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勢いで買った15インチ　8Jのボルクメッシュ

ずーっと、面倒くさくて逃げていたリム研磨しました








もとの悲惨な状態です

幸い大きなガリ傷はありませんでした






ペーパーで下地を作ったあと、グラインダーにフェールトをつけて
赤棒、白棒、青棒の順で磨いていきます





右はペーパー下地
左は赤棒で磨いたあと






更に白棒、青棒で磨き
ここまで鏡面に仕上げました

ピッカピカ！！眩しいぜ！





せっかく鏡面に仕上げたのですが、アルマイト被膜を剥いだアルミは直ぐにくすんでしまします

脱脂してミッチャクロンとクリアー塗料を吹き付け、表面に保護被膜を作ります





せっかく鏡面にしたのに、クリアー層で途端にボケる


コレは塗装面がゆず肌でボコボコしてるから光が屈折してボケるんですよね


次回はコンパウンドでクリアー層を平坦に磨いて行きます

クリアー吹き付け前のようにはならないけど、ある程度艶が戻るはずです


一日中グラインダーを掛けていたので、腕の関節は痛いし、足腰もボロボロ！
休日のたびに体を酷使して、月曜日は満身創痍で出社しています


いよいよホイールリペアも終盤
頑張るぞぉ！o(｀ω´ )o

土曜日は頑張って仕事して

日曜日は雨が降ったり止んだり、ホイール研磨は今週も出来ませんでした




とりあえず
車庫の中で、タッチアップをさらに重ねて



塗料は重力で下に垂れるから、上の方に塗膜を重ねるのはなかなか大変です

焦らず何回も塗り上げるしかないですね





あとは、部屋の中で出来る作業をして行きます





これホイールリペアのために準備してるピアスボルトです

リアはスペーサー分長い45mmロングピアスボルトです

フロントは35mmです

1本のホイールに20本のピアスボルトを使うので、1台分は計80本使います
ナットも専用のモノを準備してます


スタイル：半ネジ
◆商品名：TRUSCO(トラスコ) 六角穴付ボルト
黒染め半ネジ サイズM8×45 26本入
寸法(mm)d×L:M8×45
強度区分:12.9
JIS B1176規格品
26本入
質量(g):595.4


全ねじタイプに比べ荷重のかかる首下部の強度が強くなっています



黒染めと言うのは、「四三酸化鉄皮膜」や「フェルマイト処理」などとも呼ばれますが、その名のとおり、鉄鋼材料の表面を黒色にする表面処理方法です。しかし、本当に「黒く染める」わけではありません。化学反応を利用して表面に黒色の膜をつくるのです。黒染め処理には、防錆能力を付与できる、安価に処理できる、寸法が変化しない、剝がれづらい、といったさまざまなメリットがあります。


ただし、表面の防錆油が切れると錆が進行しやすい点には注意が必要です。



（ネット引用画像）

雨風に晒されるホイールが防錆油で常に潤ってるなんて無理な話なので、時間が経つとこのように錆びるのです





ボルトのアタマをホームセンターの錆止め塗料で塗装します





今回、1番伝えたかったのはコレ
べつに女装の趣味があり、ネイルを勧めている訳じゃない

コレ、100均の除光液（マニキュアを落とす液）です




この除光液、オシャレを楽しむ女性からビックリするほど人気がない！！

ダイソーのプレビューは全てケチョンケチョンの批判しか書かれてない！
こんな評価見たことないわ！(　ﾟдﾟ)

