ミラージュ親父のブログ一覧

この日曜日、全日本ジムカーナ名阪、観戦してきた。
朝３時に目が覚めてしまい、軽くコーヒー飲んで出発。
時間調整に夜明けの神戸の街を流して・・・（今日は神戸まつりだったんだ）
天理ＰＡで朝飯食って・・・
一般者の７時ゲートオープンに丁度到着。

コース自体はスタートして暫らくの場所に５４０度のフリーターンが設けてあり、
見せ場と言えば見せ場だったが、
ここでほぼ勝負が決ってしまう
面白くないと言えば面白くないコースではありました。


今回はチョット感ずるものがありましたのでキーをたたいています。

まず行く道中での出来事。
大阪環状線合流500m手前、合流には追い越し車線に入る必要がある。
車線変更し80km/h程度で合流に備えていたところ、
某ショップＣのカラーリングを施したランサー９が勢いよく迫ってきた。
この時間帯にこのカラーリングのランサー９・・・、
明らかに土曜日の公開練習から車両持ち出しで乗って帰っていた全日本のエントラント。

小生の80km/h程度の速度が気に入らないのか、一向に車間を開ける気配がない。
環状線に入ってすぐ車線を譲ったが、煽ってきた割には急ぐ気配もない。
全日本に出るような者が、一般道で、ましてや競技車両でこんな運転やってていいのか！？


今度は観戦時のできごと。

名阪の観客席は「ひな壇」になっている。
席は当然早い者勝ちで、最前列は一番に現地入りするエントラントか、そのサポートが占領する形となるのは仕方がない。

走行が始まり暫らくすると、チョット線が切れてそうな大柄な男が、あつかましく最前列の隙間に割り込んできた。
その野郎、割り込みもさることながら、立ったまま延々と写真を撮り始めた。
隣で観戦してた夫婦ずれもコソコソ文句を言っている。
こちらもだんだん辛抱できなくなり、言ってやった。
「コラ兄ちゃん、つっ立っとたら見えへんやろが！」
陽水メガネかけたまま、睨みつけてやった。
やっとどっかに行った。


今度はPN3の走行が始まりだした頃、
Ｒ○○○○ブランドの某有名ショップの社長、こちらも最前列でチーム員のビデオを回し出した。
同じくつっ立ったまま、夫婦で延々と・・・
（ちなみに機転が利く方は中腰でビデオ回してます。）

「今度はこのクソ親父か・・・少しの間様子見といたろか・・・」
と思った矢先、小生の真前に座っていた子供ずれのお父さん、
この社長の肩をトントンと叩いて、かかんでくれるよう合図している。

トントン・・・
無視・・・
トントン・・・
無視・・・
トントン・・・
おっとこの社長、合図していたこのお父さんを睨み返してきた・・・
まったく興醒めでした。
この社長、立ち去る時には一言謝っていたが、
俺は絶対Ｒ○○○○ブランドのパーツは買わない！


今度は黄色いジャンパーを着た
某タイヤメーカーＤ社のキャンペンガールらしき姉ちゃん２人連れの御登場。

またかよ！
こいつらも何の悪びれる風でもなく、
つっ立ったまま、
何やらリストでチェックしながら、延々とビデオ回している。
だんだん開いた口が開いたままになってきた。

俺なら立ったまま撮るなら間違いなく、後の人に一言断るな。
それが常識じゃない？
それとも全日本関係者って特権意識でもあるの？
それなら非公開でやりなよ。
金取ってまで観客入れるなよ。

この姉ちゃん２人にはこう言ってあげた。
「うちの中学生の娘でも一言断わるヨ。」

連休も後半突入か・・・
パソコン自宅にお持ち帰りで書類作成をチョコチョコ。
凄い生命力の庭の草引きをチョコチョコ。
ついでにいつもは手の届かない場所の愛車の掃除をチョコチョコ。
お休みは矢のように過ぎていく。




