MAZDA車の認知度

嫁がマツダいつ行くの？と聞いて来たので、マツダ（アクセント __ __ー）じゃない、MAZDA（―￣＿）やで！と教えてやったら『きもっ！どーでもいいっ！』って言われました( ﾉД`)


↓以下の文章中の『MAZDA』は↑のアクセントで読んでください。くれぐれも黙読で(笑)



最近、CX-5に乗る人が増えて来たのか、町中ですれ違う事が多い様に思います。

先日も近所の洗車場でクルマを洗ってると、青と白のCX-5が偶然やってきて、プチオフ状態(笑)

自分がCX-5に乗ってるからそう思うだけかも知れませんがCX-5だけじゃなく、アテンザ、アクセラ、デミオもよく見掛ける様になりました。

MAZDA車が増えるのは嬉しい反面、あんまりCX-5が町中に溢れるのは好ましくないマイナー車好きな自分(^^;


以前、会社の同僚が何に乗ってるかという内容のブログを書いた事があるんですが、MAZDA車乗りが他に1人もいない状況は変わらないものの、最近ちょっとMAZDA車について同僚から話掛けられる事が増えて来ました(^^)/

以前は燃費や価格を聞かれる事が多かったのが、最近はディーゼルの乗り味やMAZDA車のデザインについて聞かれる・褒められる事が多く、思わずニヤリしながら熱く語ってしまいます(￣▽￣)

クリーンで爽快なディーゼルエンジンを全面に押したCMと、CX-5→アテンザ→アクセラ→デミオと魂動デザインで一貫してきた成果ですかね(´∇｀)


その中で、近々乗り換えを考えてる同僚が２人いるのですが（以下AさんとBさんとします）その会話の中でクルマ好きの人とそうでない人のMAZDA車への認知度がかなり違い、話してて面白かったです(￣∀￣)


Aさんは、身長190cm位あるガタイのいい年下の同僚で、現在プリウスに乗っておりますが、3年前まではスバル インプレッサのMTに乗っていて、自分がCX-5に乗換えた当時から何度も色々と聞いてきていたので『車好きなんかなー？でもなんでインプレッサ→プリウスなんやろー？』と思っておりました。

最近ゆっくり話す機会があったので、その辺も含めて次期愛車についてのＡさんとの会話

Aさん『CX-5、調子いいっすか？』←大体いつもこんな入り方(笑)

私『あー、30,000km超えても、まだまだ運転するのが楽しいよ！加速とかコーナーとかだけじゃなくてフツーに走ってても』←MAZDA車PR作戦①進行中

Ａさん『って言いますよねー。1年ちょいで30,000kmやったら結構走ってますねー！俺もちょっとクルマ買い替えようと思ってるんですよねー。』

私『プリウス、まだ2、3年ちゃうん？』

Ａさん『そうなんすけどねー(^^;ちょっとインプが燃費悪かったんとMTもそろそろ卒業かな？と流行りに乗って嫁さんが推すプリウスにしたんですけど、全然面白くないんですよねー( ﾉД`)』

私『インプMTからプリウスやとそうなるわなー笑 』

Ａさん『嫁さんに頼み込んで今年中に買い替える許可出たんで、今絞り込んでるんです』

私『へぇ！んで候補は？』

Ａさん『アテンザってどうなんですか？』

私（お！キタキタ！笑）心の声
『アテンザはディーゼルもいいけど2500のガソリンもいいらしいよ。俺のより背低い分コーナーも安定してるやろうし、アクセルやブレーキの細かい所の操作性も高いらしいよ！MTもあるし。セダン？ワゴン？』

Ａさん『セダンっす！デザイン的に。あとやっぱりMTがいいなーって思ってたり。でもちょっと他のとまだ迷ってんすよねー。』

私『･･･Ｓ4？』

Ａさん『はぅ!!Σ(ﾟдﾟ；)なんでわかるんですか？』

私『(￣▽￣)ﾆﾔﾘｯ、なんでもお見通しよ』←たまたま当たった(笑)

