5号艇のブログ一覧

4/13、暴風+大雨の中、中部地区戦第2戦に参加してきました。
1日中、天気は悪いまま、ずぶ濡れでした(^^;)

苦手というか成績のよくない美浜サーキットが会場ってコトもあって、前日の練習会にも午前だけ参加しました。
ただ、80台オーバーの参加で、コースが1分20秒前後で、2台ラップもコース後半で出す、といった具合で、2本しか走れませんでした。
パドックもぎゅうぎゅうだったし。
よかったのはドライで走れたコト？
いや、日曜はドライの心配がない雨予報だし！笑

練習会のコースは、なんとフリーターンが5つもあるという。
おまけに判定するオフィシャルがいないという。
コレじゃあタイムは参考になんないよね〜とチーム員と話してました。笑
まぁ、本番はちゃんとしたコースになるだろうと。

日曜日。
しっかり雨、風も強い、若干ヤル気がなくなりますが、、、。
パドックは後ろに林があるところを確保できましたが、強い風でテントが心配。
風が強いからテント下の荷物が濡れるし、すぐ横に大きな水たまりもあるし(^^;)

そして肝心のコース、、、フリーターンが4つ、、、ほぼ練習会と同じ〜(^^;)
昨日はドライで今日はウェット、慣熟歩行でその辺りを注意しながら走り方の組み立てを。

1本目。
なんか全体的に無難な走りになっていたようで。
3番手タイムでしたが、トップとは1.5秒も離されてるし、フリーターン不通過=ミスコースな選手が4人もいるし、外動画見たら全然攻めるコトができてないし！

昼の慣熟で組み立ての見直し。
フリーターンを1カ所、右ターンを左にしてみようと。

2本目。
ちゃんと攻めるコトを意識してスタート。
しかーし！
1個目の右ターンでサイドの利きが十分じゃなく大回りに！
コレでリズムをクズしました(^^;)
左ターンに変えたフリーターンで操作をミスるわ、
別のフリーターンでハーフスピンするわ、
なんでもないコーナーでハーフスピンするわ、
最後のフリーターンでエビるわ、
久しぶりにぐだぐだな走りをしてしまいました(泣)
そんな走りだったのに若干タイムアップ、3番手タイムでキャッチされましたが、すぐにリリースされて後続に抜かれて最終的に5位に。
まぁ、ぐだぐだな走りだったのに5位に残れてよかったという感じです。

後片付けも雨風の中、濡れた荷物を車内に積み込んで、失意のまま帰宅したのでした。

さて、次戦は2週間後、久しぶり、5年ぶり？の奥伊吹です。
悔しさが残ってるウチに大会で走れるのはリベンジとしてイイチャンスですね。
不思議とワクワクしています！笑
イイ走りをして挽回したいと思います！

1日雨風の中、オフィシャルのみなさん、参加選手のみなさん、お疲れ様でした〜。

３月１６日、中部地区戦キョウセイに参加してきました。
地区戦デビューです！
（２年前にスポット参戦してますが笑）

昨年まではA052で戦ってきましたが、地区戦はZN6/ZC6のワンメイククラスでタイヤもベータ11のワンメイク状態ということで、ボクも今年からベータ11にしました。
シーズン前２月後半にチームメイトからお古のベータ11を借りて（実質譲ってもらって笑）何本か練習で走ってきて、本番は新品投入。
まぁ、この動きはほかの選手も同じだと思います。

大会当日は雨予報、そしてベータ11はド新品はグリップしない、ということで、前日練習で1本だけ皮むきで走りました。
ですが、、、その印象がよくなくて、、、全然グリップしなくてタイムも出ないという。
こんな状態で大会当日のウェットを走るのか～と意気消沈。

そして日曜日、予報通り雨、しっかりウェットです(^^;)
とりあえず、エアーを上げていきました。
確か、300kPaにしたと思います、、、ヤバい、記憶があいまいだ笑

１本目。
気温路温も低かったので、スタートは街乗りクラッチミートで笑
シェルのスラローム入口でちょっと突っ込み過ぎ。
シェル立ち上がりで大カウンター。
パイロンセクションでスピード落とし過ぎ。
２本巻きで滑らせ過ぎ。
最後の270度の前の180度でサイド利かず。
とまぁ、ミスたくさんでしたが、ほかの選手もミスっていたおかげで、11台中4番手か5番手。
あれ？イケてる？
うん、タイヤもグリップ感がちゃんとあります。
前日の1本で皮むきできてたみたいです。

そして、2本目。
昼前頃から雨が上がりましてほぼドライ路面に。
エアーは落としました。
確か、170kPaだったと思います。。。
1コーナーはノーブレーキ。
スラ入口はちゃんと抑えて。
シェルあとの270度でちょっとカウンター当たって。
パイロンセクションはスピード乗せて。
2本巻きはちょっとカウンター多かった。
とまぁ、ミスはあったけど、自分的にはまずまずの走りができまして。
ゴールした時点ではトップタイム更新！
しかし、、、後続3台に更新されまして、取ってはいけない4位でした(^^;)
3位との差はコンマ1秒、トップとの差はコンマ8秒、ってことで、なんとか戦えてました。

