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年末年始最後の日
風が強いにも拘らず、朝から“ぶち”にｽﾓｰｸﾌｨﾙﾑを貼ってました。
夜の運転中、後続車のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄがやたら眩しく感じるので快適な運転が出来ません。
UVｶｯﾄのｽﾓｰｸｶﾞﾗｽの様ですが、透過率が高くﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽとそれ程差がありません。

前車WISHは、UVｶｯﾄﾌｨﾙﾑをｵﾌﾟｼｮﾝでつけたので、それに慣れてしまった様です。
前々車ｳｨﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ、その前のｾﾚｽは自分でｶｯﾃｨﾝｸﾞして貼ったけど、ﾌｨﾙﾑ貼りが一番嫌いなDIYかもしれません...(汗　
貼る事よりもｶｯﾃｨﾝｸﾞが大変ですね。
車種別ｶｯﾄ済みのものもありますが、逆に位置決めが難しいそうなので購入した事がありません。

先ずはﾘｱｶﾞﾗｽ
熱線を境にして二枚に分けて貼り付けです。

ちょっと重ねしろの幅が広いけど良しとします。

外観

ｲｲ感じに空の雲が映り込んでます。

ﾘｱｻｲﾄﾞｶﾞﾗｽ

ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞと比べると光透過がこれだけ違います。

外観

これで室内も大分観えなくなりました。

UVｶｯﾄ率98%
紫外線を気にする嫁、これなら満足されるでしょう。

本日、娘のﾋﾟｱﾉｿﾛｺﾝｻｰﾄのはずでしたが、昨日の午後になって38度8分の熱が出てしまい断念しました。
息子と違って親から言われなくとも熱心に練習していただけに娘の気持ちを考えると心が痛みます。　実は昨日の午後も劇団四季『ｳｨｷｯﾄﾞ』を嫁と二人で観に行く予定でしたが、咳が止まらず代理で息子が行く事になりました。
今朝熱を測ったら40度!!
ﾈｯﾄで急患受付してる小児科を探して診てもらいました。
ｲﾝﾌﾙを疑い、一度もかかった事がない嫁が娘を連れて院内へ...
僕と息子は車内で待機って事になりました。
車内で息子は通信教育の勉強...
僕は“ぶち”のﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟの続きです。

昨日から作業していたｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙ。
ﾎﾝﾄはﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸが欲しかったけど、安さに負けてﾌﾞﾗｯｸｳｯﾄﾞ調にしました。
ﾀｲﾄﾙ画像は全体像。

その他
ﾌﾛﾝﾄﾗﾝﾌﾟ


ﾄﾞｱ


ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ

ｼﾙﾊﾞｰ調からﾌﾞﾗｯｸｳｯﾄﾞ調にした事で落ち着いた雰囲気になりました♪

それでも物足らず、ﾜﾝﾎﾟｲﾝﾄｱｲﾃﾑを装着。
ｽﾃｱﾘﾓｺﾝﾘﾝｸﾞ

ﾌﾞﾗｯｸｳｯﾄﾞ調にしたおかげで、ﾒｯｷ調のﾘﾝｸﾞが際立ちました。

続いてﾌﾟｯｼｭｽｲｯﾁｽﾀｰﾄﾘﾝｸﾞ

ｽﾃｱｴﾝﾌﾞﾚﾑのﾋｰﾄﾌﾞﾙｰ化に合わせてﾌﾞﾙｰにしました。

最後にｽﾃｱｶﾊﾞｰも装着して、ｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙのﾌﾞﾗｯｸｳｯﾄﾞに同調させました。

10時過ぎから娘が診察終わるまでの3時間の間の作業でした。

娘の診断結果はｲﾝﾌﾙでした。
予防接種の金返せー!!

車を乗り換えたせいで車弄りの血がまた騒ぎ始めてしまいました。
ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰに続き、先週末からﾈｯﾄｼｮｯﾌﾟをｳﾛｳﾛしながら、“ぶち”のﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟの為、深夜までいろんなﾊﾟｰﾂを観る事が多くなりました。
やっぱり辞められないんだよね...w

弄っても嫁からは「どこが変わったの?」って言われますけどね...泣
結局のところ自己満なんですけど...でも自己満の為に弄ってる訳ですから...

