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  5. ＶｉＰＥＣ制御＆シーケンシャルＭＴ [花屋]
イイね！
   
2013年04月20日

ＶｉＰＥＣ制御＆シーケンシャルＭＴ

久しぶりにシビれる車載映像ですね

真剣に見入っちゃいました

MaihamMediaも毎回いい映像作りますね♪




アクセルふみっぱなしで、クラッチ切らずにシフトアップ

コーナーもシフトダウン以外はアクセル戻さず左足ブレーキで姿勢制御

1コーナーの進入は５速でほぼ２００キロ

裏ストレートの最高速は５速吹けきり２１０～２２０くらいでしょうか？？？

映像を見ながら数えてみたら、シフトアップ＆ダウン合わせて１８回ぐらい

そこで、コンマ１秒ずつでもアドバンテージがあれば合計２秒マイナス…

ＶｉＰＥＣ制御＆シーケンシャルＭＴのいいところですね

パワーバンドは２０００回転くらい？

パワー的には８５０も出てるのって気もしますが…！？


５２秒狙って冬にも走らせるみたいですが、出そうですね

これより速いアンダーもやっぱ凄いけど…



ん？

ＶｉＰＥＣって、そういえば最近どこかで見たような…ｗ








ブログ一覧 | 日記
Posted at 2013/04/20 00:54:54

   

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この記事へのコメント

MOTOっち
2013年4月20日 6:50
この映像、実はまだブーストが…

今回の走行でのバックストレートの最高速は240km /h超えで…

ハイブースト時にバックストレートエンドで壊れた周のセクター2までの区間タイムは…

この車載映像、おそらくまだ肩慣らし程度の映像ですよ～…（汗）





コメントへの返答
2013年4月20日 11:56
やっぱりそうなのね(^^;)

裏ストで240キロって…！！
ランエボやんち
2013年4月20日 7:19
奇遇ですね。（笑）

私が今回導入するＥＣＵと一緒です。♪

タービンも多分同じものになるでしょうね。
コメントへの返答
2013年4月20日 12:00
奇遇ですねw

主治医Ⅲもやる気満々ですね♪

今年の冬が楽しみですね
yonasan
2013年4月20日 11:43
こんにちは( ＾∀＾）

素人的質問ですが・・・＾＾；

GT500よりラップタイム早いですよね?

車載映像・・・迫力凄いですね。(≧∇≦)

ちびりそう～♪
コメントへの返答
2013年4月20日 12:05
昔、土屋圭一さんがＧＴ500のＮＳＸで51秒を出してるけど、スリックだしね

今のＧＴはフォーミュラっぽいから、もっと速いかも

   

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