まだまだベータ11を使い切れていない状態なので伸びシロはたっぷりで、これからも戦うことができそうです！

次戦4月は美浜サーキットでして、苦手意識があるんですよね～。
できればドライで走りたい！
優勝争いにからめるように頑張りたいと思います！

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、寒い雨の中、お疲れ様でした！

12/7、幸田サーキットアタック第10戦に参加してきました！
最終戦にして今シーズン2回目の参加です(^^)

コースは、前半が順走、後半が逆走の8の字で、3コーナーとAコーナーのシケインを使うというモノでした。
キモは、8の字の交差するところだったと思います。
あ、あとタイヤ！
71RSのみなさんは低温路面に苦労していました。。。

今回は、練習走行ナシで、予選→決勝トライ2本。

予選。
無難に走ったつもりでしたが、ソコソコいいタイムが出て総合5番手、Aクラスになってしまいました(^^;)
1本目からタイムを出せるようになってきてて、ジムカーナドライバーになってるというコトでしょうか(笑)

決勝トライ1本目。
スタートでオーバースピード&アンダーステアで終了〜(^^;)
コンマ4秒ダウン！

決勝トライ2本目。
2カ所走らせ方を変えてみましたが、8の字交差立ち上がりでミスってしまい、コンマ1秒アップまで！
案の定、Aクラス最下位(笑)

でも、久しぶりの幸田はやっぱり楽しかったです！
シリーズ表彰式が立食パーティー形式でしたし、抽選会でも景品をもらえたし！笑

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした！

さてと、これで今シーズンの競技会は終わりです。
来シーズンはどうしようかな～？(^^)

11/17、キョウセイシリーズ最終戦にK-oneクラスで参加しました！
いつものように、おでん食べながら(^^)
1本目を走る前から食べてました！笑

9月の東海シリーズ最終戦から2カ月間、練習や競技はまったくしていませんでした。
こんなに走らなかったのは何年ぶりだろ(笑)

K-oneクラスの今回の順位決めルールは、1本目走ったあとで2本目のタイムを予想して、予想タイムに近い人が勝ちというモノ。
そしていつものように1人3000円徴収して総額からおでん代を引いた残りを優勝者が総取りという(^^)
あ、パイロンタッチはプラス500円、当然本数でプラスカウントです！笑
そう、優勝しなきゃ意味ない超絶漢なルールなのです！

それなのに、みんな攻めた予想をするもんだから、全然予想タイムに近くない結果に(笑)
ボクも1.62秒もハズレて話になりませんでした〜。

そうそう、今回はミスコースした人もいて、そのルールを決めてなかったのでペナルティなしになりましたが、たぶん来年はミスコースはそれなりの金額を払わないといけないことでしょう！笑
ある意味、来年が待ち遠しいです！(^^)

参加されたみなさん、オフィシャルのみなさん、お疲れ様でした！

9/22に「パワステがまごおり」というイベントのスカベンジャーラリーにチーム員の1人をコドラに誘って参加しました。

細かい説明は公式サイトに任せまして(笑)、ラリー参加のリポートを。

ラリーと言っても、速さを競う訳ではなく、決められたチェックポイントを決められたルートで決められた時間に回り、クイズに答えたり、ミッションをクリアするというタイプのもので、それをスカベンジャーラリーと言うそうです。

蒲郡市にあるラグーナテンボスをスタートし、4つのチェックポイントを交通法規を守って回って、ラグーナに戻ってゴールです。
チェックポイントとミッションは、(1)蒲郡海鮮市場で大アサリか茹でダコを食べるのとクイズ回答、(2)岡崎城で武将隊と記念撮影したあと岡崎城と家康館の鑑賞とクイズ回答、(3)幸田町の本光寺で参拝とクイズ回答、(4)蒲郡市三谷町の弘法さんで記念撮影、というものでした。
そのチェックポイントに向かうリエゾンの何km地点の交差点をどっちに曲がるかを示した「コマ図」まで配付されて、コドラがそれを読んでドライバーが運転するという、リエゾンの移動はまさにラリー競技でした(^^)

この日は雨予報で、実際降っていたんですが、ボクらがチェックポイントに着くタイミングには雨がやむという(^^)
ゴールと閉会式には完全に雨があがりまして、ボクとコドラの日頃の行いのよさが証明されました！

ボクらは86のジムカーナ競技車で参加したんですが、参加車両の7割くらいはいわゆるクラシックカー(旧車)で、滅多に見ることのできない国産車や外国車をじっくり鑑賞することもできまして、コレも楽しめて貴重な機会になりました。
もちろん、そのクラシックカーでラリーをする訳で、公道の移動中にその後ろに付いて走行すると、ガソリンが完全に燃えていないと思われるステキな香りがこちらの車内に漂ってくるんです(^^)

大会後には、蒲郡市の西浦温泉宿「銀波荘」で日帰り温泉を楽しみました〜(^^)
ちなみにこの入浴料2人分も参加費に含まれていました！
それ以外にも、チェックポイントでのいろいろな企画の料金も参加費だけでドライバー・コドラともに楽しめて、なんだかオトクなイベントでした(^^)

次回があれば、また参加したいな〜と思います！
その際はクルマはどうしようかな〜(^^)