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整備手帳

作業日：2010年4月6日

タービン交換

Item: タービン交換
Author: masa`s

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

走行中の『フューーーーーーン、キーーーーーーーン』っという音がかなり気になりだした＆ブローバイに少量のオイルが混じり始めたので、さっさと交換決めました

①ラジエーターより水を抜く
②インタークーラー、過給配管を外す
③ラジエーターを外す
④ＰＳポンプをちゅうぶらりんでずらす
⑤エアクリからタービンにいっている黒色のホースはずす

所要時間３０分

⑥マフラーと触媒を止めているネジ３本はずす
⑦触媒とエンジンを固定しているネジ２本はずす
⑧タービンへ流れていっているオイルの配管のネジ２本はずす
⑨エキマニネジ６つはずす
⑩冷却水のホースはずす

さあ、気合で上向いて引き抜きましょ！！！
はい抜けましたーーーー

所要時間１時間

タービンとエキマニ、触媒を３分割して

あとは逆戻りー！

ネジは基本パンパンでＯＫです（笑

ちなみに言うと、
エキマニはＴ＝50Ｎ
触媒とタービンはＴ＝25Ｎ
水、オイル系はＴ＝１２Ｎ
ぐらいでした

私はいろいろとへんな事が起きましたが、普通なら・・・３０分ってとこでしょう。

はい組めましたーーーー

エンジンと触媒を固定している１２のネジ。
あれひどいです↓

タービンへ行ったオイルのリターンホースがあるんですけど、邪魔で邪魔で・・・

エキマニとマフラーと触媒のネジ。最後に本締めしましょ。

すべてのネジを手締めしてから本締めすること。基本ですけど、大事です！

所要時間１時間

あとはインタークーラーとかＰＳポンプとか直したり、

最後はしっかり完成検査しときましょ。

インジェクションノズルのコネをはずし、クランキング。
しっかりとエンジン掛ける前に、オイルをまわしてあげましょ

別にＥＦＩヒューズを抜くのでも良かったかと、やった後気づきました（笑

所要時間１時間

はいーーーー試乗！

アクセルのレスポンスが上がったような気がします。
どことなくパワーもあがったような。

この作業はＤＩＹでなく、デーラーでしてもらった方がいいですね（笑

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何シテル？ 12/20 22:20

masa`s [ 愛媛県 ]

スターレット→オーリス+86前期と乗っていました。 GRMNヴィッツが欲しく、節約の為にオーリスを泣く泣く手放したのにも関わらず、GRMNヴィッツはかすり...

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