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ガレドリ改の"ロイヤルサルーンＶ" [トヨタクラウン]

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2.5LのAT

H１０年式後期

これからい悪戯するベース車両として購入(^O^)
年式の割に比較的綺麗な車両
もちろん無事故車ｗ

徐々に頑張り今は
無事に１ＪターボのＭＴ車両の完成です。

エンジン、ミッション、デフ、ドラシャ、ブレーキまで全てＪＺＸ１００ツアラーＶの物を移植しています。

テンションロッドは１１０用でロアアームＮｏ１と２はＴＲＤ強化ブッシュ、もちろん切れ角アップ済

リヤメンバーブッシュも全てＴＲＤ強化ブッシュ

デフマウントも全てＴＲＤ強化ブッシュで機械式ＬＳＤ搭載してます。

徐々に進化予定ｗ

2012年6月
公認所得して公道走行開始。

東名タービンM8280取り付けて、ダイナパックで437.5馬力、トルク５６ｋ、楽しいクラウンになってます。

2013年5月
エビスのドリフト春祭りでボディー大破で廃車・・・
2013年6月
ボディー交換にて復活ｗｗ
もちろん後期で同色、ロイヤルサルーンです(^O^)
2013年9月
TD06-20Gフルタービンに付け替え
2015年5月
レブ当て過ぎ走行により、冷間時にエンジン異音発生、でも温まると消えるんで気にせずその後も4回サーキットで暴走ｗｗ
しかし冷えてる時の音が気になるので・・・・
2016年1月
エンジン交換、17クラウン、アスリートV用、7万キロエンジンです。
エンジン本体のみで補機類はJZX100のままオイルシール等、全て新品に交換してリフレッシュしました。

グレード	ロイヤルサルーン(AT_2.5)
型式	GF-JZS151
ボディーカラー	その他
所有形態	過去所有のクルマ
車歴	？
属性	サーキット , ドリフト , ストリート
所有期間	2011/10/12 ～
最終給油日	2012/09/17総件数(5件)
最終整備日	2019/09/24総件数(146件)
最新パーツレビュー	2019/10/18総件数(186件)

愛車ログ

直近20日間の愛車ログデータ
走行距離：0 km	購入金額：0 円
給油回数：0 回	整備回数：0 回

1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上

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「[整備] #ヴェロッサバックタービン音計画 https://minkara.carview.co.jp/userid/474778/car/2689379/5627834/note.aspx」

何シテル？ 01/08 19:20

ガレドリ改 [ 埼玉県 ]

ドリフトが大好きな普通の人間だと思って生きています、たぶん・・・いや絶対に（笑） YouTubeでドリフト動画などもアップしてます、基本楽しく遊びましょう...

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