どさんこのブログ一覧

今日は、曇りで肌寒い一日


こんな日は、そう、戦車日和なんだな


毎回、乗るだけ乗って、遊び呆けて、洗車を疎かにしていた事に反省の気持ちを込めて


今日はガチ戦車をします！







今日はガチなので、粘土で鉄粉をとります

3年ぐらいやってなかったので、けっこう鉄粉が刺さってましたよ

この作業は水ホースを片手に濡らしながら粘土をボディに滑らせるだけなので、非常に簡単です





鉄粉を除去したら水を拭き取り、コンパウンドやワックスを掛けたくないところをマスキングテープで養生します





じゃ〜ん！！

電動ポリッシャー！！


去年、アストロの展示品を30%オフで購入
コンパウンドやワックスも安売りの時に買い揃えました


微粒子コンパウンドは、ウールバフ ハード

超微細コンパウンドは、ウールバフ ソフト

3M ポリマーワックスは、スポンジバフ


古いクルマにコンパウンドは使いたくないのですが、新車時の塗装でもないし、下地から作らないとどーしようもないほど手抜き洗車をしてました…😅















今日はこんな感じ
艶はまだまたまですね

冬眠前に、あと1〜2回ワックスを塗り込めば、良いワックス層が出来るでしょう


疲れたぁー
半沢さんの最終回見て寝よ
じゃ、(´ω｀)

連休3日目



壊してしまったGP…




ガバナに回転を伝えるボルトと特殊な座金を
何とかしなくては…




地元のバイク屋で事情話し

バイク屋のオヤジさんが
あぁ、あのカワサキの変わった座金なら多分この辺りのケースにあると思うけど…


大量にあるボルトの入ったプラケース



漁りましたよ

溝の付いた特殊な座金を求めて…



部品番号からメーカー在庫を調べてもらうと
まだ14個あるそうなので、一安心！



1個注文しましたが、更に探しまし続け1時間





オヤジさんが見つけてくれました‼️





スゲー ！　ピッタリ！！
セルを回すと一発始動してくれました




せっかくバイクが直ったので、国道37号線　有珠のメロン街道に行きました







原農園でシーズン最後の茹でトウキビを食べる


おばちゃん！、バイクだからここで食べて行っていいかい？っと聞くと


イスと麦茶を出してくれました


トウキビは塩茹でされていて、甘さが際立っているんだなぁ
意外とお腹が膨れます





ショート管ですが、さすがに音量は大きめですね
でも、KERKERの2本出しスリップオンより調子良く走ります

たぶん、KERKERは、2本出しだから抜け過ぎでDFIと相性が良くないのかもしれませんね

ショート管の方が排気干渉がある様な芯が入っていて、トルク感も増してます


スタイルもカッコいいなぁ〜
しばらく、この仕様で行きます！
じゃ！（＾ω＾）

連休2日目、20日（日）砂川こどもの国

ハチマルトヨタ北海道の2020年最後の集会に行って来ました





横一列に並べると奥の方が確認し難いですが、



奥の方から

コロナ2000GT RT104？　TE27も所有

セリカXX 2000GT 前期の赤

コロナ1800GT-TR anpanmanさんのJr.

