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あおまるのブログ一覧

2019年06月24日 イイね!

痛い出費第2弾!

ということで、お次は通勤車のソニカの修理です。

納車時から壊れていたパーツや、距離的にガタが来たパーツ、寿命が近くなったパーツ、ぶつけられたパーツ等など盛りだくさん( ノД`)シクシク…

今回の修理はタービンから音が鳴るようになってきたのがきっかけで、だいぶ前に用意してたパーツも一気に交換しようという訳です。

リビルトタービンに交換して
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購入時からぶつけてあったラジエーター下のパネルも交換
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角が歪んでます…
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パネルを外すとラジエーターの支えがなくなるので、落ちないように吊ります。
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冬に誰かに駐車場で当て逃げされたフェンダーも交換(´;ω;`)ウッ…
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写真忘れたけど、足回りの異音がしてたので、この後フロントショック1式交換しました。
異音はこれだけじゃ収まらなかったので、多分エンジンマウントが原因ですね…
去年購入して用意してあるので後日交換します。
Posted at 2019/06/24 20:46:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2019年06月17日 イイね!

20数年ぶりの整備がコレか…

以前ブログに書いた通り、痛い出費第1弾
5速フルブーストで5000回転から一気に7000回転までふけ上がりましたので、クラッチ交換を土曜日に有給休暇をとり実行しました。

整備書調べによると作業指数は8.7時間
その日に終わらなくなる恐れを考慮して、土日2日間余裕をもっての作業計画です。

自分の会社は大型車メインの工場なので乗用車のクラッチ交換作業は20数年ぶり…
それがインプのクラッチ交換だなんて8.7時間は大変そう(´;ω;`)ウゥゥ

プル式クラッチやAWD縦置きミッションなど、難易度は高めそうですが何とかミッション下りました。
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案の定、クラッチはズルズルです(-_-;)
納車当時から異様にクラッチペダルが高かったからヤバいとは思ってたけど予想以上に酷かったです。
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ついでにクランクシールとパイロットベアリングも交換
幸いフライホイールは傷もなく、軽く焼けた程度で問題ありませんでした。

GRBのクラッチはGDBと同じですが(ひょっとしたらクラッチカバーはペダルタッチを軽くなるようにしてるかも)、GDBよりパワーが上がった分、滑る時期が早い傾向にあるみたいです。
なので耐久性を重視して純正は付けずに、丸目インプでも付けていた純正形状の強化クラッチに交換しました。
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ミッション乗せるときだけ会社の人に手伝ってもらって何とか9時間くらいかけて交換完了!
工賃が高いのも納得いく作業内容でした。

クラッチペダルは丸目のGDB並みに重くなりましたが、クラッチのつながる位置は明らかに良くなりました。



さて、次はソニカの修理だなorz
Posted at 2019/06/17 21:44:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2019年06月03日 イイね!

弄、維持…?

既に10日くらい前の話だけど予定外のテールランプをLEDテールランプにしてみました。
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元々が塗装済みのレッドテールで、これはこれで良かったけど、正直ノーマルなクリアが一番白いボディに合うと思ってます。
今回のスモークはそれなりに似合うかなぁ
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それはさておき、先日何気なくフロントパイプの効果を確認するのにアクセルをべた踏みしてみたのですが、まぁちょっと問題があったので面倒だけど近々直して(弄って?)みようと思います。

最近、通勤車のソニカもタービンからキーンと音がするような…
このまま2台放置すると乗れる車がなくなるので、予想外の痛い出費です( ノД`)シクシク…
Posted at 2019/06/03 21:37:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2019年05月07日 イイね!

GW

気が付けば今年初めてのブログ、そして令和初ブログ
明けましておめでとうございます。

GW休みは5月2日~6日と5日間お休みをいただきました。

初日は、雨でやる気が起きずだらだらと身体を休め…

2日目は、除雪機の片付けと原付バイクのメンテとインプの外装の夏仕様化

3日目は、インプの純正レカロシートをバラしてヘタリの補修
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破れたウレタンを切開し、やせた部分に手持ちのウレタンを詰めて接着剤で口をふさぎ布で補強

4日目は、職場でインプのフロントパイプ交換とリアの足回りを強化
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事前にバンテージを巻いて用意したものを

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取付

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リアメンバーブッシュにスペーサーを入れるついでに

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STIのフレキシブルサポートリヤと

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STIのフランジボルトを交換

最終日は、遊びに出かけ小遣い稼ぎw

そんな休日でした(笑)
Posted at 2019/05/07 20:51:26 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ
2018年12月02日 イイね!

フロントフェンダーの錆防止対策

購入してから1年経ちますが購入した当時、フロントバンパーのぐらつきによりバンパーとフェンダーの取り付け部が干渉し塗装がすり減り地金が露出し錆びていました。
幸い後期化に伴いフロントフェンダー、ボンネットも再塗装したので今現在は錆はないのですが元々強度のないフロントバンパーの取り付け部、後にバンパーが重みと風圧で垂れ下がり同じ結果になりかねないのでバンパー取り付け部の補強をしました。

バンパーの見た目というのもありますがフェンダーを錆びさせないというのが第一優先です。

ティークラフトさんで製造されてるブラケットをバンパー下部に取り付けます。
STIリップスポイラーに付属されてるブラケットの形状に似てますね
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取付前の写真を撮るのを忘れましたが気持ち下がってるかな程度でしたが、確実に下からバンパーが持ち上げられフェンダーとのクリアランスが確保されガタが軽減されました。
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Posted at 2018/12/02 21:21:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッサ | クルマ

プロフィール

「道内に在庫があったから治ったけど、
重ステ+「R.DEFF TEMP」+「バッテリー」ランプ点灯…
な~んだ?」
何シテル?   07/06 20:06
☆趣味 パソコンを使ってステッカーデザイン作成からカッティングまでやったりしています。 新たな趣味にと思い買って眠ってたデジタル一眼レフがあるのでイ...
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