5号艇のブログ一覧

競技の復活は、G6プレジャーラウンドにしました！
もちろん、てつじんさんとダブルエントリーです。
これは、名阪での一件の時に、「てつじんさんとG6で復活しよう」と決めていたからなんです(^^)

さて、さて、約4ヵ月ぶりのジムカーナ競技。
若干の心残りはありましたが(笑)、いい天気のもと、てつじんさんをはじめお友達のみなさんといつものように楽しく走ることができました。
やっぱりいいですね、仲間との競技会への参加って(^^)

肝心の走りの中身の方は、苦手なフルパイロンコースでもそれなりに走れたかな～っていう感じでした。
練習走行→1本目→2本目と少しずつタイムアップしたんですけど、本当は初めからタイムを出さないとダメですよね。
おまけに2本目は、ほぼミスコース！
ミスする手前の区間をうまく速度を乗せて走れて、気持ちよく加速したら、そのあとのパイロンを間違えました(笑)
気づいてコースに戻れたのはよかったんですけど、遠回りしてドッカンブレーキでアンダー出すという情けない走り。
それなのに、1本目よりコンマ8秒もタイムアップするという・・・。
さらに、コンマ2秒差の6位で表彰されず、お目当ての奥伊吹そばをもらえませんでした(>_<)
ログを確認するとさらに悲しい事実が明るみになりそうだったので、やめておきます(笑)

相方てつじんさんのタイムは、ボクより速いのは当然ですけど、クラス内でも遜色ないものだったので、クルマ的にも問題ないと思います。

さて、次は幸田CAですね(^^)

8月の夏休みに86で2回スポーツ走行をしてきました。
修理したことがスポーツ走行に影響がないかを確認するのが目的です。
でも、実はホイールの納品が遅れてて、そのためタイヤは練習用のZ2でした。

1回目はアローザでジムカーナ練習会。
K-oneさんのスパルタ練習会です。
1日中雨がしとしと降っててウェットの走行でしたが、クルマの動きを確認するにはよかったと思います。
乗った感触では特に違和感もなく、気持ちよく走れました。

2回目はホームの幸田でフリー走行。
こちらはドライでした。
タイムは1年前とほぼ同じで、運転の感触も問題ありませんでした。

ってことで、修理した影響はないようで安心しました！

そして競技の復活は、、、続く。

ってことで、2週間前の日曜日はG6ファインアートラウンドで名阪に行ってきました。

同じ日のキョウセイは30数台だったようですが、こちらは100台超！
おかげでパドック狭ーっ！(^_^;)

コースは既にたくさんアップされているので省略、ですが逆走は初めてでした。

それにしても、名阪はギア選択が難しいですね。
幸田の感覚だと間違いなく2速なのに、名阪だと1速が正解だとか。
結局、最後までモヤモヤしてました(^_^;)
（その後、ログ解析したところ、やっぱり2速でも一緒でしたよ～。）

順位は、ある事情で4位。
チキンラーメンをもらえました(^^)

そして、ある事情で電車で帰宅。
しばらくお休みに入ります(^^)

ある事情は、お会いした時にでも聞いて下さい～。

そして、先週の日曜日はG6カーアイランドラウンドでした。

今年から過保護86/BRZクラスが廃止され、FR2クラスになりました。
規則を読んだ時はやっぱり過保護なんじゃ？と思いましたが、フタを開けてみればかなりのスパルタクラスでした！（笑

いつもの相方、でらかなわんがねさんとあーでもないこーでもないと走り方を工夫したんですが、順位は7台中3位と4位。
1位のNCさんは2秒以上先を行っているので置いといて、2位のPAULさんとの差が約1秒。
タイヤの差はあっても、1秒は大きいですねぇ～。
次回までに何か策を考えないと追いつけそうにありません！

でもでも、クルマはスゴく乗りやすくなりました！
コレはでらかなわんがねさんも同じ感想(^^)
この足でベストなセットを見つけたいですね。

よし、練習に行こう！

ということで、2週間前の日曜日はキョウセイジムカーナシリーズ第2戦でした。

当日は曇り予報が外れてずっと雨。
現地で内圧が1.8なのに気付きましたが、雨降りで面倒だし、そのまま走ってみました。

その内圧のせいなのか、タイヤの山がなくなってたのか、クラス上位勢から3秒も離されてしまいました！
…いや、コレは運転手のせいですね～(^_^;)
第1戦で「そこそこ戦えてる？」と思ったのは勘違いだったようです～。

よし、雨練に行こう。