ﾀｲﾄﾙ画像はｽﾃｱﾘﾝｸﾞｴﾝﾌﾞﾚﾑのﾋｰﾄﾌﾞﾙｰ化ｱｲﾃﾑです。
今やﾋｰﾄﾚｯﾄﾞ、ｲｴﾛｰ、ｸﾞﾘｰﾝなんかもあります。
でも僕のﾗｯｷｰｶﾗｰは青のなのでｺﾚにしました。

そして電装系弄りの定番、ﾙｰﾑﾗﾝﾌﾟのLED化

12点ﾌﾙｾｯﾄです。
ﾌﾛﾝﾄﾗﾝﾌﾟ：2個
ﾊﾞﾆﾃｨﾗﾝﾌﾟ：2個
ｾﾝﾀｰﾗﾝﾌﾟ：1個
ﾄﾞｱｶｰﾃﾝﾗﾝﾌﾟ：2個
ﾗｹﾞｯｼﾞﾗﾝﾌﾟ：1個
ﾎﾟｼﾞｼｮﾝ：2個
ﾅﾝﾊﾞｰ：2個


そんでもってｲﾝﾃﾘｱﾊﾟﾈﾙ～♪

ﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸが欲しかったけど、価格的魅力に負けて黒木目にしました。

明日か明後日に取り付けて年末の旅行に備えたいと思います♪

日曜日、電車に40分程揺られ、ぶちを迎えに行き、帰りは一緒に帰ってきました。
初めてＨＶ車に乗った感想...静かぁ～
ｶｰﾅﾋﾞ付いてないので余計に実感出来ました。
今は浜省さんを観る事も歌を聞く事も出来ません(泣
後日、WISHくんお下がりのTOYOTA純正2008ﾓﾃﾞﾙを付けるつもりです。

昼過ぎに帰宅後、この日のうちにやってしまいたい事がありました。
もうすぐ早朝になると冷え込んで、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽに付いた夜露が凍る時期です。
ﾏﾝｼｮﾝから駐車場まで約100m、自宅8階からﾔｶﾝにお湯を入れて往復はしんどいし、
暖気して溶けるのをその場で待ってるのもしんどいし、ﾌﾛﾝﾄｶﾊﾞｰを掛けるのも面倒だし...要は横着者なのですね...(汗
それを解消する為にｺﾚを購入しておきました。

ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰ
COMTEC　ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑ専用車ﾓﾃﾞﾙ (ﾄﾖﾀ用）
車種別専用ﾊｰﾈｽも付属されていて良心的です。

早速ﾊﾞｯﾃﾘｰのﾏｲﾅｽ端子を外そうと思いﾎﾞﾝﾈｯﾄを開けましたが、見慣れないﾊﾟｰﾂだらけで何が何だかわかりませんでした...画像取るの忘れた。
そんでもってﾊﾞｯﾃﾘｰが見つかりません!!
暫く悩みながら説明書を見たら、なんてことはありません。
後部ﾗｹﾞｯｼﾞﾙｰﾑの右下に隠れてました。

ﾌﾟﾘｳｽと同じ様にｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑにあると思っていたので、意表を突かれました。


ﾊﾞｯﾃﾘｰﾏｲﾅｽ端子を外した後、ｽｶｯﾌﾌﾟﾚｰﾄ、ｻｲﾄﾞﾄﾘﾑﾎﾞｰﾄﾞ、ｲﾝｽﾄﾙﾒﾝﾄﾊﾟﾈﾙの順に外し、ｺﾝﾄﾛｰﾙｽｲｯﾁﾊｰﾈｽを割り込ませ



ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙｺﾈｸﾀｰも割り込ませ...



ﾌﾟｯｼｭｽﾀｰﾄｼﾘﾝﾀﾞｰ部分にもﾊｰﾈｽを割り込ませ(画像撮り忘れ～)
ｱｰｽを取って、なんとかｾｯﾄｱｯﾌﾟ完了しました...(疲


それにしても大変でした。
ｷｰｼﾘﾝﾀﾞｰ式のｽﾀｰﾀｰは楽でしたが、ﾌﾟｯｼｭ式は苦労しました。
ﾊｰﾈｽを割り込ませる場所もｽﾍﾟｰｽが小さくて手が入らなかったりと作業時間に2時間くらい掛かってしまいました。
でも、これで朝は快適に出勤出来ます。
DIYされる方、くれぐれも自己責任でお願いします。

それと自爆後、燃費が気になり過ぎて、前よりも明らかにAve.速度が落ちています。
なので前よりも10分早く家を出る事にしました。