5号艇のブログ一覧

5/26はキョウセイシリーズ第4戦でした。
成績はゲキチン！(^^;)

5月が車検月で11年経ちました。
オイル類を交換してもらうついでに1つメンテを。
バックプレートの交換です。
右ターンでロックしないコトがあるようになってきてたし、前回の交換から3年くらい経ってたし。

、、、そしてコレにハマりました。。。
交換していきなり競技本番はダメですね。
全っ然サイドが利かない！
今回のコースは6カ所ターンがあったので、もう話になんないですわ(笑)

練習走行。
いろいろ試してみても全然サイドが利かないので、途中からクルージング(笑)

パドックに戻ってきて、サイドブレーキをリセット！
レバー側ワイヤーをユルユルにして、ドラム側のノッチ数をいつもの戻し数に合わせました。

本番1本目。
アカンです。
変わらずです。
サイド利かないながらもマジメに走りましたが、9番手/14台。
あ、サイドは利かないけど引いています。
ソレがタイムロスになってるのは分かってます(^^;)

慣熟歩行に行かずにサイドブレーキ調整。
左のドラムを開けてみました。
そしたら、シューとドラムの接触部分が「面」じゃなくて「点」！
そりゃ利きませんわな(^^;)
ちょこっとシューの当たり付けを。

本番2本目。
1個目の右ターン、おっ、ちょっと利いた！
2個目の右ターン、うん、利いてる！
3個目の左ターン、利き過ぎくらい利く！
そのあともちゃんと利きまして、ただ、突然利くようになったコトに運転を合わせられず、タイムはイマイチで、結局9位/14台でした。

利くコトを確認できたので、急遽、午後練習会に参加するコトにしまして。
練習1本目で右ターンの利きが弱かったので、左ドラムを1ノッチ詰めて。
練習2本目と3本目はバッチリでした！

いや〜、公式戦の本番じゃなくてヨカッタ〜(^^;)
前回のバックプレート交換ではちゃんと利いてたので、今回も大丈夫だろうと思ってましたが、やっぱりローター、シューとセットで交換した方がいいですね。

ドラムを開けて当たり具合を見てみたい気もするんですけど、ヤメておきます(笑)

4/28はキョウセイシリーズ第3戦でした。
奥伊吹の地区戦と迷いましたが、近場のキョウセイで(^^)

スゴくイイ天気、4月だというのにエアコンが必要なくらいでした。
ブリーフィング会場の屋根下には、業務用？の巨大扇風機が数台稼働していました(笑)

今回のコースはトップ写真の通り。
ひさびさに普段パドックになるエリアもコースに使うレイアウト。
コレは長いコースか？と思いましたが、テクニカルが少なめで、意外とタイムは速いコースでした。

走り終わっての感想、、、いつもパイロンセクションになる広場の3本スラロームがセマかった。。。
86/BRZは、ココだけでロードスター勢に1秒以上離されてる気が。
あと、パワー差も出る感じ。

練習走行。
ちょっと様子見みたいな走りとコーナーガンバり過ぎが混ざった走りで、クラストップから2秒以上離されて5番手/9台。
3本パイロン、踏んだかと思って大回り。。。セーフでしたが。

1本目。
冷静にガンバったけど、ガンバり過ぎな部分が響いて、コンマ7秒アップ止まり。
暫定6番手。
3本パイロンが遅い。。。

2本目。
ガンバり過ぎないように、3本スラがイケてない、コンマ02秒タイムダウン(^^;)
3本パイロンが。。。

結果、6位/9台と、不甲斐ない成績でした。
後になって、2本目にセット変えるか、走り方変えればよかった、、、と反省。

5月の第4戦はもうちょっと考えて走ります(^^;)
その前に車検だわ〜。
なんだかんだで11年。
ちょっとメンテしますかね！

4/14は東海シリーズ第3戦キョウセイでした。
今年は全6戦なので、もう前半が過ぎてしまうんですね。

第2戦のウェット路面が散々な結果だったので、今回はぜひともドライで！という思いが天に届いたのか、暑いくらいのイイ天気でした(^^)
干してるタイヤが温かいってスバラしい(笑)

