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今日は、素晴らしく晴れた一日でした☆


朝からハチロクの日常点検をして、お昼には近くの港で撮影。











勢いで「ベタ踏み坂」を越えて、隣県にお買い物に行き





これまた勢いで、地元の山にドライブへ☆






他県からの観光客も、多かったですね。





裏ルートで走ってみましたが、アライメント取り立ては、絶好調です♪♪


車全体のバランスが良いので、グリップで安心して走れました☆


リアタイヤも良い感じ！

あ、画像はジョークですよ。

売却するなら（しないですけど）、250万円からです☆


今日は、前車の3ドアのハチロクに乗っていた頃からお世話になったショップさんが、惜しまれながら閉店されました…


思えば、フロントハブのガタの修理からお世話になり


エンジンブローから、テックアートさんのコンプリートエンジン載せ替え（その間ひと月ほど、エンジンルームの清掃やプライベート作業させてもらいました）











度重なるブッシュ類の交換（コントロールアームだけで2回）


仕様変更に伴うマフラーの交換（覚えているだけで5回！）





パーツ取り付け（数え切れません）





アライメント調整（こちらは6回くらい）








クーペへの箱替えをするため、全パーツの移植（この時もひと月ほど、作業させてもらいましたし、ローダーで不動車を取りにきていただきました。）





本当にお世話になりました。今、ハチロクに乗れているのは、こちらのお店のおかげです。


ありがとうございました。

繁忙期なので、なかなか車に触ることもありませんが


先日、気分転換にステアリングをTRDとナルディのコラボ品に交換しました♪





昔、Optionビデオで観た水戸納豆レーシングの飯田章氏のレビンに着いていたものとお揃いです☆


ステアリングは、元がナルディのGARAタイプで、普通のレザーなのでグリップ力はイマイチですが、ドリフトでぐるぐる回さなければ（グリップで走るなら）充分な剛性です♪






新車が販売されていた頃からハチロクは好きでしたが、今、乗っているのは水戸納豆レーシングの影響が大きいです。^ ^



今日は、2ヶ月ほど前にお友達に貼っていただいたフロントガラスのバナーが、凍結による劣化で剥がれたので


半年前に購入していたデカルコのシースルータイプのハチマキを貼りました☆





これは、地域によっては車検に通るかもしれない優れものです。^ ^





メッシュなので貼るのも簡単です♪

注文から1ヶ月余り…


新品の後期トレノテールに、フルLEDを組み込んだものが、先日届いたので


小雨の降る中、夜中に屋外で着けました（笑）





LEDの数をかなり多目にしてもらったので、ブレーキランプ、バックランプは眩しいくらいです。





そして、また先日は、春タイヤで山をテストドライブしてきました☆





リアスプリングとショックを新品に替えたばかりなので、まだ馴染んでいなくて、少しリア上がりな感じですが





アライメントをきちんととった車は、やっぱり安心して走れます♪





気温が低くて、タイヤの温度がなかなか上がりませんでした（車が軽いので）が、


温まると、アクセルを入れて曲がるハチロクらしい走りで楽しめました☆





早く冬季封鎖区間が開通して、山越えドライブしたいです♪

まだ天気予報では最低気温がマイナス、雪マークも出ていますが

昨日、ハチロクを春仕様にしてもらいました☆



冬になる前と、ほとんど同じ仕様です。


車高は冬仕様から1.5センチダウン。フロントキャンバーは3度、トーはゼロ。タイヤは鉄板のディレッツァZIIスタースペック。ホイールは15インチのCR01、フロント7.5j+1、リアはこの度導入した8j+7に5ミリスペーサーです♪



LSDバリ効きなので、交差点で曲がる度に、リアタイヤがズサササーって鳴きます。

とりあえず純正バンパーのままですけど、そのうちまたグッドラインに交換します☆



ついでに、ボンネット受け、バッテリーポジティブ端子カバーなど、細かい純正部品も取り付けしました。



やっぱりリアコントロールアームブッシュが新品だと、リアサスがしっかり働いて、走りが冴えますね♪

今回は絶対的信頼のTRD製強化ブッシュを圧入、点付け溶接してもらいました♪

これで2年はもってほしい…