5号艇のブログ一覧

12/13に幸田サーキットアタック第10戦、最終戦に参加してきました。
毎年、最終戦はサーキットアタック出身者として参加しています。

コースは、最終戦にしては珍しい8の字レイアウト。
競技終了後にシリーズ表彰式があるため、いつもの練習走行ナシで、予選→決勝1本目→決勝2本目、です。

予選は冬の朝イチの冷えた路面なので、ジムカーナ組の方が有利なはずですが、少しスライドが多過ぎてイマイチなタイムでBクラスに〜(^^;)
全体で10番手/18台。

決勝は少しマシになって、全体で8位まで上がれまして、Bクラスの2位に入れました！

シリーズ順位の方は3戦しか出てなかったんですけど、14位に入れて「飛び賞」で表彰されました！
賞品のシートエプロンがウレしい！(^^)

これで今年の走行は終了。
年明けから足のオーバーホールなどをして、2月から練習とセット出し、3月の開幕に備えていきます！

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした(^^)

11/23にキョウセイシリーズ最終戦に参加してきました。
恒例の任意クラスでK-oneクラスを設定してもらい、チーム員とワイワイ、おでんを食べながら楽しんできました(^^)

そして今回は、一時帰国のタイミングが合ったtype-Nさんとボクの86でダブルエントリーしたんです！
2人の結果はコンマ差でtype-Nさんの勝ち！
オーナー斬りされました〜(^^;)
サスガの走りでした！

ちなみにK-oneクラスの順位決め方式は、
・1本目走行後に2本目タイムを予想
・予想との差が小さい人が上位成績
・但し、予想タイムより上回らないと成績ナシ
・但し、ミスコースは成績ナシ
というもの。
結果、ミスコースした人はいなかったものの、予想タイムを上回った人がたった3人だけという(笑)
みんな予想で攻め過ぎ〜！
もちろん、ボクも上回れませんでした～(笑)

毎年恒例でやってるこのイベント、なんだかんだで10年以上続いています。
周りのみんなは結構クルマが変わっていますが、ボクは初めて参加した時からずっと86！
来年もこのクルマで参加するんだろうな〜(^^)

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした！

11/8-9、西フェスで名阪まで行ってきました。

前週に練習会に行って気合い十分で臨んだんですが、結果は散々な10位/13台でした。

RFと同じクラス分けの規則のコトは、まぁ置いといて、、、同じ86/BRZの選手と比べてもだいぶタイム差を付けられまして、名阪慣れやウェット路面だけが原因ではない気がしています。

昨年までのA052とはかなり性格の違うベータ11を今シーズン最後まで使いこなせませんでした。
ボクはあまりセッティングを変える方ではないんですが、A052用のセットのままではダメでしたね〜(^^;)
来シーズンに向けていろいろテストしていいセットを見つけたいと思います！
そのためにロガーも手に入れて、使い方を勉強しています(^^)

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした。

10/11に幸田サーキットアタックに参加してきました。
6月以来の今シーズン2回目です。
一応、西フェス名阪に向けたサーキット練習です(^^)

結果はAクラス5位。
予選で5番手になり、上位5台のAクラスに入れたのはよかったんですが、決勝は案の定Aクラス最下位でした〜(笑)

コースは、2速スラローム(ノーブレーキ)あり、2ヘア後のショートカット(ステアフルロック)ありで、ジムカーナのイイ練習になりました！
天気も不安定で、ドライ→ウェット→ドライで、ある意味おいしかったです(^^)
テンパータイヤ積んだまま走ってみましたが、ウェットではトラクションアップ効果があったかな？(笑)

さて、このあとは全交換したサイドブレーキのテスト&調整して名阪に臨みたいと思います！

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした〜！

9/27に美浜スーパージムカーナに参加してきました。
なんやかんやで3年ぶりの参加でした〜。
競技の流れも3年前とは変わっていて、ちょっと浦島太郎状態(笑)
まぁ、ユル〜い感じは以前と変わっていませんでしたけど！(^^)

久しぶりにサーキットジムカーナを走っておきたかったのと、リアダンパーのストロークをチェックするのが目的でして。
そのため、順位は気にしないで(ホントか？笑)、タイヤも昨シーズンのA052スリップサイン出てるヤツ〜。

サーキットジムカーナはある程度ラインが決まるところがありますが、回り込むコーナーはタイヤバリアやガードレールで先が見通せないところがあって難しいですね。
おまけに夏の間にスゴく成長した草が完全にブラインドコーナーを作ってくれていました(笑)
久しぶりに走れてよかったです！

ダンパーストロークの方は、今までのセットではバンプラバーにタッチしているのが分かりました。
コレがいいのか悪いのか分かりませんが。。。
もうちょっとトラクションを高めたいので、バンプタッチを遅くしてみようと車高をスプリングシート3回転分上げてみました。
(実際には2回転上げて走行チェック、そのあと1回転上げ〜のチェックで)
結果的に体感はよくわかんないけどタイムは上がりました(笑)
コレはもうちょっとテストしてみたいですね！

そして、競技の方はエキスパートクラス(予選タイム中盤クラス)で2位に入っていまして、美浜で初めて表彰台に上がれました！(^^)

さて、今後のメンテとしてリアブレーキ周りを全交換します！(しました！笑)
コレも練習会で利き具合をチェック&調整します。

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした〜！