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k-iロードのブログ一覧

2025年12月31日 イイね!

12年間ありがとうそして...さよなら

12年間ありがとうそして...さよなら

2025129日(火)

我が相棒‟ぶち“が旅立っていきました。

出会いは2013年11月下旬。

ネットで目に留まったのは、新古のプリウスα。

説明文には「来店頂いた方のみのご契約可能。」

早速、お店に行って事情を伺うと生産工程での調色ミスで前後のドアの色が若干違って見えるとの事。

実際に斜向で見ると確かに後部ドアの方がややくすんで見える感じ。

元オーナーさんは契約(購入)取り消しされて、TOYOTAの新古車として展示販売に至ったらしい。それを私が拾ったわけだが...まるで捨て猫みたいに...

これがぶち”という名前の由来だ。

走行距離8㎞、モデリスタフルエアロ付きで100万円強の値引という事もあり即決。


2013128日(日)納車。

ぶち”は歴代で一番長くお世話になった事もあって、いろいろな想い出がたくさん残る相棒となった。そこで12年間のぶちとの想い出を振り返ろうと思う。


君”にはホントいろいろな所に連れて行ってもらったね。

浜田省吾さんのライブ初遠征。

ON THE ROAD 2016 -Journey of a Songwriter- 神戸ワールド記念ホール

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ライブ前日に埼玉を出発し東名から名神へひたすら西へ。


日が替わる前に養老SAで休憩&車中泊をして翌日に備えたね。

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ライブ当日は、みん友のmasakishogoさん宅へ向かい記念撮影をして約束の地へ。

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2017年は名古屋のチャリティコンサート。

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この時も前日に埼玉を出発して東名道刈谷PAで車中泊。

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毛布にくるまって一夜を共にしたね。


翌日は、みん友のmasakishogoさん、ROY-BG5さんと互いの現在地を確認しながら約束の地に向かった。

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そして、息子とのON THE ROAD 2023

Welcome back to The Rock Show youth in the "JUKEBOX"長野遠征。

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9月中旬の猛暑、下道にもかかわらず快適な遠征旅行にしてくれた。


星景写真を撮りに夜の山へ向かった事もあった。

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車中泊、僕らを寒さから守ってくれたね。


頭文字D聖地にも出掛けたね。

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雪山シーズンはスキーにも連れて行ってもらった。

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登山を初めたのも‟君”が相棒になってからだった。

日帰り登山は、下山後にの隣で昼食を取っ事もあったね。

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息子は免許を取って君”から運転を学んだよ。

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省吾さんの曲を聴きながら夜の首都高ドライブにも付き合ってくれたね。

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ゴールデンウィーク、海岸線ドライブもめちゃ楽しかったよ。

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その他にも書き切れないほどたくさん想い出があった。

めちゃ楽しいCar Lifeだったよ。

12年間ありがとう。そして...さようなら。


‟ぶち”の記録

納車     2013年12月8日

旅立ち    2025年12月9日

走行距離   185,080km

給油回数   345回

累計給油量  10,572L

累計燃費   1,561,497円


以下「‟ぶち”との想い出」動画

Posted at 2025/12/31 22:24:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2025年08月10日 イイね!

大天井岳-常念岳 パノラマ銀座ルート

大天井岳-常念岳 パノラマ銀座ルート今日からお盆休みに突入!!
と思ったら、前線が停滞して梅雨の様な天候。
計画していたお盆休み中にやりたかった事が、初日から崩れてしまった。
暑いのは好きではないけど、真上から照り付ける太陽の下で貴重な夏休みを過ごしたいものです。

休み明け仕事が始まった途端に天候回復、猛暑、酷暑に逆戻りなんて悲しすぎます。
まぁ、愚痴っても天候が変わるわけではないので、とりあえずやれる事をやっちゃって天候回復を待つしかないですね。

さて、そんなどんよりとした天候になる前の7月下旬。
息子と北アルプス登山に行ってきました。
常念岳から大天井岳を縦走するパノラマ銀座ルート。
金曜日休暇を取って一泊二日の小屋泊登山。
計画では一ノ沢登山口からのアプローチ予定でしたが、数日前の崩落により通行止めになったため、急遽、三股登山口からに変更。