どーもマニキュアを落とすと言う本来の使い方には全く向かないようだ


遍く女性たちから批判殺到で販売中止を求められる除光液を自分は用途が違うけどシリコンリムーバーとして使うのです


シリコンリムーバーの缶スプレーって高いじゃないですか、この除光液は110mlとたっぷり入っているし、脱脂性能も実に素晴らしい！！


ただマニキュアは全く落ちないようだけど…


そして、この除光液が良いのはノンアセトン！
つまりプラスチックなどの脱脂にも使える
プラモデルの脱脂にも便利！





除光液はそのままの容器では使い難いので、100均のアルコール対応スプレーボトルに入れ替える





シュッとひと吹き、キッチンペーパーで拭き取ればベトベトのボルトの油もキレイになります

塗装するのはボルトのアタマとクビだけなので、ネジ部は脱脂しません

唯一悩ましいのはコスメ商品なので、まるで柔軟剤のような甘ったるいファンシーな香りに包まれます


手先は油まみれで男らしいのに…





コレも100均のスポンジ刷毛





スポンジなので塗料を良く吸収してたくさん塗れます
細かい塗装には向かないけど、垂れなくて使い易いです




お菓子の箱に穴を開けて突き刺し塗装を硬化させます


今回は100均をフル活用した作業になりました

コスメや手芸や園芸のコーナーなどなど、想像力を働かせ幅広くアンテナを張り店内を見て歩くのも面白いですよ


じゃ！（＾Ｏ＾）

GW中、あれだけ毎日作業していたのに、最近は燃え尽きています



前回のトランクヒンジひび割れ事件で余計なキズを増やしてしまった部分








セリカカムリ乗りの板金屋さんから、タッチアップ塗料が届きました

いつもお世話になっております！m(_ _)m






キズの周りをマスキングします
塗料は下に垂れるので、下はキズの際ギリギリにマスキングする

塗料10/硬化剤1の割合で混ぜて薄塗りする

1層に半日ほど時間を掛けて完全に硬化させる
とりあえず、今回は2層塗りました

コレを5層ぐらい重ねて、周りの塗膜より高くなるまでタッチアップする

そのあとはペーパー 320/600/1000/1500/2000
ぐらいで研ぎ、コンパウンド、ワックスで仕上げる

キズがちょうど角なので、タッチアップまでは良いのですが、研ぎと磨きが問題なんですよ

角だけが研ぎ過ぎ、磨き過ぎるので注意が必要です


タッチアップは、次の休みで仕上げれるかな



あと、ホイールもかなりダラダラしてますが、少しずつ磨きを進めてます

言い訳させてもらうと、グラインダーを何時間も使うと手が痺れてシンドイんですよねー




注文した50番パイロットジェットも届きました


パワー感良し、音が静かになったかも

空燃比計
パーシャルで14
踏み込んで12〜13
アイドル11〜12

現在の仕様
パイロットジェット: 50番
エアージェット: 190番
メインジェット: 140番

夏場はコレぐらいが良いかも、あとはプラグが焼けすぎなら熱価を5番から6番に変更します

そんじゃ！（＾∇＾）

これはカムリのトランクです





トランクが外れております



なぜ、こんな事になったのか…


先週に遡る、GWの終盤

ハチマルトヨタ北海道のオフ会に参加するため、クルマを近所のスタンドで洗車してました

トランクから洗車道具を出したり入れたりしてると、何やらトランクのチリが合ってない事に気がついた

トランクはM6の4本のボルトで固定されていて、長穴になっているので微妙なチリ調整が可能です

そのボルトを緩めてチリを調整して良い感じのところで締め込みました

そのあと、オフ会に行き高速を含め400キロぐらい爆走する
帰宅して洗車する時間もなかったのでそのまま車庫に仕舞い込む

今週はめずらしく土曜日仕事して、日曜日汚れたカムリを洗車しようとトランクを開ける

ん？

チリがズレてる？？

合わせたハズなのに…


また、ボルトを緩めてチリ調整する
閉めたり開けたり
なにやら、どんどんチリが合わなくなる！
なぜ！！？？


トランクに首を突っ込んでみてみると…



えっ、えぇぇぇぇぇwwwww！！
ヒンジが割れてるぅぅぅwwww！




左のヒンジと見比べると良くわかる
鉄板の凹みのところです


このヒンジのクラックが折れたり曲がったりして、トランクを開け閉めする度にチリが変わるんです

同じカムリに乗る仲間たちに聞いたところ、このトランクのヒンジはセリカカムリあるあるらしい
他の仲間も同じ苦労をしてる人がいました
だよねぇ、明らかに凹みが弱そうだもの


さて、見てても治らない
どーにかしないと

まず、トランクを外すか

っと言う事で、冒頭の写真になるのです

ヒンジを支えてるブラケットは、ボディにスポット溶接されていて、とてもじゃないけど外せない

ヒンジはピンでカシメられていて、ピンの頭を飛ばさないと抜けてこない
でも、ピンの頭を削った方が良いと判断する


トランクの中を養生




ピンを削る




ピンを抜く







パックリ割れてる
この凹み、全く要らない！




溶接機を引っ張り出して、凹みを無くすように補強板を付けて溶接する



見えないので適当な錆止めスプレーで塗装




破壊したピンの代わりにボルトナットをホームセンターにダッシュで買いに行く

ボルト1本から買えるの本当にありがたいよねぇー

ボルトはM6-55L ナットはダブルナットじゃなくて緩み止め付きのナットにした

トランクを支えてるのが、ブラケットに付いてる丸棒みたいなヤツなんだけど、足回りのスタビライザーのように捻れの反力を利用したバネになってます

コレがめっちゃ強力！
手を怪我してしまいそうなので恐る恐る作業する



午後から作業して、何とか5時前に終わった
とりあえず良かったけど…



チリを合わせるのに開け閉めしてる時に、角をキズ付けてしまった…

ショックだわぁ

セリカカムリの仲間には、板金塗装を生業としてる方がいるので、タッチアップ塗料を頂けることになりました
非常にありがたいです！



せっかく仕舞い込んでいる溶接機を引っ張り出したので、他の作業もしちゃいます




この、ヤフオク格安タイヤチェンジャー
ホイールを固定するところが、まぁーダサい！
こんなのでタイヤを外したらホイールは傷だらけです




まず、ホイールの載せるところの板を撤去します




ＰＣＤ114.3の4穴と5穴
ＰＣＤ100の4穴と5穴
の固定が出来るハブみたいな板を作りました

コイツを溶接しました

どんどんチェンジャーも進化してます


まぁ、今回はトランク治って良かった！
余計な傷を付けてしまったけど、肉盛りタッチアップで目立たない様に補修します


じゃ、また！ヽ(￣д￣;)ノ

　　




