タイヤチェックとカス取り

車検へ車出しする前にチェックしたところ、
左前のセンターグルーブのスリップサインが。
一番負荷かかる部分ではあるが、全体的なタイヤのヨレを感じましたが、やはり横方向の剛性が弱かったということですね。
車検あるし冬なので、とりあえず交換を実施。
あと、タイヤカスがものすごくつきやすいタイヤだなという印象でした。

↓左前　綺麗に使えている。


↓右前　全体的に綺麗に使えているが、センターグルーブ画像左側がスリップサインのところまで減っている。この辺りのヨレがひどいかも？


↓右後　内輪側があまり使われていない？駆動輪でないためタイヤ数が一番ひどかった。


↓左後　やはり内輪側の接地が少ないかも？駆動輪ではないが、タイヤカスはぼちぼち残っている。そんなに気にはならない。


↓一番負荷かかる左前、縦溝付近の角が削れている。