メーカー/モデル名 | 三菱 / アウトランダーPHEV G ナビパッケージ_4WD(2.0) (2014年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | モーターの静かな走り |
不満な点 | オートクルーズ機能がセンサー部の着雪、着氷で機能しなくなる。 |
総評 | PCが後ろ、並走時に速度固定で、遅すぎる事なく、速過ぎる事なくやり過ごせる。 |
デザイン |
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内装が安っぽい感が否めない
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走行性能 |
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スタッグ、空転時に4WD-LOCKで脱出できる。
豪雪地のフカフカの雪道も問題なし |
乗り心地 |
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エンジン音が若干きになるけれど、大きな問題ではない。
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積載性 |
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電池の分、高床で狭さがあるかもしれない。でも、それを承知での荷室であれば、問題なし。
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燃費 |
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北の冬は暖房ガンガン必要なので、ガタ落ち
夏はエアコンでガタ落ち どちらも快適環境目指すと期待ほどではないかもしれない。とは言え、この大きさでは十分な数値 |
価格 |
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国からの補助金があるとは言え、結構なお値段。最新の車は皆お値段が高い(購入当時も今も)。もう最新ではないのだけれど…
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故障経験 |
ハブベアリング交換しました。 充電口のロック部分が壊れ、交換したのを覚えています。 |
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イイね!0件
バッテリー カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/09/21 19:36:51 |
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そろり漫画 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2019/01/12 23:24:06 |
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アウトランダーPHEV、フロアイルミの取り付け カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2014/12/23 22:51:26 |
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