【祝20周年：みんカラでの思い出】

https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th


みんカラ20周年おめでとう御座います。🎉㊗️

運営の皆さん、みんカラで交流ができた方々、今後とも宜しくお願いします。

私も気がつけばみんカラ歴15年7か月にもなるんですねぇ、あの頃はまだ若かったなぁ〜


私の15年間の軌跡を辿ってみると…





スズキGSX-R1100、かれこれ7〜8年車検を切らしてますが、今でも保管しております。
当時はなかなかの化け物でしたが、純正でももっと速いバイクが数々登場して、第一線のファイターから退きました。

私もどんどん体重が増加し、こんな前傾のバイクに乗れるような体型じゃなくなった次第です。_:(´ཀ`」 ∠):






みんカラはBMW Z3 からスタートしました。
まだ30代、人生一度はオープンカーでしょ！と思い名古屋で中古を購入、1900の4気筒ながら、ヤル気のイエローと左ハンドル、5MT、爆音マフラーのおかげで、非日常的な気分を堪能できました。
岡山県で乗りまわし、北海道まで乗って帰ってきました。途中このクルマと巡った京都は一生の思い出です。
保管場所があれば手放したくなかったなぁ





足車のダイハツ　オプティー君、可愛い🩷





ジープ　チェロキー
安さに惹かれて購入、すぐに4インチアップ、マットテレーンタイヤ、マフラーなどを変えて遊びましたね、まぁ燃費は凄かった！




スズキ　バンディット1200S
体重の増加に伴い、もっと楽なバイクを求めて、鈴菌の油冷好きな私が、ヤフオクで20万ぐらいで落札
深夜バスに乗り根室まで引き取りに行き、自走で500キロ離れた室蘭まで帰ってきました。
パニヤケースも付いていて、とても良かった。






ホンダ　エリシオン 、オフクロや妹を乗せていろいろなところに出かけました。
家族には好評価で、見た目も良く気に入ってました。





トヨタ　カローラフィールダー
オフクロが他界し、妹も嫁いで行ったので、大きなクルマが必要なくなり、エリシオンから乗り換えました。　コンパクトでありながら実用性を追求したらこのクルマに辿り着いた次第です。
ちょっと高級なプロボックスって感じですが、良いクルマですね。





カワサキ　Z750GP
オフクロが亡くなったあと、オフクロの携帯を解約しにauショップに行きました。　auショップの横には昔から馴染みのバイク屋があり、香典を包んでくれた事もありバイク屋にお礼に寄ったところ、偶然見つけたバイクです。

価格も安く、オフクロがアンタこのバイクに乗りなさい！と言ってくれてる思いがしました！
（実際はそんなこと絶対に言わない…笑）

現在、カワサキの空冷4気筒は高騰してるので、良い時期に買いました。








お馴染み、セリカカムリです
当時は910ブルーバードと購入を悩んでました。
釧路にこのクルマがあり、実車を見に行った日に購入を決断しました。ボディの程度が良かったのが決めてでしたね。
その後エンジンがブローし、オーバーホールと言う辛い経験をするのですが、いろいろな人の協力もあり復活させる事が出来ました。

現在は、エンジン以外の補器類だけでどこまで楽しいクルマになるかを試してきました。
ソレックス44、等長タコ足、60φマフラー、CDI、軽量フライホイール、LSD、などなど

ノーマルの18R-GEUからは想像も付かないほど激変してますね。
今後は、ボディを中心に維持、管理をしていきます。


まぁ、ざっとこんな感じの15年間の乗り物遍歴でした。
15年以上前もかなりクセの強い乗り物遍歴ですが、その辺は追々…


長々と回想しましたが、今後とも宜しくお願いします！m(_ _)m