現ＣＪ４Ａ（ＲＳ）は、９９年式、新車で購入しました。
もう今後、この手の新車は出てこないような気がして、シビックタイプＲ（ＥＫ９）とどちらにするか思案の上、生産終了間際に駆け込み購入したものです。
今まで特に義理があった訳ではないのですが、トヨタ車ばかり乗り継いできました。
同じ国産車ですが、「メーカーが異なれば、これだけ味付けが異なるものなのか？」というのが第一印象でした。 クルマを操縦する楽しさは、これまで乗ってきたトヨタ車の比ではありません。
-エンジン-
2011年４月エンジン精密オーバーホール
（＠ハセガワパワーサービス）
D-jac サクションチャンバー
Big-on エキゾースト＆フロントパイプ
フジツボ RM-01Aマフラー（時々純正マフラー）
0→100km/h加速：7.2秒（純正マフラー：7.5秒）
-駆動系-
Cusco Type-RS LSD
-足回り-
ダンパー：スーパーオーリンズ（G70% / X30%)
バネ：テインF9k / R5k
フロント：Cuscoピロアッパー＋Rally-Art強化ブッシュ
リア：Cusco調整式スタビ（細径タイプ）
2010年10月ブッシュ総打ち換え
-タイヤ＆ホイル-
フロント：DLZⅡ205-50-15 + Weds TC-05 7J（-31㎜）
リ ア：DL☆195-55-15 + Weds TC-05 6.5J（-42㎜）
-その他-
RECARO SP-GN2
MOMOφ35
