ブタギツネのブログ一覧

以前、雪山でエンジンチェックランプが点灯し、走行不能になった我がコルト1.5C。
（バッテリーのマイナス端子外したらチェックランプ消えたんだけど…）
その後、行きつけの車屋さんでＯＢＤ繋いでもらったら、電子スロットルの異常
とのこと。接点復活材をコネクタに吹いてもらって応急処置してもらってはや数か月。

先日、知人にこの車を貸したらまたまたチェックランプが点灯したとのこと。

で、中古の電子スロットルをヤフオクで買いました。
まだ交換していないけど、参考に息子のダートラ車1.5Cの電子スロットル見たら何故か開封した形跡が…。もしかして息子の車も以前同じ症状が出たのかな？（中古で買ったから分からないけど…）

とりあえずこちらの方の画像を参考に交換してみようと思います。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1545687/car/2045608/3416848/note.aspx

放置していたSO-NETブログが閉鎖しちゃいました💦

あはは、どうしようもないなあ

コルト1.5Cのサーモスタット交換２回目にチャレンジ！

昨年もコルト1.5Cのサーモスタット交換を行ったが、何故か4月下旬に謎の水温低下減少が発生しちゃった。
ヤフオクで買ったサーモスタットの品質が悪かったのか？
それとも別の理由があるのか？
どっちにしてもサーモスタットを外してみなくちゃということで、
群馬三菱で部品を調達して昨日の5月17日に部品を外してみた。

そしたらなんと！
こんな感じでサーモスタットが開きっぱなしに…。
そりゃオーバークールになりますよね。ってこれって不良品じゃあありませんか！
昨年の９月にサーモスタットを交換してから１年も経ってないのに😢
この車だって10万㎞は走ってないのにサーモが不具合起こして…この車自体がハズレなのか？！
（以前乗っていた同じ車は13万㎞走ってもサーモは正常だったのに）

話が脱線しましたが、サクサクっとサーモを交換して完成と思いきや、
サーモ付近から水漏れが発生😢
変な風に組んだ覚えはないのに…。

と、ここで心が折れて土曜日の作業は終了しました。

息子に奪われたNCP91ヴィッツRSのフロントブレーキを15インチから14インチにしました。

作業内容はその辺に置いてといて、結論から言うとSCP90のブレーキ関係一式をそのまま移植で割と簡単にできた。
キャリパーブラケット(？)もポン付けＯＫ！
（以前CE9Aエボ3の14インチ化と同じ要領でＯＫ）

ちなみにNCP91もSCP90もナックルは共通な気がします(ABSセンサーどうだったかな?)。

備忘録です。
https://www.youtube.com/watch?v=rr4TvPlP7bI
8分25秒くらいのところ。

リアシートを外して、ドア下のプラスチック(なんて言う部品でしょう？)を外して、
内装をめくって、そこにあるコネクターを抜けばキャンセルできます。