木曜日の夜21時過ぎに出発。
三股駐車場に着いたのは日が替わった午前0時半。
登山開始予定時刻は4時だったので車中ですぐに就寝。
実質睡眠3時間、長距離登山のため少々体力に不安はあったものの予定通り出発。

前常念岳に8時過ぎに登頂。
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三股駐車場から4時間、4km、約1,400m標高を上げた地点。
ここまでめちゃくちゃきつかった。それでも、間近にそびえる名峰「穂高連峰」「槍ヶ岳」を眺めれば圧巻の景色に疲れを忘れてしまいそうです。

宿泊先の大天井ヒュッテまで残り9km。まだまだ長く険しい山行は続く。
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本命の常念岳、大天井岳登頂は、翌日の折り返しに変更。
息子曰く、「15時までに宿に到着しないと怒られる」という書き込みを某SNSで観たらしい。登山あるあるな話です。

山小屋「大天壮」の300mほど手前の登山道。
ふと2~3mほど先に目をやると雷鳥の親子を発見!!
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今回が2度目の遭遇になるけど、どこの雷鳥も全く逃げる様子はなく、人間に対して全く警戒心がありません。何故なのか?....気になって調べてみた。

雷鳥が人間を警戒しない理由 (AIによる概要)

ニホンライチョウは「神の鳥」として信仰され、日本では狩猟の対象とされず、人間を恐れる事なく育ってきたため非常に警戒心が薄い

これに対し海外のライチョウは狩猟の対象とされ警戒心が強く間近で見る事は困難。

近年は、この警戒心の薄さから登山者からの撮影対象として追われることが増え、環境への配慮と撮影マナーが呼びかけられている。


人間が攻撃しないとわかっているんですね...(^^)

でも声を出したり、むやみに近づいたりは雷鳥さんのストレスになるのでやめた方が良いですね。


14時35分に大天井ヒュッテに到着。

何とか怒られずに済みました...笑

って思ったら、めちゃくちゃ可愛いおねぇさんが受付をやっていました。

アルバイトの学生さんかなぁ~。

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とりあえず受付を済ませて至福の時を味わいました。


17時に夕食。

先ほどのおねぇさんが準備をして下さりました。

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とんかつ定食。めちゃくちゃ美味しくてご飯おかわり2杯してしまった...笑


疲れて8時前には就寝。

翌日は2時半に起きて3時40分に折り返し出発。

山小屋の外に出ると満天の星空でした。

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ここから一時間かけて大天井岳を目指す。

日の出時刻4時46分に間に合いたいが、前日の疲れが残り思うようにペースが上がらず。途中で息子を先に行かせる事にしました。


山小屋「大天壮」に4時31分に到着。

ザックをデポして撮影機材だけをもって大天井岳へ。

なんとか日の出前に登頂できました。

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山頂で観るご来光は格別です。

ご来光の撮影も落ち着いたところでドローン空撮。

空撮動画は後ほど...


ここから次の目的地、常念岳山頂を目指す。

序盤は緩やかな道が続きますが、横通岳から常念岳までの下りと登りがえげつない。

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前日に通ってきたルートだけど、目の前の急登が続く常念岳の全貌を観てしまうと心が折れそうになります。


それでも登らなければ帰る事はできません。

ペースを落としながらもなんとか10時11分に常念岳登頂。

空は青く澄み渡り、最高の景観でした。

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これだから辛くても登山は辞められない。

ここでもドローン空撮。


登山者が多いので周りに「ドローン飛ばしま~す」と声を掛けて安全確認。

飛行許可申請認証済みを表示して飛行させていたせいか、登山者からは「何かの取材ですか?」なんて声を掛けられてしまった。

もちろん、取材ではありません...笑


充分最高の景色を堪能したところで下山開始。

ここからはほぼ下りだけど急な下りが続くため膝への負担が気になるところ。

案の定、ふくらはぎと太ももの筋肉疲労で膝がガクガク。

再び息子を先に行かせました。


なんとか三股登山口まで辿り着きコカ・コーラを飲んで一息。

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駐車場に着いたのは息子より1時間遅れの16時半。

今まで一番疲れた山行だったかもしれないけど、景色も一番見応えある登山でした。

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以下、山行記録動画まとめ

Posted at 2025/08/10 17:30:50 | コメント(0) | トラックバック(0) | 登山 | 日記
2025年07月10日 イイね!

