5号艇のブログ一覧

今年のG6フェスティバルはイオックスアローザですね！

ということで、後泊反省会の告知です！
翌日は祝日ですよー！
自動車業界にお勤めの方も休みやすいはず！
今のうちに有休申請しておきましょう！(笑)

宿泊先は、ボクの会社の会員制保養所で、石川県にあるホテルです。
(昨年と同じところです。)
アローザから下道で60分くらいの距離です。
とりあえず、人数は5人までとさせていただきます。
参加希望者が多くなる場合は何とかできるように検討してみます。
料金は宿泊代飲食代込みで1人およそ1万円、おそらくそれより安く済むと思います。
(トータル料金を割り勘します。)

申し込みは早い者勝ちです！
みんカラ、FB、メール、電話、いずれでも構いませんので、ボクにご連絡下さい。
よろしくお願いしまーす！

8/13現在、既に3人が参加表明していただいています！

2週間前ですけど、キョウセイシリーズ第6戦に参加してきました。

結果はターンが回せずクラス6位とダメダメでした〜(^^;)
大会直前にシューを交換しまして、1度もサイドを引く機会がなくて、、、やっぱ突貫はダメですね。
あまりにも利かなかったので、翌週開けてみたらほとんど当たりが付いてないという。
特に右は組んでから1度も接触した形跡がなく。。。
まぁ、原因はボクの調整ミスだったと思われますσ(^_^;)

次戦までにはちゃんと利かせられるようにしないとです。

でもでも、ターン以外はソコソコ走れていたので自分でも期待しています！

当日は台風の影響でオフィシャルのみなさんはホント大変そうでお疲れ様でした。

先々週の週末にG6トラップラウンドに参加してきました。
月曜日が休めなかったので、前泊して体力温存作戦でしたが、移動距離片道400kmはやっぱり疲れました〜。

今回もクルマは通勤ヴィッツ号。
でも3月のきゅうよラウンドから進化がありまして、なんとフルバケ装着！
いつだったかのブリッドプレミアムプランで手に入れたレールに、てつじんさんがヤフオクで落とした製造メーカー不明の激安フルバケをムリクリ組み付けたモノです！
競技ではちゃんと身体がホールドされて操作性アップなんですが、移動ではクッションが足りなくてお尻が痛かったー(^^;)

さて、競技の方は、ATクラス上位勢との戦闘力の差があり過ぎて勝負になりませんでした。
相方のてつじんさんが3位に食い込みましたが、2位との差が2秒、1位とは4秒と、次元が違いました。
ちなみにボクはてつじんさんの0.7秒落ち。

そして、今回分かったのが、CVTが滑ってるってこと。
コーナー立ち上がりのアクセルオンでホイールスピンしてるような感覚があって、エンジンだけ唸ってるんです。
妖怪さんによると、CVTフルードは10000kmで交換した方がいいとのこと、30000km超えたら交換しなきゃダメらしい。
で、ボクのヴィッツ号は90000km無交換！笑

でもまぁ、CVTが滑ってなくても勝負はキビしかったでしょうね。

さて、このままでは次戦も話にならないので何かしようかと思いましたが、別のとんでもない作戦が動き始めたので、とりあえずCVTフルードの交換だけしておきます。

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした！

先週日曜日にキョウセイシリーズ第5戦に参加してきました。

その週の金曜日に雁が原まで練習に行って、スラ後とかG残りのターンができるようになって、喜び勇んでキョウセイに行ったんですけど、、、なぜだ、回せない、、、(^^;)

そんな訳でクラス9台中7位でした。
ターン2個で1秒くらい。
それ以外にも抑え過ぎなところがあって0.5秒くらい。
そんなタラレバで自分を慰めてみたり(笑)

いろいろ自己分析してみましたが、検証するには走って試してみないと、、、ということで、また雁が原に行こうっと。

その前にちょいとサイド調整しておきます。

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした〜。

先週日曜日はキョウセイシリーズ第4戦でした。

結果は2位。
スポットで全日本にも出てる人が来られてて、案の定、随分なタイム差でした(^^;)
第3戦まで負けていたレギュラー勢より上位に行けたのはよかったんですけど、なぜかモヤモヤしています(笑)

最近のターンスランプからやっぱり抜け出せず、コレもモヤモヤ感の原因です。
なんとか克服したいので、次戦までに練習します。
キョウセイの前日練習か、雁が原基礎練習か、どーしよーかなー。

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした！