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もうすぐ１３万キロを迎える私のA６ですが、この８月で４回目の車検を迎えました。
前回はすっかり忘れていて、近所の車検センターみたいなところで受けましたが、今回は排気温度らしき警告灯が点いたこともあり、ちゃんとディーラーで受けることにしました。



そして今日無事に終わり引き取ってきました。
手前が代車のA３スポーツバック１.４Tスポーツラインです。
まあ軽やかに走る走る。
なのにハンドルはちょと重ため。
室内の快適さは、まあこんなもんでしょう。

さて、気になる車検代はというと、法定費用が約７万円ちょっと。
そして整備費用は・・・
１５万円ジャスト！
１５万円までに収まったらうれしいなー、なんてサービスの人に言っていたら
きっちり抑えてくれました。
ありがとうございます(^_^)



明細の一部ですが、担当者の方が「ここ見てくださいよー」と。
スパークプラグ交換のところですが工賃５９６２円が二つあります。
担当者の方は「ここ二重に計上してると思って、サービス部門に言ったら、それでいいということなんですよ。びっくりしますね。私も知りませんでした。」と解説してくれました。
すなわちV６の片側バンクごとに５９６２円かかるということらしいです。
プラグレンチ買って自分でやればよかった・・・。

警告灯の原因はスロットルバルブの汚れとAFCバルブ故障ということで
スロットルバルブ清掃とAFCバルブの交換となりました。
部品、工賃で約１万円ちょっと。
で、AFCバルブって何？
あとファンベルトも交換。１４０００円。
エンジンオイル、オイルフィルター交換で約３００００円。
なんだかんだで総合計２３万円なら妥当なところでしょうか。

あと、フロントサスペンションのアッパーアームのブッシュに亀裂がありますと言われました。
ロアアームのブッシュは２月に専門店で交換してもらいましたが、アッパーはそのままでした。
今のところ影響はないが、いつかは交換してくださいね、と言われ工賃、部品が記載されていました。


どうやらブッシュ交換ではなく、アームごと交換のようです。
ディーラーではブッシュのみは対応してくれないのかな？
アッパーアームは左右２本ありますから合計４本で約１６万円！
工賃は約３万円。
すみません、また専門店にお願いすることにします。
でも、青森のA６マイスターは近々ご自分でされるようで(;^ω^)

とまあ、これでしばらくは安心して乗ることができます。
もうすぐ１３万キロですがA６は快調そのもの。
秋になったらもう一度ここに妻を連れて行こう！




お盆休みに行ったらね、何も見えなかったんですよ( - -)