ドローン DJI Mini 4 Pro と飛行許可承認申請

ドローン DJI Mini 4 Pro と飛行許可承認申請関東梅雨明け❝するする詐欺のせいで困惑の日々。
週明け梅雨らしくまとまった雨が数日続くらしい。
今月20日前後に梅雨明けの見込みらしいけど、それ以上に長引くなんて事はないだろうか?
快晴と雨天の登山では、観る景色もテンションも全く違うんですよね。
周りが真っ白で景色が何も見えないなら、その辺の低山に登っても一緒ですからね。

梅雨の時期に前もって登山計画を立てるのはホントに難しい。
当日悪天候なら中止にして別日に登れば良い話ですが、ドローン飛行も計画している場合は非常に面倒くさい。事前に提出した土地管理者への入林届と国交省への飛行計画の通報が無駄に終わり、改めて手続きが必要になる。
まぁ、法律で決められている以上、仕方のない事ですが...

...という事で。
当日快晴になる事を信じて、息子に誘われた北アルプス登山計画の準備を着々と進めているわけで...
ドローンのメンテナンス、そして飛行許可承認申請と入林届の手続き。
ドローンは昨年6月に、DJI Mini 3 Pro から Mini 4 Proに乗り換えました。
形、大きさはほぼ変わりませんが、小型ながら高性能にアップグレード。
障害物センサーが前後方向と下方向のみだったMini 3 Proに対し、Mini 4 Proは360度全方向対応になりました。
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機体下方にもセンサーが付いています。
これなら操縦ミスで障害物にアタックして墜落する心配はありません。
しかも自動操縦で障害物を避けて帰還させる事も可能。
更には高度な追尾撮影も可能。
4K HDR動画もアップグレードされ30fpsから60fpsになり、より滑らかな撮影が可能になりました。

昨年、日本第3位高峰の奥穂高岳山頂からMini 4 Proで撮影した動画がコレだ~

収納はMini 3 Proと同様に 2合炊きメスティンにジャストフィットイン‼
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プロポの伝送距離も8kmから10kmにアップグレードされました。
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サンシェードはAmazonで購入。

そして、面倒な無人航空機の飛行許可承認申請。
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昨年申請取得した承認書を見返したら、今年7月いっぱい有効だったので今月中の飛行であれば問題ありませんでした。
8月以降の承認は、後日改めて申請しようと思います。

そして無人航空機の入林届。
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こちらは、飛行日時の記入と飛行範囲の提出が必要なため、登山計画が変更になった場合は改めて届け出が必要になります。

山行中は各書類を携行、飛行の際は周囲の人に注意喚起のため飛行中を表示。
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今年も素晴らしい空撮動画を収められる事を願って北アルプス登山に臨みます。
Posted at 2025/07/11 23:57:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガジェット | 日記
2025年07月08日 イイね!

Insta360 Ace Pro 2

Insta360 Ace Pro 2先日、某オクに出品したInsta360 X4の売上金でまた新たなガジェットを購入してしまった(笑
360度カメラInsta360 X5だけでは物足りず購入したのはアクションカメラInsta360 Ace Pro2。
X5でも片面撮影でアクションカメラとしても使えるけど自撮り棒なしでは扱い難い。
その点、Ace Pro2は本体を持って撮影しても安定した歪みの少ない映像が撮影可能。
暗所撮影もかなり強い。
ライカと共同開発したデュアルAIチップと1/1.3インチセンサー。
超広角、水平維持、タイムラプス等々、GoPro HERO、DJI Osmo Actionも同じ様な機能が付いてるけど、扱い易さでは抜群にAce Proが良い。
ディスプレイがフリップ式でその角度は自由自在。
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自撮りの際の画角やローアングル撮影時の映像が確認しやすい。

連続撮影時間は、1080p/24fpsなら180分、4K/30fpsなら112分。
私は登山で綺麗な景色を動画に収めたいので撮影はいつも4K以上。
...という事は、やはり予備バッテリーが欲しくなるわけで(汗
社外品を2個とバッテリーチャージャーを購入。
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ついでに落下傷防止のため、シリコン製ソフトガードも購入しました。
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ジャストフィット‼
これならタフな山行中の撮影でも心配ありません。

そして昨年、浜田省吾さん聖地巡礼3日間の旅で活躍してくれたInsta360 GO3Sは先日手放しました。
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本体から外せる超小型カメラをマグネットで胸元に装着できる機能は、ハンズフリーになるので旅のVlogとしてはめちゃくちゃ扱い易かったです。
難点は、本体バッテリー交換ができない事と連続撮影時間が短かった事かな...