コースは、キョウセイらしくない、3速に入らない、クネクネセコセコで、自分は5回サイドを引くというモノ。
同じキョウセイの第1戦とは真逆なタイプのコースでした。

1本目。
4000回転ミートでイイ感じのスタート。
ほかの選手と違うラインでシェルの3番パイロンに進入！
広場のパイロンセクションへの進入でちょっとブレーキが遅れて、ステア操作も遅れて、そのあとパイロンセクションを抜けるまで遅れが響いてしまい、エビったり、ABS効いたり、自分的にはかなりロス。
ただ、外から見てたチーム員いわく、そこまでロスになってなかったようです。
シェルに戻るゆるい右コーナーは気持ちのいいゼロカウンターでクリア。
そして、シェルを抜けるところに配置された右450度ターン。
手前のパイロンで少し規制されてたけど、そんなに難しい訳じゃなくて、サイドターンの準備をする時間も十分あるアプローチ。
そ、それなのに、サイドが効かない！
大回り→アクセルターン→エビって失速！
いや、ココだけで2秒は捨ててたって(^^;)
マウンテンを回って島の中に入るところで少しブレーキとステア遅れ。
最終スラに入る左90度でわずかに失速してゴール。
ミスコースした選手がいたおかげで5番手/9台。
トップと2秒差。

とりあえず、パドックで左のドラムを1ノッチ詰めてみました。
でも、ほかの2カ所あった右ターンはサイドが効いてたんだよな〜。
なんにせよ、ガツンと引くことを意識して。

2本目。
1本目のイキ過ぎや操作遅れに気をつけて、コース前半を無難にクリア。
あとで確認した中間タイムでは、コンマ47秒上がってましたが、中間トップからはコンマ30秒遅れでした。
そして、右450度。
またしてもサイド効かず。。。
焦らず、エビらないように、できるだけ円をちっちゃく、それでもやっぱり大回りになってまして(^^;)
そのあとは大きなミスなくゴール。
約1.5秒アップで3位でした。
2位とコンマ2秒、トップとコンマ5秒差。
コレは悔しいですねー。
でも、4位とコンマ4秒差だったので、3位でよかったと前向きに捉えておきます(^^)

シリーズポイント争いもウチのクラスは混戦模様で、ボクは2番手、3番手も同ポイント。
4番手以降も数ポイントしか離れていない状況です。
ちなみに、1番手は4ポイント差ですが、その選手はもう参戦しないとのコト。
次戦を誰が優勝するか、ターニングポイントです。
モチロン、ボクが抜け出せるようにガンバりマス！(^^)

4/13、久しぶりに幸田サーキットアタックに参加しました。
たぶん、2022年12月の最終戦以来、1年4ヵ月ぶりです。
参戦メンバーは少し変わっていましたが、大会の雰囲気は以前のままでした(^^)

今回は、練習と予選を昨年使っていたA052で、決勝2本を今年使っているA052で走る作戦です！
本番タイヤの皮ムキというか、硬くなった表面を削る意味もあったり(笑)

結果は、予選でパイロンタッチありでタイム無効→Cクラスでハンデ4秒が絶妙に効いて、ビリ最下位でした！(^^;)
まぁ、シリーズは追ってないので、レギュラー参戦組に割って入らずに済んだ、とも言えます(笑)

ちなみに、パイロンタッチがあった予選がベストタイムでして、昨年のタイヤの方がよかったという。
40本くらい使ったA052ならまだまだイケる！という検証になりました(笑)

参加されたみなさん、お疲れ様でした！
タイミングが合えば、また参加しようと思います(^^)

3/24に東海シリーズ第2戦、美浜に行ってきました。
久しぶりの美浜です。
またしても雨、ウェットです。
そして気温低め、2月の第1戦と同じくらい？

そんなコンディションで1年前のA052。。。こんなにも食いませんか！笑
大会後にYouTubeでD社履いた選手の車載動画を見てグリップの違いにガクゼンとしたのでした。
ボク以外のY社モノはいつ製造なんだろう？
次の大会で要チェックです。

1本目。
まだコンディションはマシだったのに、ターンで回り過ぎたり、コーナー入口アンダーダダダダッ、出口オーバーズリリン、コースの後半に来てようやくグリップ出てきてもアカンですわな(^^;)
おまけにパイロンタッチ2本でブッチギリのビリ！

2本目。
雨が本格的に降り始めてコンディションは悪化！
1本目の反省と対策で走ったら、ちょっと抑え過ぎたところがあったのに、2.5秒アップ！
アンダーダダダダはそのままでしたが！

順位は7位/10台。
シリーズを考えると、コレを捨てポイントにするくらいに次戦以降を戦わないといけません！
まずは4月の第3戦キョウセイでイイ成績を残さないと！
頼むから晴れてくれ〜笑
頼むから暖かくなってくれ〜笑

参加された選手のみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした！(^^)