ミラージュ親父のブログ一覧

昨日、名阪Ｅコースの練習会（ファインアートさん主催）に行ってきました。
２００２年ミドル戦のＡＮクラスで走ったのが最後だから、８年ぶりか・・・


肩の調子も少し良くなったし、リハビリのつもりでしたが、やはり走りだすと熱くなってしまう・・・

５月の近畿チャンピオン戦＆ミドル戦を控えて、たくさんの名阪スペシャリストがお見えになっていましたが、予想どおり玉砕されてきました。
最低でもあと２秒は詰めないと、名阪ではミドル戦でさえ勝負させてもらえない。

反省点
１．パートスロットル（アクセル半開け）のコントロールがまるでダメ。
特に細かい島まわりなどの旋回スピードが遅い。
姫路や灘崎で多い「減速してすぐ全開」というパターンが染みついてしまっている。

２．各パート・パート間のつなげ方（ライン取り）がダメ。
（もっと走り込むか、スペシャリストとお友達になる必要あり。）

３．名阪走るにはバネが柔らかい。
今度走る時は、Ｆ／Ｒとも１kはレートアップしてトライしたい。

４．欲を言えば、クロスミッションがほしい。
というか、ミラージュで名阪走るには必携らしい。（Ｆ／Ａ社長談）

たまには違ったコースを走るのも勉強になります。
しかし遠かった・・・
名阪でシリーズ追うには、練習もしなくてはならないだろうし、やはり小生にはチョット無理。


追伸
お昼休みに名阪のゲート横にある、とある工場に表敬訪問してきました。
小生の会社の設備を使って頂いています。
ＳＳＲホイールをよろしくです。