カリーナ 1800GT-TR anpanmanさん

MarkII 2000GT RX63さん

セリカXX 2000GT ブラックリミテッド

92カローラセダン 1600GT

セリカXX 2800GT 前期のガンメタ

セリカXX 2500の1JZ載せ換え 輸出仕様

セリカXX 2800GT 前期の白

コロナクーペ 1800GT-TR トヨタ1600GTその他いろいろ所有

コロナ 1800GT-TR 前期の白

コロナ 1600GT 後期の白

セリカカムリ 2000GT 我が愛機

71スプリンタートレノ 1600 迫力の公認バーフェン

70スープラ　後期の黒




今回は16台の参加



駐車場にこんな面白いバイクも居たので、写真を撮らせてもらいました



1945年製　ハーレーダビッドソン

第二次世界大戦の真っ最中の頃のバイクです！





日本でライセンス生産されたこのハーレーは、名前を変え陸王と呼ばれます


75年前ハーレーを前にして、ボク達のクルマなど旧車とは言えません（笑）


キックペダルを下ろすと
果たしてエンジンは掛かるのか…？
っと言う周囲の好奇心と不安…


10回ぐらいのキックで、不整脈のような鼓動を響かせエンジンが掛かり


また止まる


こんな作業を繰り返し、帰って行かれました




今回のお気に入りショット！


メンバーのみんカラ名『°Ca-rina』さん撮影


新旧コロナの公道レースみたいでしょ


次回は連休3日目
じゃ！（＾ω＾）

世間では4連休ですね



ボクも人並みに休みが欲しい！！
っと強引な調整と裏工作を行い3連休を獲得しました



連休初日、19日（土）

前回、玄関前でいい加減な塗装をしたマフラーをGPに取り付けてみます


ショート管に合わせて、こんなのも用意しました


Swiftってメーカーのフェンダーレスキット


モリワキのポイントカバー



名付けて、不良の3点セット！（笑）


セパハンは腰が壊れてそうなので勘弁してください





サクッと交換！
ぶきっちょなので写真など撮れません…






耐熱ステッカーを貼り、メーカー不明のマフラーもまるでモリワキのショート管のよう…

ステーはタンデムステップのボルトのワッシャーで挟めてますが、あとで加工が必要です





フェンダーレス取り付け






ポイントカバー取り付け

このメーカー不明マフラーの手曲げ風エキマニは、なかなかカッコいいなぁ






こんな仕上がりになりました！


あいつとララバイっと言うか…

ハイティーンブギっと言うか…



このバイクには、ハイフォーティーのオジサンが乗ります！(照)



マフラーを入れて初めて音を聞く時は、ワクワクしますよね！

キュルキュル…


…さすがショート管、かなりの音量です
芯にグラスウールリボンを巻いても良いかな



それでは、試走しましょう




家から100mも走らないうちに、ガボガボゴボゴボ…
エンジンストール？？


抜け過ぎでDFIと相性悪いのかな？
エンジンを掛け走りだすと、1キロも走らないうちにまたエンジンが止まる…



これは、根本的に何がおかしい


セルを回してもエンジンが掛からない


自転する様子もない


燃料は入ってるし、燃料トラブルの感じでもない


なんかセルだけ回って、点火してないような…





よくよく、バイクを見渡すと恐ろしい事態になっている事に気がつきました




ポイントカバーの中にはピックアップコイルとガバナと言うモノが入ってます

クランクの回転によりガバナが回りピックアップコイルで自動的に点火時期を調整します

たぶん、新しく付けたモリワキのポイントカバーは純正のカバーより薄く、クランクの回転をガバナに伝えるど真ん中のボルトに当たり、エンジン回転でボルトが弛み…










なんと、アルミダイキャストのポイントカバーの内側から突き破りボルトがぶっ飛んだみたいだ…




パーツカタログで調べると、ボルトは普通のM8-1.25 63L たぶん材質はSCM鋼なんですが、キー溝付きの特殊な座金をボルトで締めてクランクの回転をガバナに、伝えるみたいです


ヤフオクで調べると、有るには有るけど足元見た価格です


まずは新品あるか調べるかな

ガバナやピックアップコイルまで壊れてたらヤバいなぁ

最悪、ダイナ2000とか社外の点火システムにコンバートになるかも…


連休初日から気が滅入る事態です…
次回は連休2日目です

じゃ、＿|￣|○

今日は朝から晩まで、最悪の天気でしたよ


床擦れがつくほどゴロゴロして…

半沢みて寝るだけの日曜日だなぁ…



っと思っていましたが！



ちょっとだけ雨が上がったので、
この時を逃すなっとばかりに溜まりに溜まってる懸案事項の一つを片付けます





突然ですが、少年時代の憧れは何ですか？


僕は、楠みちはる先生の漫画の世界にどっぷりと浸かってる少年でした


クルマならシャコタン⭐︎ブギ！





バイクならあいつとララバイ！





完全に、まだ免許を持ってない僕のバイブルでしたね



あいつとララバイの主人公が乗ってる愛機カワサキ750RS（Z2）







そのZ2に付けられていた、ショートタイプの集合管


4気筒のネイキットに乗ってる人なら、一度は付けてみたいと思った事があるはず！




そんな訳で、ヤフオクで落札しちゃったんだな…







いつものように、ガラクタを…



モリワキとは名ばかりの真っ赤な偽物です！

しかも真っ二つ！！（笑）





なんで折れたかは知りませんが、切断面は溶接部でビードのど真ん中でキレイに割れてます

切断部をパズルのように合わせると、元通りに繋がります


こりゃ、溶接すればイイだけじゃん！
っと言う事で、このガラクタを3漱石さんにて落札


無名とは言え、手曲げ風の集合管
通常は、4諭吉さまぐらいになります


以前のオーナー様はゼファー750 でこの様に取り付けていたみたいです

ゼファー750 もZ750GPも同じザッパー系エンジンなのでステーの加工程度で取り付けられます



良い感じ！
まぁ、この画像があったから落札する気になったんだけどね　(^｡^)



今度のマフラーはかなり薄いので、家にあるエンジンウエルダーでアーク溶接と言う訳には行きません


会社に持って行き、一緒に仕事をしている溶接屋さんにTIG溶接で付けてもらいました











さて、懸案事項はここから



今日は、このマフラーに耐熱塗装を施しました










キレイになりました
ステッカーは後で貼り替えましょ

じゃ！（＾∇＾）