ミラージュ親父のブログ一覧

こんなタイトルで始めると、
「人の不幸は蜜の味。」
なんで、
カウンターが楽しみです。






さて、いつもは電車通勤なんですが、インフルエンザ明けの今週月曜、クルマ通勤した。
片道４５ｋｍの帰り道の姫路バイパス、７０km/h位で走行車線をゆっくり走行。
あと１５ｋｍ程度で自宅というところで、エンジンに一瞬軽い振動を覚えて、いきなりチェックランプが点灯！

一気にエンジンオイルが抜けて焼けたか？
しかしオイルのチェックランプは点かない。

不等間隔燃焼で、明らかに１気筒か２気筒が死んでいる。
恐る恐るクラッチを切ってみる。
エンジンは止まる気配はない。

これは多分コイルだな・・・
止まってしまうと厄介だし、レスキューも必要なので、オーバーホールしてもらったチューナーさんに電話し、お店を閉めないように依頼しておいた。
彼もおそらくコイルだと言っている。

緩い登りでは通常より１速ギアを落とさないと登らない。
心細いが、何とかバイパスの流れを邪魔せず走れている。
でもチェックランプは点きっぱなし。

やっとの思いで、自宅からそう遠くないチューナーさんのお店に到着。
一応診断器を接続してエラーコードで確認してもらう。
少し冷ますと何事もなかったように生き返った。

頼んでおいたパーツ（コイル＋プラグコード＋プラグ）を本日交換した。
パーツ代、結構高い。５３０００円と予想を大幅にオーバー・・・
小生のエンジンは同時点火式で１コイル／２気筒で計２個のコイルが必要。

お正月前で急に寒くなったときから前触れはあった。
低回転からゆっくりアクセルを開けていくような場面で一瞬、息つきを起こすような症状が少しずつ酷くなっていたのです。

予防保全には努めているつもりですが、１０年過ぎるとそれなりの覚悟が必要ですかね。