5号艇のブログ一覧

2016年のG6フェスティバルの開催日が3ヵ月後に近づいてきました！
一部のみなさんには既にお話しておりましたが、宿泊付きの後夜祭を企画しています。


企画の概要は以下の通りです。


開催日：11/20(日) G6フェスの当日夜
会　場：キョウセイのある岡崎市の隣、蒲郡市にある某メーカー保養所
　　　　（ラグーナテンボスのすぐ近く、キョウセイから約50分）
形　式：風呂付き宿泊付きの宴会（翌日の朝食付き）
参加費：7,000円＋飲み物代

日曜夜の宿泊開催です。月曜は有給休暇を取りましょう！
今のうちから会社に申請しておいて下さい！
宴会だけの参加も可能ですが、参加費は同じです。
宿泊部屋は2名～6名です。

86/BRZクラスの方は強制参加です！（笑）
他クラスの方も参加OKです！
とりあえず参加人数に制限は設けませんが、部屋数の関係で設定するかも。

G6の1年の締めくくりに選手同士で盛り上がりましょう！

翌日は蒲郡見物をお勧めします！
スパ西浦でサーキット走行するもよし！（幸田サーキットは貸切占有で走れません^^;）
ラグーナテンボスで遊んだり買い物するもよし！
竹島水族館でダイオウグソクムシとたわむれるもよし！
ボートレース蒲郡で一攫千金狙うもよし！
見どころはたくさんありますよ～（^^

とりあえず参加の意向をボクまで8月末までにお知らせ下さい。
このブログへのコメント、メッセージ、FB、メール、連絡手段は何でもOKです。
詳細案内と正式申し込み受付は、9月上旬を予定しています。

ぜひ、参加をご検討下さーい！

P.S.幹事としてお手伝いしてくれる優しい方も若干1名同時に募集中です！

1週間前の土曜日、雁が原にジムカーナの練習に行ってきました。
M越さんのお誘いに乗って、U村さんの練習グループに混ぜてもらいました。

初めての雁が原。
行く道中から土砂降りで、スリップサインの出てる71Rでハイドロを起こしながら、このタイヤでスキー場の駐車場でグリップしてくれるのか、かなーり不安な気持ちで乗り込みました。

結局、現地に到着して準備をしてる間に、雨は小康状態に。
午前中はウェット、午後にはドライで走れ、とってもいい練習になりました。
おまけに雁が原のゆる～い感じがとっても気に入りました（＾＾
ちょっと遠いけど、また行ってみたいと思います。

今回の練習のテーマは、180度以上の左ターン。
なんとなく、以前よりは回せるようになった気もしますが、外撮り動画を見るとイマイチ。
運転手の感覚とクルマの動きにズレがありますね。
この辺は練習あるのみでしょうか？

あ、スリップサインの出てる71Rは、グリップしてくれました（＾＾
さすがに突っ込み過ぎるとドアンダーでしたけど（笑

こっちも1週間経ってしまいました。
先週の日曜日は、奥伊吹でG6プレジャーラウンドでした。

前日の幸田に引き続き、リザルトは残念なものでした（＾＾；

でも幸田と違って、ベンチマークとなる86/BRZが何台もいて、遅い原因がだいたいつかめた気がします。
しかも、いつものようにダブルエントリーだったので、自分の運転がダメだったこともハッキリ分かりましたし！
トップが1分1秒台に入れるコースで、ボクは5秒台。
トップのK合選手とは、約4.3秒差。
3位のtype-N選手とは、約3.4秒差。
5位の相方でらかなわんがね選手とは、約1.9秒差。
ってことで、タイヤと運転手の差です・・・いや、分かってたこと？（笑

ちなみに、2トライで明らかにおかしい運転をしていたトコロがありました。
これが、幸田の時と同じで、アドバイスを勘違い（＾＾；
それと、左ターンが課題です。
車載を見たら、サイド引くタイミングが右ターンの時と違ってました。

LSDの仕様変更は、ボクの素人感覚でもいい方向に行ってると思いましたので、近々幸田かキョウセイでテストしてみようと思いまーす。

昨日はキョウセイ練習会に行ってきました。

暑かったです～（><
午後の走行（と言っても、12時台）は、汗だくになりますね～（＾＾；
日焼けもしたし！

そんな感じで、前回の4月よりコンディションは悪いハズなのに、午前コースも午後コースもタイムアップできました！（＾＾ｖ

午前コース：　3月→4月＝1"32アップ　4月→5月＝1"58アップ
午後コース：　3月→4月＝0"23アップ　4月→5月＝0"41アップ

誤差の範囲と言わないで！（笑
まだまだターンの精度は低いですけど、以前よりはマシになってるんだと思います。
またあとでロガーデータを確認してみようと思います。

しかし、練習用に格下げした71Rも、スリップサインバリバリになってしまいました～（＾＾；
でもこのタイヤにもうちょっとガンバってもらいます（笑


そして練習会後は、、、悪くない悪巧みを進行しに行ってきました！
さて、どんな感じになるのか、とっても楽しみ～（＾＾

昨日は名阪スポーツランドでG6ファインアートラウンドでした。

事前のコース発表で「見たことある？」って書いてあった通り昨年とほぼ一緒だったので、昨年の車載で勉強して行きました。
しかし、コレがまーったく役に立たず・・・、初めて走った気がしました（笑

練習→本番1本目→2本目と、順調にタイムアップはしたんですけど、上がり幅がせま～い！
その幅、0.096秒Σ(ﾟﾛﾟ)
1本目と2本目の差は、0.001秒！orz
EJクラス優勝でした～（笑＜type-Nさんご指摘。

順位的には、5号艇らしく5位！
以前にもそんなこと言ってた気がする～。

帰ってきてからログを解析してみたら、やっぱり違いはたくさんで帳尻が合ってたってことで、決して精度が高い訳ではありませんでした（当たり前～（＾＾；

相方のてつじんさんのログと比較すると、一番の違いがブレーキ。
てつじんさんはしっかり減速して早くアクセルオン。
それに引き換えボクは減速が甘くて待ってる時間が長い。
その積み重ねで差が約1秒・・・。
このクセは分かってて意識してるつもりなんですが、身体が言うコト聞きません（笑
まだまだ練習あるのみですねー。

次戦のプレジャーラウンドまでに身体に覚えさせられるか～？

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした（＾＾