秋は紅葉、山奥ドライブ。

このところ左肩絶不調のミラージュ親父です。

今日は天気もいいので、山奥の紅葉を求めて岡山方面へ。
なにげに岡山国際サーキットを通りかかると何だか騒がしい。

大きなイベントやってるみたいです。
チューニングカーフェスタだって。


ゲートまで行くと、入場料に２通りあると告げられる。

１．本来のサーキットイベント見学→4000円
２．Option誌の取材ミーティングに参加→1500円

入場してしまえばどこでも移動自由なのに、この金額の違いは何なんだ？
当然後者を選択。Option誌はまったく興味ありませんが・・・

で、誘導されるがまま、ミニサーキットのミーティング会場へ。
会場入り口で雑誌社のカメラマンに写真をねだられるが丁重にお断り。
誌面に登場しそうなヤンチャな若者クルマに混じって、凄いのがいたんでアップしときます。

ＯＳ技研の２４バルブヘッド搭載のＬ型エンジン。（ハコスカ４枚です。）


Ｚ１８エンジンに謎のツインカム１６バルブヘッドを搭載したバイオレット。


初代サニー。この車って、フロントダブルウイッシュボーンだったんですね。知らなかった。


いづれもピカピカで小生と同年代か、年上と思しきオジサンが乗っている。
しかし旧車の世界、スゴイことになっています。
それにしても前から思っていましたが、岡山のクルマ文化ってかなり濃いです。