5号艇のブログ一覧

ってことで、2週間前の日曜日はG6ファインアートラウンドで名阪に行ってきました。

同じ日のキョウセイは30数台だったようですが、こちらは100台超！
おかげでパドック狭ーっ！(^_^;)

コースは既にたくさんアップされているので省略、ですが逆走は初めてでした。

それにしても、名阪はギア選択が難しいですね。
幸田の感覚だと間違いなく2速なのに、名阪だと1速が正解だとか。
結局、最後までモヤモヤしてました(^_^;)
（その後、ログ解析したところ、やっぱり2速でも一緒でしたよ～。）

順位は、ある事情で4位。
チキンラーメンをもらえました(^^)

そして、ある事情で電車で帰宅。
しばらくお休みに入ります(^^)

ある事情は、お会いした時にでも聞いて下さい～。

そして、先週の日曜日はG6カーアイランドラウンドでした。

今年から過保護86/BRZクラスが廃止され、FR2クラスになりました。
規則を読んだ時はやっぱり過保護なんじゃ？と思いましたが、フタを開けてみればかなりのスパルタクラスでした！（笑

いつもの相方、でらかなわんがねさんとあーでもないこーでもないと走り方を工夫したんですが、順位は7台中3位と4位。
1位のNCさんは2秒以上先を行っているので置いといて、2位のPAULさんとの差が約1秒。
タイヤの差はあっても、1秒は大きいですねぇ～。
次回までに何か策を考えないと追いつけそうにありません！

でもでも、クルマはスゴく乗りやすくなりました！
コレはでらかなわんがねさんも同じ感想(^^)
この足でベストなセットを見つけたいですね。

よし、練習に行こう！

ということで、2週間前の日曜日はキョウセイジムカーナシリーズ第2戦でした。

当日は曇り予報が外れてずっと雨。
現地で内圧が1.8なのに気付きましたが、雨降りで面倒だし、そのまま走ってみました。

その内圧のせいなのか、タイヤの山がなくなってたのか、クラス上位勢から3秒も離されてしまいました！
…いや、コレは運転手のせいですね～(^_^;)
第1戦で「そこそこ戦えてる？」と思ったのは勘違いだったようです～。

よし、雨練に行こう。

この間の日曜日、キョウセイシリーズ第1戦に出てきました。

幸田サーキットアタックの第1戦が、インフル感染のため欠席となってしまったので、その代わりです？

さて、今年もレギュレーションの関係でエントリー少なめですね。
ボクが出たPN2クラスは8台。
あ、そうそう、晴れてPN車両になりました。
いや、厳密にはまだ。
まぁ、たいしたパーツじゃないので、PNってことで（笑
次戦までには戻しておきます～。

コースは、台数少なめなので長め。
2ヵ月ぶりのジムカーナ、しかも足の仕様変更後は初です。
目標はtype-Nさんの2秒落ち・・・ハードルは高いのか？低いのか？（笑

結果、慣熟～1本目～2本目と、順調にタイムアップできて、実際には2本目でやっと（自分的に）マトモに走れて、type-Nさんの0.7秒落ち。
目標達成！と思ったんですが、タイヤがボクの方が新しかったというオチがありました（＾＾；
それを差し引くと、達成できたかは微妙な感じ・・・。

あとで外動画や車載動画で見返すと、ボク1人ラインが違うという。
そしてやっぱりターンがなってない！

もっと練習しないとダメですね。

でも雁は雪～。

という訳で、2週間前の日曜日、キョウセイシリーズの最終戦に行ってきました。

今回は、いつものEJクラスではなくK-oneクラスで(^^)
順位は二の次、お祭りの雰囲気を楽しむクラスです！

当日は雨は降ってないものの、すんごい霧！
競技スタートも何度もディレイ。
主催のゼストM下さんは相当悩まれて気疲れしたことでしょう。

んで、競技の方は、エントリー130台オーバーのため、G6フェス同様、本番2本勝負。
おまけに天気は下り坂。
そういうシチュエーションで図ったかのように、1本目ミスコース！笑
2本目の頃には、土砂降りになりまして、、、それでふっきれたのか、自分なりに満足いく走りができました(^^)
（あとからビデオ見たら、そうでもない走りでしたけどね笑）

あ、そうそう、今回のコースがツイントライアル風で、ボクの前後が2台ともNDロドだったので、直線の比較ができまして、、、タイヤの違いはあるものの、ほぼ互角な争いでした。
やっぱり、軽いってイイですね！(^^)