愛車一覧

H14年式　Impreza WRX STi typeRA specC 仕様 1.5Lモデル（GD3） ・エンジン内部 　ノーマル ・コンピューター 　ノーマル？（エキマニが変わってるあたり、ノーマルではないかも） ・電装系 　SUBARUのロゴ入りアーシング 　ホットイナズマ 　バッテリー ...

昭和63～64年式（推定）　ホンダ　CRM50-Ⅰ JOG昇天後、2STバーディ→K50→コレダスクランブラーと欲しいバイクを数々の浮気をしながらたどり着いた一台。 カードローンまで契約してでもコレダスクランブラーを買おうとしていたのは懐かしいお話。 危なく○菌におかされそうになったのを救っ ...

今は懐かしき、初代わが愛車。 H7年式 SILVIA Q's ・仕様 柿本改　　　マフラー BLITZ　　 　SUS POWER CORE TYPE LM APEXi　　 　ダウンサス（Fのみ） MOMO　 　ステアリング/レース（ダークグレースポーク）35Φ TRUST　 　シフトノ ...

二代目わが愛車。 H10年式　IMPREZA WRX STi VersionV 平成23年度東北学生自動車連盟杯第一戦東北学院大学工学部主催ジムカーナ・ドリフト競技会において、デモラン中にエンジンブロー。 エンジン載せ換えて、後輩のもとへドナドナ。 仕様 ・エンジン内部 　ノーマル ・ ...

Ｈ８年式　Impreza WRX typeRA STi ダートトライアル用車両として購入したものの、購入後に相次いで近隣のダート場が閉鎖するという悲劇に見舞われた一台。 1回目の継続車検取得後、新オーナーのもとへドナドナ。 仕様 ・エンジン内部 　ノーマル ・コンピューター 　ノ ...

前副主将から譲り受けた一台。 ガソリン代節約の最終兵器として次期主力機に採用されるも、ガソリン価格急落のためあまり成果をあげていない。 直したその日に、試走もしていない状況で、目の前でとある同期にハイサイドを起こされヘッドライト・ウィンカーレンズ・フロントカウル破損。 結構速い部類に入ると ...

かつての父親の車。 車高調に砲弾マフラー、ホイールはTE37と、やんちゃ使用だった。 当時あまり普及していなかったバックモニターを自作していた。

かつての父親の車。 1993/5からの後期型（3.0Lディーゼル）だった気がしないでもない。 以前近所で見た70プラドが付けていたステッカーの 「豊田七十式陸上巡洋艦改」 という呼び名が大好きで仕方がない。

自分が生まれた時に父親が乗っていた車。 途中から「キンコン」が「キン、キン」となり、仕舞にはならなくなったのを覚えている。 後期（？）の4ドアのGT。

詳しく聞いてないんで仕様等は微妙ですが・・・・ H14年式（初年度登録H15/3） LEGACY B4 RSK LimitedⅡ 父の車です。 見た目は普通なんですが・・・・・・・ フロントブレーキがBL5用だったり、下回りやトランクルームに青い部品がふんだんに使われていたりします。