あおまるのブログ一覧

先ず最初にこの写真
何か違和感が。。。

ハイ。。。EVC壊してしまいました(大汗)

急遽同じ物を取り寄せ復旧完了
EVC5ってソレノイドバルブの方に設定メモリーが入るんですね
お陰様で設定内容は生きていたのでコントローラーのみの交換だけで済みました♪ 

昨日は来週の走行会の準備としてオイル交換をしてきました。
ウチのリーダーの件もあったので今回は念入りに添加剤も注入
エンジンにはメタライザー、ミッションにゼロスポーツのベースオイル強化剤を入れました。




メタライザーは過去に何度か使用しているので絶対的な安心感はあります。
今回初のベースオイル強化剤はエンジン、ミッション、デフ、パワステに使用出来るオールマイティな添加剤で、何てことない普通のオイルを高粘土なオイルに変えてしまうと言う魔法の添加剤です♪
添加剤を入れてみた感じは、シフトチェンジの時に手に感じるギアのカリッと入る感触がニュルっとなったイメージです。

 

あとはカーボンシートを入手したので練習がてら、フェンダーマーカーとオーディオパネルにラッピングしてみました。




 
 



ムズい。。。(-_-;)
空気が入ったり、しわになったり、ドライヤーで伸ばしたらシートが薄くて切れたりと…
ハセプロや３Mじゃない中途半端なシートってのもあるんだろうなぁ

まっ、今回は仮ってことで(^ー^;A

お盆休み初日
昨日はちょこちょこっと仕様変更をしてみた。

先日のブログでお伺いしたルーフベンチレーターカバーの件ですが
みなさんの後押しもあり撤去しました。(^_^;)





空気抵抗感もあり高速走行中はマフラーの音よりルーフからの音が賑やかなパーツでもありますが、見た目のインパクトは十分ありました。




 
撤去方法は色々と作業前からシュミレーションしてましたが、厄介なのが両面テープを綺麗に剥がすこと
長年張り付いていた物なら尚更です。
基本は粘着部を温めて糊が柔らかくなった状態で一気にペロンと剥がすのですがドライヤーだと厳しそう…
そこでたまたま家にあったスチームクリーナーの蒸気でやってみました。
蒸気で粘着面を暖めて水糸を使ってギコギコと繰り返して剥がして行きます。
水のお陰で糸もスムーズに引くことができ、無事塗装も傷めずに綺麗に剥がせました♪





しっかし、長年の溜まった汚れが汚い…(-_-;)
水洗いしてコンパウンドで磨いて何とか塗装焼けの境目も分からない程度まで綺麗にしました。
長年拭いてない（拭けない）場所でもあったので、結構ザラザラしてましたよ(^_^;)





磨き終えてからガラスコーティングしました(^^♪
うん、綺麗☆ミ





これはおまけｗｗ
フォレの取付けイメージです（笑）



その後、ストックしていたブーストメーターを入れ替えたり、ワイパー交換したりとリフレッシュなんかもして（笑）
  




でも何か寂しくなったなぁ…
これはこれでアリなんだけど見慣れるまで少し時間がかかりそうです（笑）

前方は見えても後方は見辛い…

360度スクリーンにせねば(爆)



てなことでバックカメラを付けてみました。
折角、ナビにこんないい機能が付いてるんだから活用しなきゃ（笑）
 

 
GDBのインプってルームミラーやバックミラーで見ても
イマイチ後方の距離感が掴みづらいんです(^_^;)
 
なので左右の距離感はミラーで、後ろの距離感は肉眼でドアから覗いて確認します。
 
シートを変えたせいもあるんだけど、シートポジションと窓の高さのバランスが悪くて窓から顔を出すことが難しい姿勢なので、ドアを開けて顔を出してバックする癖がついてきてます。(^ー^;A アセアセ
意外とこの位置で良いなと思って止めたらまだ少し足りない事が多いんですよね…
最後の詰めは感と降りて確認ですｗｗ
 

 
GDBの場合、バックカメラを付ける場所に悩みます。
ハッチバックだと位置決めも楽なのですが、やはりナンバープレート付近しかないんですよね…
ナンバープレートはバンパーに付いてるので、カメラの視点は低くなるのが欠点かな？

よく市販しているカメラは両面テープかビス止めで固定するのですが、両面テープだと熱で剥がれそうで、ビス止めは穴を開けるのには抵抗があります。

そんな悩みに応えてくれる物がありました♪


 


あちら製のCCDカメラ
ナンバープレートの裏に挟んで固定するタイプのステーです。


 


これなら落ちることもないし穴あけも不要♪
カメラもセンターにビシッと決まります。


 


ちょうど影になった所にカメラがあるのでパッと見、気付きませんｗ


 
これでスムーズにピタッと綺麗に止まれます。
まるで後ろに目が付いてるかのように！
てか付いてるんすけど（笑）
夜でも意外と明るく視界良好です。
凄く楽チンです(^^♪

高速道路での走行で、ルーフベンチレーターカバーからゴーッと唸りかなりの空気抵抗感があるのですが外そうかどうか悩んでいます(^ー^;A アセアセ

このちょんまげ見たいなパーツ（笑）

 
そもそもルーフベンチもないし、レプリカ仕様時代の時の見た目パーツで実用性はないので…
実際にルーフベンチが付いてる方に使ってもらったほうがこのパーツにとっては幸せなのかなとも思ったりして 
 
見た目のインパクトは多少は薄れるかも知れませんが、どっちがいいでしょうか？

剥がす時の接着面が恐ろしくて想像がつきませんけど…(^_^;)