連休前半、日帰りで四国は香川まで行ってきた。
嫁さんが「どこかに連れて行け。」とせがむもので・・・
「どこか」というのが曲者で希望は言わない。多分特に思いつかないから。
結局、小生が決める。
小生が決めると、クルマ関係のイベントを引っ掛けた行き先になるのは致し方ない。
で、後で文句だけは言う。
女というのは、厄介な生物です。

で、目的地は香川県三豊市。（どこじゃ、そこは？？？）
なんでも「吉津花まつり」というイベントに絡めて、旧車の展示をやっているらしい。

しかし探しましたよ、目的地。
なにせカーナビなんて洒落た物は装備されていませんから・・・
古いロードマップを頼りに、雑貨屋のオバちゃん、野菜売りのオバちゃん、郵便屋のお兄さん、etc.　に道を尋ねまわる。
やっと辿り着いたのは、玉ねぎ畑の真っ直ぐな農道の突き当りにある、小高い丘の上に建つ小学校の校庭。
何やら村あげてのお祭りのようです。
誘導するPTAのオバさんは、正門横の階段を下りていくとお寺があるからそこに行けという。
「花まつり」ってお花畑いっぱいのお祭りを想像していたのですが、どうやらお釈迦様のお祭りだったようです。


境内では讃岐うどん、おにぎり、ポンポン菓子、飲み物が振舞われ、子ども会の相撲をやっている。


ポンポン菓子作るのを見たの、何年ぶりかな？

いや～、よそ者がどこかの村のローカルイベントに迷い込んだようで戸惑いましたヨ。
しかし良い雰囲気です。
小生の村にも同様なお祭りはありますが、こんな一体感はないです。

お目当ての旧車はどうでもよくなってきましたが、以下にご紹介。
村の青年団のような団体が陣頭指揮をとって募集をかけたようです。
ほとんどが四国のローカルナンバー。
四国にも結構古いクルマ、生息しているようです。

田んぼを一つ均して、そこに無造作に入れている。
入りきらないブツは、田んぼのあぜ道に並べている。
ローカルな良い雰囲気です。
無改造の美車、舶来物が少々、ソレ・タコ・デュアルの街道レーサー風が多数。

で、一番気になったのは下のクラウンHT。


なんでも親戚の叔父さんが乗っていたのを譲り受けた２オーナー車で、ワイヤーホイール以外はオリジナル。
ずっとガレージ保管で、距離も実走５万ｋｍにも満たない上玉です。
小生、この型の一つ前の３角窓付きクラウンHTがベストですが、このクジラもマンザラでもないです。（たしか豪華版のカタログも持っています。プラモも作った覚えあり。）
各部共、アメ車の影響を強く受けていたことが確認できます。

玉ねぎ畑と鯉のぼり。小さく写ってるローレルがチョット気になります。


グロリア＆サニー


しかし四国って、ブラジャーで矯正したお胸のような山が多いですね。

桜は遠に散り去って、新緑の季節がやってまいりました。
連休初日はこちらもとっても良いお天気。
久しぶりの早朝、いつもの試走コース。



やはり誰もいない。
新緑が美しい。
この季節、ここを走ると路面に落ちた花粉の巻上げが結構あり、リアガラスが曇る。



ところで皆さんカメラ、何使ってます？
当然デジカメでしょうが・・・
コンパクト？一眼？


（二束三文のフィルム１眼２台とショボイ愛機）

学生の頃、カメラ道楽で、写真部なんぞに入って、デコトラばっかり追っかけて、自宅で現像なんぞもこなしてましたが、今はコンパクト型。
最近デジカメ１眼がほしくなり、いろいろ物色してますが、種類も多い上、モデルチェンジも早いようで、イマイチその気になりません。

って、今のデジカメの機能も満足に使いこなしてないことに最近気が付きました。
コントラスト、色の濃さ、輪郭の調整、モノクローム撮影・・・

確かにデジカメは撮影してすぐ、結果が確認できるのは便利ですが、暗室で像が浮かび上がってくるときの期待と不安の織り交ざったワクワク感はありませんな・・・
なんかクルマの世界と似てません？

