あおまるのブログ一覧

みんカラのニュースでプロドライブ社が所有している
インプレッサの歴代ラリーマシン25台を売却するようです。
グループNからWRCマシンまで去年戦ったマシンもあります。
WRC（世界ラリー選手権）マシンが8台、
グループNマシンが17台

プロドライブ社に問い合わせれば個人でも買えるみたい、自分はぜぇ～～たい無理！(^_^;)
マニアな金持ちのコレクターが買うんだろうな…
でも一般の人でも決して手の届かない金額でもない。
う～ん、買っちゃう？？（笑）

せめてスバルが引き継いで大事に保管して欲しかった…
潔く売却するってことはスバルのWRC参戦復帰は本当にないのか？

欲すぃ～♡

オーダーメイド出来たら買いです。(^^♪

ネタがないので画像弄って遊んでみました。

会社の車を修理に出した車屋の所長とインプの話をしたのですが、GD系にモデルチェンジされた当時、スバルとポルシェが提携していなかったらこの丸目のデザインになっていなかったんだよと言っていました。
確かにスバルとポルシェの共通点は、
水平対向エンジン
他のメーカーは作っていません。
初代レガシィの製作も関わっていたみたいだし、一部のスバルのディーラーではポルシェを扱っているところもあるみたいです。
我が丸目インプのデザインもポルシェの許可を得て採用したとか…

でもあまり人気が無かったみたいで、所長に
「涙目にフェイスリフトしよっかな～」
って言ったら
「勿体無い！、これが良いんです！。レアだから…」
と言われました。

この車とは長く付き合えそうな気がしてきました。
でも涙目も捨てがたい…（笑）

待ちに待った納車の日。
どんな車でも納車日はワクワクします。
何せこの車、商談予定の車を横から即決で拉致したものですから尚更です。

会社に届けに来たのが午後6時…
独特のボクサーエンジン音と派手なレプリカですぐわかりました。
手続きも済ませ早速試乗～♪
がっ、もう真っ暗ですしかも天気は雨…
でも我慢できるわけがありません（笑）
燃料補給がてら小ドライブに…

乗った感じは…めちゃくちゃ早いではないですか！
フル加速でフロントが浮き首が持ちません。（汗）
（その後ショックが一番柔らかくなっていたのに気づく）
今まで乗った中で一番速かったのがエクリプスの200馬力ですから＋80馬力は比べ物になりません。

しかし気になる点が…
クラッチが繋ぎ難いことです。
ストロークが長く半クラポイントが高い、ペダルの遊びはそこそこあるのだが…
１～２速の繋ぎがシビアで自分の感覚でシフトアップしているつもりが1テンポづれてクラッチが繋がりカックンて感じで繋ぎづらいです２～６速は問題ないけど
後日、クラッチペダルの位置を奥めに調整しストロークを短くして乗りやすくなりました。
皆さんのインプはこんなものですかね？