夏のオフ会

8月7日（日） 80トヨタ北海道のオフ会で、岩見沢まで行きました

室蘭の天候は雨だったので、室蘭方面のメンバーは殆ど足車での参加となり、自分もフィールダーの快適楽ちんATドライブで参加です

大人数ですごい台数の車が集まるので、幹事役の方は昼食や駐車場を選定するのに毎回大変です







岩見沢の『アシリ・和来』にて和食ビュッフェのランチを食べて






いろいろな食べ物をちょこちょこ食べれるのがビュッフェの良いところ
この後にカレーとデザートを頂き、身動きができないほど腹が膨れました


昼食後、場所を当別ダムに移動し








参加車両（足車は省く）


























本日の主役！
スターレットKP47 TS仕様

































セリカカムリのTさん、70年代に富士スピードウェイで開催されたTSレースの車両が大好き！

日産はサニーが有名ですが、トヨタだって馬鹿っ速いDOHCヘッドを搭載したスターレットがあったのです




そのスターレットをボディーワークの技術を駆使して（板金塗装工場経営）TS仕様のKP47 を忠実に再現したのです

エンジンもしっかり整備されていて、とても調子良さそう！

この車両はお店でもディスプレイするみたいで、見学にくるお客さんが増えそうですね



あと、個人的に注目してたのが
クラウン MS80 2ドアハードトップ












クラブの代表の多数ある貴重な車の1台で、乗って来ていいよーっと言われたので、お言葉に甘えて運転しちゃいました

このクラウン、キレイだし普通に凄いのですが、さらに驚きポイントがあって




わかりますか？
ただのM型じゃないんですよ




なんと過給器が付いているんだなぁ

このエンジン、通称鬼クラのM型ターボのM-TEUなんだなぁ〜笑

しかもエンジンだけじゃなくて、この時代最先端だった4速ATのトランスミッションまで載せ替えている！　同じM型だから無公認でも車検が通る！

パワーは145馬力だからカムリより10馬力ぐらいしか変わらないのですが、トルクが211Nmを3000回転で発生させるので、とても街乗りがしやすいのです
4速ATと合わせて加速もいいし、高速クルーズも余裕！　こりゃ良いわぁー笑

ちょっとだけど、乗れて楽しかったです！


最後は７１トレノのS氏、撮影・編集の空撮動画をどうど！！


ちょうど自分がクラウンを借りて走り出すところが撮影されてます、笑

次回、秋のオフ会はカムリを出動させたいですね！
じゃ、また！ (・ω・)ノ