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ハチロクもクーペに乗り換えて2年。2回目の車検の時期になりました。

車検証を見るたびに、ハチロクは軽いなぁ〜と、感心します☆

今回は、この夏からお世話になっているショップさんにお願いしました。

自分の仕事が繁忙期なので、なかなか車いじりはできませんが、簡単にできることは自分でしまして

LEDヘッドライトはユニットごとハロゲン（イエロー）へ



シフトノブもシフトパターンの刻印があるタイプへ



バケットシートにシートバックカバーを着けて

フロントの牽引フックやナンバーフレームなど外して

オイルキャッチタンクを外してブローバイはインマニに戻して



LEDテールランプは通検できますけど、念のためにユニットごと純正後期レビンに

何気に大事なのが、リアセンターシートベルトをシート下から出して（ハチロクは5名乗車です）

FETのステアリングクイックリリーススペーサーは車検対応なので、そのままで♪





車検自体は楽々クリアでした♪

が、4番のエキマニあたりがオイルで濡れていまして



ヘッドガスケット抜け⁉︎と、心配しましたが

どうやらオイルクーラーと油温・油圧センターのフィッティング、さらにオイルクーラーのホースのかしめからオイル漏れしていたようです。

おまけに配管の継ぎ目からクーラントが滲んでいました。




昨夜は車検仕様から戻すのに、真っ暗になった19時から、3時間半も玄関先で作業していました（寒）



やっぱりこの顔で



このテールでないと！



今日は車検のタイミングで替えたマフラー（最近 話題のRSハラダさんのデュアル）の慣らしに、のんびりとドライブへ。



エンジンオイルも交換して〜と思ったら、何とサイドブレーキのワイヤー（センターのレバーから生えているもの）が切れました（笑）



ショップさんに連絡して、速攻で中古のものに替えていただきました。

あとは晴天の日本海や宍道湖を見て、お寿司を食べて♪



やっぱりハチロクのない生活はつまらないです。



近くに親切で丁寧なショップさんがあって心強いです☆