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１月に納車されたＥペイスですが、
今日、３ヵ月弱でドナドナしました。

納車時の間違いはありましたが、
軽快で小回りもきく良い車でした。

２７００キロでの箱替えは、
マカンの半年３０００キロより少なく、
最短所有期間、最小走行距離での乗り換えになります。


Ｆタイプ、Ｅペイスと２台続いた普通ならキャンセルも止む無しの間違いに、
土下座までして責任を感じていた担当と店長が会社の一番上の方に直談判して、
私の持ち出しを最小限に抑えた条件を出してくれましたので気持ち良く乗り換えました。



↑もう一人の担当(爆)の綺麗なお姉さんからの納車お祝い(^^;;

レンスポの話は一切ないままに次期車の話で盛り上がり外へ出ると…



アプルーブドのＦタイプが３台並んでましたが。真ん中のが凄すぎて(滝汗



ゼロ戦をイメージしたラッピングで被弾はともかく日の丸と烈風のロゴに絶句です。
ちなみにラッピングは２００だそうですが少し置いて話が無ければ剥がすそうです。
ＡＳＫですがＶ８、５ＬでＯＰも４００超えで付けてます(汗


今回のレンスポは、直６の３Ｌディーゼルで出力、トルクは３００／６５ですが、
初のディーゼルなので給油の時は給油に集中しないと大惨事ってことになります。

帰途の車中は退屈なほどに快適で…ディーゼル車を感じされる欠片もありません。
アイドリングストップからの始動は気付かないほど静かで振動も皆無。
どこからか微妙にモーター（タービン）音のような低周波音の演出(?)も聞こえて、
相当な高級車に乗ってる感はあります。
それでも２．４ｔの車重とフルサイズの大箱は、俊敏とか鋭敏とかは全く無縁で、
ロールは大き目、小回りは…ちょっと苦手、発進加速とか気にしちゃダメな車です(笑

それでもレンスポに乗ってるとネガな部分が全然気にならないレンスポの魅力に浸れます。

１００キロほど走って最初の採点は贅沢な普段乗りの車としてとても良い選択でした。
何より運転して自分にも周りにも凄く寛容になれる車と感じました♪


↑帰宅前の自宅近くの公園での一コマ…霞ヶ浦から望む筑波山の図


↑嫁が怖いので夕日まで待てなかった霞ヶ浦とレンスポの図(爆