どさんこのブログ一覧

新しい乗り物を購入した！

中古だけど















AEROLIFEのストレッチステッパー！

人力で駆動します！
かなり疲れます！







2軸構造で耐久性が安物とは違うのだ！！






車検なし、書付き！

専用ダンボール入り！



じゃ、運動するかな　ᕦ(ò_óˇ)ᕤ

セリカカムリが車検から帰って来ないので、今週はバイクのバッテリーなども交換しちゃいましょう





充電済みで、すぐに使えるっと言われてますが、満充電ではないんですよね

なので、箱から開封してパルス充電から始めます





５年目の古いバッテリー




奥の方が液漏れで粉吹いてる




液漏れがステップの塗装やボルトもヤラれてます





サクっと交換
密閉型なので液漏れの心配がないのが嬉しい


またまたオカルトパーツ
デサルフェーターも付けちゃいます




これね、コスモパルサーよりお安い
効くのか知らんけど…






ちょっと市内を走りました
気持ちいい〜〜

（＾∇＾）　じゃ！

車検の有効期限6月25日



車検のため、14インチのむっちりタイヤに交換しました。




むっちむち❤️






Z750GPのバッテリーが届いたので、パルス充電をします。











安いけど、なんか良さそう

じゃ ♪( ´θ｀)ノ

Amazonにて購入したアクアドリームと言う名のバッテリー充電器




せっかくなので使ってみたくなり





カムリで試してみました
カムリのバッテリーは、維持充電しながら8年も使ったモノです

この充電器はバッテリーの劣化が激しい場合、エラー表示が出て充電できないのですが

以外にもこの8年も使い倒したバッテリー、すんなり充電がスタートした

パルスモードで1時間充電し、その後は通常の充電モードとなります

そもそも何故パルス充電なるモノが必要なのかと言うと


ネット引用
サルフェーションと言う鉛蓄電池・鉛バッテリーで起こってしまう劣化現象があり、カーバッテリーが寿命を迎える原因である。



鉛蓄電池・鉛バッテリーの特性として、バッテリーが放電する時、バッテリー内部の「“ー（マイナス）”電極板」の表面に「硫酸鉛（＝電気を通さない絶縁体の鉛）」が付着し、年月をかけて固まります。
これをサルフェーション現象と言います。

“バッテリーが放電する時”が条件なので、次の状態でもサルフェーション現象は発生します。
・長期間、何もしていなくても発生する自己「放電」
・自動車やバイクを動かすために繰り返される「放電」と充電

サルフェーションが発生するとどうなるか

サルフェーション現象が続き、電極に付着する硫酸鉛が固まり、そして塊が大きくなることで、 バッテリーは以下の症状が現れ始め、期待通りの働きが出来なくなります。

・電極が電気を通さなくなります。
・「充電」と「放電」と「蓄電」の効率が悪くなります。
結果として、寿命という形で、バッテリーは使えなくなります。



まぁ、こう言う事らしいよ




一晩置いて朝見てみると、フルの表示が出てました
つい、まだ使えるのかも…？っと言う色気が出てしまいますが

充電が完了しても極板が劣化してるので明らかに始動性が悪く、セルが重々しいのです

このPanasonicの55B-24Lバッテリーは十分過ぎるほど、お役目を果たしたので交換します




そして、新しいバッテリーはコレだ！！



Panasonicの最高峰バッテリー　カオス　80B-24L
カオスバッテリーで55Bのラインナップはないので容量アップします
頻繁に乗るクルマじゃないので容量アップは良いと思う

重量的には、55B-24Lが11.5Kg 80B-24Lは12.5Kg

前輪の車軸より前で1Kgほど重くなりますが、別にサーキットでタイムを競う訳でもないし、そんな事を気にする前に、お前が２キロ痩せたら解決だろ！っと言われてしまいそう

0と5の付く日は楽天市場のポイントが倍増するので、この日を狙い購入しました
ポイントは、1951ポイント！




あとコスモパルサーなる如何わしいモノも…




一見オカルト商品のように思えるが、日本製のサルフェーション除去装置です



っと言うものらしい
バッテリーが新品のうちから取り付け、サルフェーションを防止るるのが、バッテリーの寿命を伸ばすらしいです


ついでに、コレも…



Z750GPのバッテリーです
現在4年目ですが、バイクなのに開放型を付けているため、保管時バッテリー液が漏れてステップ辺りの塗装を傷めてました

今度のバッテリーは密閉型でバッテリー液がジェル状になっていて、サルフェーションの抑制も出来て高寿命らしい


あと、今まで使っていたメルテックの充電器SC-650で除雪機のバッテリーも充電！



すご〜い！　バッテリー祭りじゃwwww
W(`0`)W ヒャッホー

今週は日曜日しか休めなかたので、すっかりヤル気のないダラダラモードです

世の中、労働するおじさんたちは、家に帰ってもする事がないとか言いますが

ワタシは家にこそやる事が山積み！
全て趣味の作業と構想が大渋滞しており、幾ら休みがあっても足りません

俗に言う、ダメおじさんの部類ですね


まぁ、そんな遊びに生きるダメおじさんにも、気がのらない日もあります
そんな日はそれなりの作業をしましょう



気になりはじめたコレ



フィールダーのフェンダーに付けた、パッチもんのTRDエンブレムが3年でコスけてきました

まぁパッチもんが、屋外で3年持てば上等かもしれませんね


やっぱね、当たり前だけどメッキ部品もクリアー部品も純正の品質には絶対に敵わないんですよね


そんな訳で、純正品でカローラフィールダーに似合いそうなフェンダーエンブレムを探しました








コレ！
初代アクア G'sのフェンダーエンブレム
カタチ的にもカッコいいと思う






さっそくヤフオクで入手する
状態も良い


ただ問題は、この派手に書かれたHYBRDの文字

ワタシのフィールダー、このご時世ですが全くエコじゃありません

100%化石燃料で走ります

流石にハイブリッドを騙るのは気が引けます






じゃ騙らなければ、いいじゃん！






塗りつぶしましょう
永ちゃんの黒く塗りつぶせを歌いながら






ヤフオクを漁っていたら、ほど良く小さいカローラエンブレムを発見したので、貼ってみる

ハイブリッドを騙るには抵抗あったが、カローラである事には間違いない


Gスポーツなのか？と言われると困るが、乗り心地を悪化させるダウンサスとTRDの17ホイール、車種不明のモデリスタの左右出しマフラー（車検が通るようタイコは純正のまま）が付けているので、見た目だけはスポーティーなので勘弁してください





貼る時になってから気がつきましたが、アクアのフェンダーってけっこう立体的で、このエンブレムもかなり捻れてます
上手く両面テープで貼れるかな？





本当はもっと上が良かったのですが、フェンダーとエンブレムの捻れが合わないので、1番スキマが少ないところを探ぐります














エンブレム付ける前に洗車しろ！と言われそうですが、とりあえずこんな感じ

あとは両面テープが剥がれてこない事を祈ります

そんじゃ、また！
（＾Ｏ＾）