今日月曜日は何故かお休み。
何故って、午後一番に親戚の告別式だったんです。

ポカりと開いた月曜午前、有意義に過ごさなければ・・・
そうだ８６の試乗に行ってみよう。





近所のネッツ店に行くと、やっぱり置いてました。
白い８６、６速ＡＴでした。
日曜日の喧騒が過ぎ去り、ディーラーさんも少しゆっくり時間が流れている様子。
じっくり試乗させて頂きました。

まずは「乱暴な運転はしません。」旨の誓約書にサインさせられた。
何でも某所で事故をやらかした方がおられたようです。

店員さん横乗りで一通り説明いただき、シート＆ミラーポジション合わせていざ出発。
ルートは決っていないそうで、どこに行っても良いと告げられる。
いつものテストコースに連れ出したいところでしたが、件の誓約書もあり、まずバイパスに入って、そう遠くないダム横の屈曲路を目指しました。

以下、あくまでも流すだけでしたが、気づいた点を記しておきます。


１．シート＆ステアポジションが良い。

２．空ぶかしすると、レスポンスよくエンジンが応えてくれる。
（ポルシェの水平対向ばりに、アクセルを２度煽れば、タコメータの針も２度跳ね上がる。）

３．足は固めだが、マンホール乗り越えなどで収まりが良くない。（ダンパーが弱い）

４．新車だということもあり、箱はしっかりしている。

５．４０００ｒｐｍ程度しか回していないが、音は昔のレオーネを思い出す。
（インプなどのドコドコ音とは違う。）

６．車重に対して中低速のトルクが明らかに負けている。
（オートマのギアー比で帳尻を合わせている。）

７．鼻先はそれなりに軽く入るが、あくまでも流した範囲では弱アンダー。

８．全幅大き過ぎて、間延びして見える。


水平対向エンジンで制約もあると思うが、全幅1700mm以下、全長4100mm以下、車重1100kg以下位にならないものか！？

足は雑誌などではかなりの評判のようで、
「かなり追い込んでいっても前が抜けずに入ってくれ、出口では大カウンターになることなく、アクセルで如何ようにもコントロール可能で、どんどん前に出てくれる。」
と期待したいところであります。

前回アップしたＢＲＺといい、今回試乗してきた８６といい、わざわざ足を運んでみようと思えるクルマが久々出てきたことは、素直に喜ぼう。
またこれに釣られて、２匹目のドジョウ、３匹目のドジョウが他社から出てくることを期待したい。

しかし大枚叩いて仕上てきたミラージュ号を売ってまで買い換えようという気にはならず、ひとまずホッとしたところです。

サイドサポート部の痛みはバケットシートの泣き所か・・・
皆さんどうされてるんでしょう？
最近はいろんな専用プロテクターが売られているようですが・・・
薄くなりかければ、早めの処置が宜しいかと。





今回マジックテープを導入してみました。
手芸店で１００ｍｍ幅の切り売り品を０．５ｍ。
５００円程でした。

ご婦人ばかりの手芸店は、女風呂を覗くようで、男一人ではチョット入りにくい。
嫁様に同伴お願いしました。

結果はバッチGoo！
マジックテープはオスとメスがありますが、オス（表面にトゲトゲ有り）のトゲトゲがバケットの表皮にうまく喰い込んでくれます。
テープの端部は、表皮に折り込んだり、シートベルト穴のカバーで固定したりしてますんで、ほぐれることは無さそうです。

黒以外のバケットにはチョット厳しいかも・・・

ところでフルバケは表皮を引っ剥がせば、自分の体型に合わせてアンコ調整が自由自在で良いですね。
米人体型で腰骨が張ったミラージュ親父は、サイドのスポンジは撤去し、それを太股下に回して、ブレーキ時に体が前にズレないようにしています。