あおまるのブログ一覧

まだGWモードに入れていないあおまるです。
日曜日から5連休になります。(^^♪
あと1日仕事頑張らんとね･･･

今年は車検もあるので弄りは控えめに･･･
と思ったのですが、どうしても物足りない部分があり
リアビューのインパクトが足りないので外装をちょこ～っと変えようかなとパーツ2点ばかり注文(笑)
ついでに内装も一部変更しようとパーツを発注！

そのうち一つは今日届きました(*^^)v

GW中にでも取り付けます！
ついでにラジエターのアッパーホース（BLITZ クーリングパフォーマー）も付けようか検討中･･･

パーツ取り付けたらブログUPします。

前回オーバーシュートしていたブーストを見直すため初期設定からやり直しました。
前回は3速5000回転で初期設定していましたが、今回はとある雪のない短い区間で4速5000回転で初期設定をしました。アセアセ(￣_￣ i)タラー
結果、前回の初期設定した数値とはまったく違いオーバーシュート～安定だったのが、オーバーシュートがほぼなくなりました。
でも踏み方によっては1.5kpaまで上がります。
4速2500回転からフルスロットルとかね
実際攻める走りのときはシフトアップから4500回転あたりからのフルスロットルだから、まぁそんな踏み方普段しないからOKでしょう。
後は雪解けの4月に細かい調整ですね。
ざっと設定しただけですが、下からの素早いブーストの立ち上がり、1，2速で1.2kpaまでかかるのでブーストアップでなくても十分の速さを体感できました。(^^♪

■あなたの愛車について教えてください（モデル名、年式、型式、グレード）
モデル名：インプレッサ ＷＲＸ ＳＴＩ　
年式：2002年式　
型式：ＧDB‐B型 Limited　
グレード：WRX STI
※車両は写真の真ん中


■SUBARU AWD 雪上ドライブ自慢をお聞かせください
今や北海道では４WDは当たり前の時代になってきました。
どうせ４WDを乗るなら、実用性のあるセダンでたまにかっ飛ばしたくなる気持ちを起こさせるターボ車、スポーツ走行に最適な車ということでインプを購入

中古で購入したので冬の足回りは車高調と少し固めですが、荒れた路面でなければ快適に走ります。
ブラックアイスバーンでもDCCDは無いけれどスイスイ滑らずに発進＆加速します。
圧雪路でも急加速をしない限りあまり滑らず安定した走りができます。

コーナーはアンダーが出そうな速度域でも意外と滑らずハンドルを切り足せばまだ曲がるくらいの余裕
オーバーステアになろうとしても一気に滑らず、ジワリと弱オーバーで安定して曲がってくれます。
Limited標準装備のリア機械式LSDのお陰かもしれません。

ブレーキに関してはスポーツABSが良いのかABS作動しないで止まることが多いです。
作動しても制動距離は短いですね。

欠点といえば17インチのスタッドレスが高すぎるのが難点なくらいかな。

■フリーコメント
スバルは低重心の水平対向エンジンと縦置きミッションによる左右の均等された重心バランスのお陰で安定したブレーキングとコーナーリングができます。
WRCで積み上げてきたノウハウも詰まっており、どんな路面でも安心して走ることができます。
また、鬼のような加速も魅力的です。
ここまで気合を入れて作った市販車はあまり無いと思います。
雪景色とレプリカ、合うと思います！
SUBARU AWD最高！
※商品のカメラください(笑)

※この記事はSUBARU AWD 雪上ドライブ自慢について書いています。

スバルからのインプレッサSTiオーナー宛の招待状
何だろう？R205のセールかなぁ((o(^∇^)o))わくわく


インプNA 1.5i AWDって・・・
いくら丸目が古いからってこんな事って
(八、)～～～～～＝＝＝＝３３３ ヒドイワァ・・・

こんな感じに変わりました。
2008年11月
　C型以降ウイング交換
　レプリカ用ステッカー作成＆修正
　ブーストメーター取付
12月
　レイル製アルミアンダーパネル交換
　レイル製エアクリーナーキット交換
2009年1月
　フジツボ製マフラー交換
　Defi製　油音・油圧・水温計取付
2月
　Defi製　ブーストメーター、コントロールユニット交換
3月
　コトスポーツ製　強化ブローオフ交換
　TEIN EDFC取付
　アクセルペダル交換
4月
　HKS　プラグ交換
　レプリカ用ステッカー作成
　ウーファー取付
5月
　リップスポイラー修理
　レイル製シフトノブ＆フットレスト交換
　4点式シートベルト取付
6月
　ステッカー作り直し
7月
　エキマニ（失敗）
8月
　車検
9月
　お休みｗ
10月
　O2センサー交換
　ゼロスポーツ　エアインテークパイプ交換
　クスコ　ストラットバー（F)交換
　プロドライブ　GC-07Cホイール購入
11月
　クスコ　ストラットバー（R)取付

総額はガンダムの1/12特大フィギュアが買えるくらい（爆）
(￣~￣;) ウーン　やり過ぎ？
人それぞれなので何とも言えません。
前半は吸排気系＋補器類
後半は足回り系＋操作関係
になっています。意識してやったわけではないんだけど、自分的にはそれなりにいい選択かもｗ

自分で取付けしているから良いけど、
お店にやってもらったら工賃分も結構かかるんだろうなぁ(-"-;A ...アセアセ