5号艇のブログ一覧

まずは先週の話から（笑

先週の日曜日、G6フェスティバルに参加してきました。
いつものように、でらかなわんがねさんとダブルです（＾＾

今年も130台超のエントリー。
ってことで、いつもの練習走行なしの本番2本勝負です。
これがまだ苦手（＾＾；

そして周りを見渡せば、β、β、β、β。
この時点で表彰の期待は消えました（笑

1本目。
やっぱり攻め切れません。
本人的にはグダグダ、左ターンはことごとく失敗で、1分00秒台。
なんと、珍しく相方よりいいタイム！
はい、相方は大失敗してました。

2本目。
1本目の反省点を踏まえ、しかし対応し切れず。
左ターンがダメー。
結果、1分00秒台は変わらず、ほんのちょびっとだけアップ。
相方はちゃんと補正して59秒台入り。
上位勢は、57秒台、58秒台。

でもでも、投入した71Rも感触よかったし、収穫はあったと思っています。

そして、そして、有志のみなさんとともに、後夜祭へ。
そこでボクのクルマの欠点が明らかに・・・、次回に続く、、、のか？

参加、観戦、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした！

昨日は幸田サーキットアタック第8戦でした。
11月半ばなので、朝イチはそれなりの寒さでしたが、大会が終わる昼頃は随分暖かかったです。

さて、今回は米国帰りのN-tatsuさんを（無理矢理）お誘いして、幸田CAでは初のダブルエントリー。
交代する時にポンダーを替えるのとか、いろいろ新鮮でした（＾＾

第8戦のコースは、ぐるぐる＋くねくねでいやらし～レイアウト（詳しくはゼストさんのサイトで笑）、特に3コーナー後のシケイン用の三日月島をぐるっと回るトコなんかはジムカーナコースです。
しかし、あくまでサーキットアタックなのでサイドブレーキはNGとのこと。
ちょっと引いてみたかった～（笑

慣熟は、ぐるぐる＋くねくねを探りながら、ちょっと失敗しながらで、1'14"243。
先走のN-tatsuさんも14秒台、さすが、右ハンドルでも速い！
若干、オーナー斬りの心配が・・・。

予選。
慣熟の失敗を考えて走ったら、わずかにタイムダウンで、1'14"296。
普通なら順当にCクラスなのですが、速い人が3人も予選でやらかしてくれたおかげで、Bクラス入り。
ここで表彰対象外が決定～（笑

決勝1本目。
予選の抑え過ぎを考えて走ったら、、、考えて走ったのに、またもやタイムダウンで、1'14"364。
あれ～？おかしいぞ～。

決勝2本目。
そうか！
失敗しながらでも慣熟の走り方がよかったんだ！と、今頃気付いて、走り方を戻して、1'14"02。
ようやくタイムアップできました（＾＾
でもパイロン踏みました（＾＾；

結局、一番遅かったタイムが記録になってしまったという・・・。
当然、Bクラスの表彰台には上がれずです。

んで、N-tatsuさんとの対決は、なんとかオーナーの面目躍如（＾＾
いや～、オーナー斬りされなくてよかった～（ふぅ
実はソレが一番の心配ごとだったりして（笑
ダブル後走ってことで、タイヤが温まっていたのもあったかもですがね！（＾＾

さて、来月は最終戦。
任意クラスのエントリーもあるようで盛り上がりそうですね。
5号艇号は、次回もダブルの予定です（＾＾

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、観戦のみなさん、お疲れ様でした！