マフラー　交換

いきなり完成画像から。
先輩からジャッキを借りて一応コンクリ乗り上げて３時間近くかかりましたがどうにかできました。

完璧にはできませんでした。
左右の出口のクリアランスが違うんです。

この写真ではあまりわかりませんが、
左は中央、右は左寄りについてます。。。

マフラーの右側、出口側。

ここはステーで止まっているので、ステーで止めます。
ここは寝ながらブッシュを外さなくていいので純正から取り外すときは簡単だった。

つけてから右側の出口が左に寄っているので、ここの２本のねじを緩めて、可能な限り右側に動かしましたけど、まだ左に寄ってます。

なんで？？？

マフラーの右側、センターパイプ側。

ここで556を指して力いっぱいはずしてる最中に目に556が垂れて慌てて洗いに行ったのは内緒ｗ

ゴムブッシュ、こんな間あいてます・・・？


液体ガスケットがちゃんとふけてませんｗ

マフラーの左側、出口側。

ここをはずすのが一番大変だった気が・・・ｗ

556指してんぎゃー！！！！って気合いで外しました。

マフラーの左側、センターパイプ側。

ここも同じようにんぎゃー！！！！ってはずしました。

以上、それぞれのブッシュの場所の写真ですが、くれぐれも自分でやるときはちゃんとウマをかけてやってください。
はっきり言って車の下にもぐっているのは怖かったです。

スズスポのこのマフラーには耐熱シールが付いていますがうまく貼れず、上側だけはさみで切って貼りました。




あと、ゴーグルがあれば目に556が入って慌てることもないと思いますｗ


誰かマフラーの出口が左右で合わない原因がこの写真からわかる人は教えてください。






マフラーはスズスポのＳＰ－Xで、静かとは聞いていましたが最初にエンジン掛けた時は純正となんか変わったか？ってくらい静かでびっくりしましたｗ
ただ、走り出して、トルクがうｐしたのは体感できました。