今後のアクションカメラ戦線も楽しみです。
Posted at 2025/07/09 19:49:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | ガジェット | 日記
2025年07月06日 イイね!

Insta360 X5(360度カメラ)

Insta360 X5(360度カメラ)関東の梅雨明け、秒読みだったはずなのに結局7月21日頃になるらしい。
長引く理由の一つは都市型雷雨らしいが...それって都市型ゲリラ豪雨じゃないの?って思うけど。
実際、これまで梅雨らしい天候は続かず6月後半以降は真夏のような天候と猛暑が続いて、ある意味一ヶ月早く夏が来た感じがしてます。
今年は長く暑い夏になりそうですが、想い出に残る熱い夏にしたいです(笑

という事で...今年も楽しくなりそうな夏山登山の想い出を記録を残すため、最新アップデートされたガジェットをネットで探してました。
その中で登山Vlogに欠かせないのが360度カメラ。
2018年にInsta360 One X、その翌年にGoPro MAXが発売され、360度カメラの戦国時代が始まりました。
アクションカメラの先駆けだった米国メーカーのGoPro。当時、中華製の廉価品が市場に出回る中、GoProは高額ながらも無敵の高画質高耐久性を誇っていました。

それが今やどうですか?
Insta360、DJIと中国メーカーがアクションカメラ、360度カメラの他、ドローンまでシェアを拡大してるではありませんか。
中華製は安いけど品質がイマイチという概念は、何処かへ吹き飛んでしまいました。
事実、昨年GoPro 9を手放しInsta360 GO 3Sに乗り換え、更にはInsta360 X4も購入しました。

そして今回、たった一年で飛躍的にアップデートされた360度カメラ Insta360 X5に驚きを隠せません。
センサーサイズがへ変更され暗所撮影が強くなっただけでなく、無料編集ソフトも扱いやすくアップデートされました。
その他、操作性も抜群に良い。

迷わずポチってⅩ5をゲット。
Ⅹ4と比べるとよりスタイリッシュな外観になりました(タイトル画像)。
そして、360度カメラ一番の欠点だった凸レンズであるが故の傷つきやすさも修理に出す必要がなく自分で交換できるようになったのは嬉しい。

バッテリー持ちも良くなり、5.7k 24fpsで驚異の185分‼
残念なのは、Ⅹ4と互換性がなく予備バッテリーは再購入となってしまいました。
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左がⅩ4、右がⅩ5のバッテリー。

予備バッテリーを購入すればケースも欲しくなるわけで...
万能急速充電ケースも購入。
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たったの20分で80%充電が可能。

マイクロSDカード収納付きの他、
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収納ケーブル一体型も嬉しい‼
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これなら山行中の充電、バッテリー交換もスムーズにできそうです。

Ⅹ4は予備バッテリー、充電アダプター、レンズガードもセットで某オクへ出品。
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発売から一年余りという事もあって高額で落札されたのは嬉しい。
でもその売上金で新たなガジェットがまた欲しくなってしまったわけだけど(汗
Posted at 2025/07/07 22:22:51 | コメント(2) | トラックバック(0) | ガジェット | 日記

プロフィール

「お風呂上がって準備を出来たら名古屋へ向けて出発です!!」
何シテル?   04/17 19:36
1995年 セレス AE101(TOYOTA)56,000km 2000年 ウイングロード WFY11(NISSAN)101,200km 2008年 ウィッ...
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「紫陽花のうた」の物語を考察してみた 
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愛車一覧

トヨタ カローラツーリングハイブリッド カロッツ (トヨタ カローラツーリングハイブリッド)
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新古ですが、走行距離8㎞でほぼ新車。 いろいろなオプション(モデリスタエアロ,LEDヘッ ...
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2008年12月に納車。皆さんの愛車を参考にコツコツいじってます。
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