Ａさん『S4にMTあればそっちいくんですけど･･･。MTってもうMAZDA位でしょ？ディーゼルに乗ってみたいってのもあるし･･･。』

私『CVTやもんなー。俺スバル車って乗った事ないからわからんけど、スバリストは次もスバルってよく言うもんね。自分はアテンザ押すけどなー。最近MCしたん知ってる？AWDも出てんで』MAZDA車PR作戦②

Ａさん『えぇ。外見そんな変わってないと思ったんですけど、ナビが評判悪いみたいですね。マツダコネクトでしたっけ？』

私『でも今回からナビソフトがハンガリー製から国産に変わったからマシになってんちゃうかな？あんまり詳しくは知らんけど･･･』←一応逃げ道は作っておく(笑)

Ａさん『シビックのタイプＲもちょっと気になってるんで、もうちょっと先なんですけどね』

私『でも、シビックやと、自分もうちょっと痩せなアカンのちゃう？』

２人『ハッハッハッハッー!!』なんじゃコレ(笑)

･･･と、こんな感じで聞きたい事・求めてる事がなんとなく分かって、自分とは話がかみ合うので、MAZDA車を奨めるのも楽で、たぶんアテンザ買うと踏んでます(笑)


･･･で、もうひとりBさんとの会話

ええ、予想通り車にあまり興味がなく、現在バモスに乗ってる人でコチラも年下。
なかなかのアレで逆に面白かったです(笑)

Bさん『yossy☆さんの車って燃費いいんでしょー？どんぐらいなんですか？』

私 （きたな…定番の質問(´Д` )）心の声
『俺のはアイドリング運転が結構多いからリッター12とか13位。でもフツーに乗ってたらもっと伸びると思うで』

Bさん『へー、（聞いたクセにあまり興味ない感じ）でも最近yossy☆さんの車よう見ますよねー、俺yossy☆さんの車のセダン欲しいんですよねー』

私『ん？セダン？』

Bさん『そう。セダン』

私『俺の車はセダンないけど？』

Bさん『えー！ありますやん！おんなじ顔のでセダン』

私『･･･アテンザの事？』
※アクセラもセダンあるけど割合的にHBのが多いと思ったので･･･。

Bさん『アテンザ？』

私『俺のはCX-5っていう車で同じ顔してるセダンならアテンザやと思うわ。アテンザいいでー！Ａさんにも薦めてんねんけど』

Bさん『へー、（どっちでもいい感じで）アテンザって高いんですか？アレで結構車高下げたらめちゃカッコイイと思うんすよねー！』←そんな事は知ってる

私『仕様によって300～400位ちゃう？アテンザは元のデザインいいし、下手に下げたら走りに影響したりするで。下げてももちろんカッコイイけど』

Bさん『へー、（結局興味ない感じで）結構高いんですネ･･･。』

私『まぁMAZDAのフラッグシップカーやからねー』

Bさん『へー。（遠い目）』


･･･と、コレ以上はもう面倒くさくなりそうだったので、やめときました(笑)
ホントはアクセラやCX-3辺りを薦めてみても良かったんですが･･･(^^;

でも、車に興味ない人でも最近のMAZDA車は･･･
『燃費がいい』（SKYACTIVテクノロジーは知らないまでも）
『デザインがいい』（魂動デザインは知らないまでも）
は、なんとなくでも浸透はしてるんだなと感じた出来事でした。

その反面、MAZDAがこだわる『be a driver』=走りの気持ち良さであったり、運転する楽しさってのは、車好きには刺さるんでしょーけど、一般ピーポーには中々アピールポイントとしては弱いのかなーって感じですね(^^;


CX-5がそこら中に溢れるのはあまり嬉しくないけど、アテンザやアクセラ、デミオが増えるのはウエルカムなので、ガンガン推していきたいと思います(￣∀￣)





おしまーい(^^)/