larueのブログ一覧

今週は面接ウィークでした～
といっても面接を受けに行ったんじゃあないですよ（笑）

会社の欠員を補充する為、求人を日曜の折込広告に出したところ問い合わせが殺到！2名の枠になんと22名の応募があったのです

4～5年前に出したときには2～3人しか来なかったのに・・・
3月末と言う季節柄と、やっぱり不景気の影響なんですかね～？
中には震災で福島から避難して来た方もおり、影響を思わぬところで実感してしまいました。

とりあえず、一通り面接も終わったし選ばねば・・・、う～ん悩む（笑）

海外出張中の同僚が画像を送って来てくれました♪
昔ボディが紙で作られてるとか言われてた伝説（？）のクルマ、トラバントちゃんです

取引先の社長さんのコレクションらしいですが、まだナンバー付けてるとこ見ると走れるんですかね～
日本では確実にナンバー取れないクルマなのでお目にかかる機会はまずありませんが一度見てみたいな～

車高をちょこっと下げようと思って早速調整してみました～
んで、結果から言うとあまり下がりませんでした(笑)

ＦＲとも、地面～タイヤハウスまで645ミリ、プリロード0状態なのでこれ以上はスプリング交換しないと無理ですね・・・、オクで物色してみよ(笑)
まあ走ってる分にはこれくらいの車高の方がバランス良い感じですけどね～


さて、Ｎｉｔｒｏｎに履き換えてから300キロ程走りましたが、ストリート用として申し分ありません
自分的には最高にコストパフォーマンスが高いと思います

これで全長調整ができれば最高最強でしたが、流石にそれは高望みですね(笑)

ようやく地元で並ばずに給油できるようになりました
かれこれ20日ぶりの給油でようやく一安心です♪

あと一週間続いてたら本気でチャリンコ通勤でした(笑)

もうすぐ健康診断だし、少し運動しといたほうがいいんですけどね本当は・・・
まあ趣味でなら頑張れそうですが、これ以上趣味は増やせませんから(爆)

スピスタ友達のＪＵＮさん、くらちさんとプチツーリングに行ってきました～
今回のメインイベントは、お互いのクルマの試し斬り（乗り比べ）です♪

もともとＪＵＮさんと足を履き換えたら乗り比べてみようと密約していたのですよ(笑)

同じスピスタですが、それぞれ方向性が違うので他のクルマがどんな感じなのか興味津々です

さてそれぞれ乗ってみて、一番乗り易くバランスがいいのはくらちさんのオレンジ号、街乗り+αなら一番いい印象でした

オレンジ号の足は純正ビルですがオーバーホール済みなので、国内で一番状態の良いノーマルサスかも？
私はダウンサスを入れていたので、素の状態ではほとんど乗っていなかったけど、ここまで良い印象はなかったな～、軽量ホイールとの組み合わせが良いいのかな？

ＪＵＮさんのブラック号は、憧れのオーリンズを履いてます♪
Ｆ8ｋｇ　Ｒ11ｋｇとかなり高いバネレートですが、乗り心地でそれを感じさせないところがやっぱり凄い
新調したばかりのマフラーも適音で良い感じです、何より軽いのが妬ま・・・いや羨ましい

そして2台に共通して良いところはブレーキタッチ、踏んだ瞬間カッチリ利きます

あれ？

なんだよ・・・
悪いのは俺のだけか(笑)

今使ってるブレーキフルードＰＲＦ６６０はとってもいいのですが、さすがに一年半で２万２千キロは引っ張り過ぎみたい(笑)ラインと一緒にブツは用意してるので近日中に交換予定です

やっぱり同じ車でも乗り味は違う物ですね～
人のクルマに乗って、初めて気付く自分のクルマの良いところ悪いところ
実際に体験出来た実りの多い１日でした♪

でも多分３人とも「やっぱり俺のクルマが最高！」と思ったのは間違いありません(笑)