前回の投稿では空燃比計を取り付けました



ジェット関係も見直したので、次は点火時期の確認もしてみたいと思います



かなり古いタイミングライト

冬の間にライトの周りに反射するようアルミテープを貼り準備していました


クランクプーリーについてる印をタイミングライトで照らして、デスビを回転させ点火時期を合わせるのですが、プーリーもかなり汚れているので見え難いです




家の前に設置されたスロープ（ただの縁石）で車体を上げてプーリーの清掃と印に塗料を塗ります




左側は縁石、右側はプラスチックのスロープ
ちょっと車体下に潜るだけなら、ジャッキーで馬掛けするより簡単！





プーリーの切り欠き、1番上の小さめの切り欠きはBTDC（1番シリンダーのピストン上死点）、その下側にある切り欠きがBTDC5°と12°

でも見た感じ、5°とら12°が上死点から5°よりも近いのが疑問だけど、合わせるのは1番下の12°なので、とりあえずはシリコンオフで脱脂洗浄して塗料を塗ります



塗るのはタミヤの油性プラカラー




こんな感じに塗ったけど、実は大失敗！



5°と12°の色を逆に塗ってしまった！_:(´ཀ`」 ∠):


まぁ何色かが問題じゃなくて、見易くなれば何色でも良いのです




タイミングライト照らして現状を確認すると、基準値よりも遅角ぎみ5°付近だった

デスビを回して進角方向12°に合わせる
その分、アイドリングの回転数も上がる

よく、着火し難いハイオクタン価ガソリンを入れるなら基準値よりも進角ぎみにした方が良いと言う人もいるが、売られてるハイオクの品質にはバラツキがかなりあるので、進角にするとこが良いとは言えない

今回は基準値BTDC12°にキッチリと合わせた

各ジェットを下げて、点火時期を見直し、かなりパワフルに走るようになった！

高速道路を走ってプラグの焼けも確認したが、今までの黒ずみは全くなく、若干やけ過ぎ感もある

熱が掛かっているので、夏場はプラグの熱価を5番から6番に上げても良いかもね

細かく様子を見ながら色々と試して行きます



ここまで気持ち良く走ってくれる様になり、嬉しさのあまりついつい乗りたくなってしまう

ホイール磨きの続きをやらなくてはならないのに、我慢できずに洞爺湖までドライブ
クルマの調子を見るのに湖畔を一周するコースは最高なのです

余りにウキウキしてたせいでiPhoneすら家に忘れて写真も記録出来ませんでした

50を過ぎたオッサンがただクルマを走らせる事にウキウキしてる、なんの雑念もなく走る事に集中する

その高まる高揚感に応えてくれるクルマがあるのは人生において幸せな事だ



裏洞爺の道の駅に立ち寄り、旬の行者ニンニク（アイヌネギ）を買って帰りました



さっそく醤油漬けとめんつゆ漬けを作る




次の日、妹の旦那が作ってるコメと行者ニンニクの卵とじで頂いた
これが最高に美味かった！！


連休最終日
ハチマルトヨタ北海道のオフ会に参加する








参加車両


マークⅡセダン
グランデルックだけど実はGT




来月、YouTuberのウナ丼さんのチャンネルに出る事が決まったブラックマスク




クラブ代表のセリカスープラ




この度、新たに仲間になった鬼クラセダン
他にも2ストフロンテやベンツW126の300SEを所有




同じく鬼クラセダン　ロイヤルサルーンルックだけど実は2000
他にもセリカカムリ、TS仕様のスターレットKP47を所有




クラブ幹事のブラックリミテッド





タミヤのプラモデルを再現する前期XX




釧路から参加のスープラ2000twin turbo




限定500台　スープラグループA




オーディオのヤフオク出品に命を賭ける
XX 2800GT




函館から参加　期待の20代
ソアラ2800GTエクストラ





北見から参加　71トレノ





TT142コロナ　GT-TR




パパのRT142コロナ 2000GT




息子のRT142コロナ 2000GT





クラブではイーグルフェイスの61マークⅡなのですが不調のため、鉄仮面のturbo- cで参加

北海道も本格的にイベントシーズン到来です


アルミホイールの方は、赤棒て下地を作りましたが、赤棒だけではキズが消えなかったので、再度ペーパーからやり直しています
かなり面倒くさいですが、ココで妥協すると良い仕上がりにならなので…

焦ってもしょうがない、6月ぐらいの完成を目指そう

はぁ、仕事は憂鬱だなぁ
そんじゃ、(￣^￣)