もうすぐ来る足車の車検もお願いするんで許して下さいね～

前回、ＪＵＮさんに連れて行ってもらったルートを復習する為に、午前中麦草峠に走りに行ってきました～
前回同様天気も良く道も空いていますが、帰り道昼近くになると車内温度は急上昇・・・
早くも夏を体感してしまいました(笑)

さて、スピスタに乗っていると、いつもアンダーパネルに巻き上げた小石が当たる音は鳴ってますが、今回いつもと違う「コツン」と内側から何か落下音が・・・、ネジかボルトが外れたのかい？
覗いたくらいでは確認ができないので、パネルを外すようか？

走ってる分には何も影響はないようですが・・・
何が落ちたんだスピスタくん？お手柔らかにたのむよ(笑)

いやはや・・・、平日よりよっぽど忙しいです。
でもやっと足車が決まりました～

一年前から買う買う言っていて、すっかり狼少年状態でしたが(笑)

画像は、多分スピスタより希少車のアストラ　ターボ　6ＭＴ！
エンジンはスピスタ　ターボや、ヨーロッパＳと同様のユニットです。

５年落ちで程度も良く、値段も新車価格のほぼ三分の一と割安！
でも、買ったのはこいつではありませんよ(笑)

連休初日はどこ行っても混んでいるので、一日中車をいじる事にしました

メニューは、タッチペンでのホイール補修、エアクリ清掃、リアナンバーの移動、そして念願のエンジンフードへのダンパー取り付け！

ダンパー取り付けには８箇所のネジ止めを伴い、フードへの穴あけ加工が必要です

流石に躊躇してしまいますが、とりあえず細かい作業は苦手なので、マジックでマーキングして、バンバン穴を開け固定しました(笑)
これだけフードが上がればいじり易そうでしょ？

しかしホントに石膏ボードみたいだな～このボディ（爆）